Witam,

mam w aucie założone amorki z regulacją twardości brytyjskiej firmy Avo.

Niestety w jednym z tylnych amorków przestała działać regulacja za pomocą specjalnego pokrętła. Nie wiem jak to się stało, ale pokrętło obraca się teraz bez żadnego oporu i nie ma regulacji. Czy da się to jakoś naprawić, czy muszę szukać nowych amorków?

PS Czy 300 zł za komplet prawie nowych tylnych amorków PZM-1, to dobra cena?

Co do drugiego to jestem niemal przekonany, że to bardzo dużo. Ja za swoje dałem 200zł za komplet, wg poprzedniego właściciela mają 15 tysi nalotu.

> Witam,

> mam w aucie założone amorki z regulacją twardości brytyjskiej firmy Avo.

> Niestety w jednym z tylnych amorków przestała działać regulacja za pomocą specjalnego pokrętła. Nie

> wiem jak to się stało, ale pokrętło obraca się teraz bez żadnego oporu i nie ma regulacji. Czy

> da się to jakoś naprawić, czy muszę szukać nowych amorków?

> PS Czy 300 zł za komplet prawie nowych tylnych amorków PZM-1, to dobra cena?

bodajze 360 zl kosztuje komplet nowych pzmów na tył z gwarancją itp

wiec 300 zl za uzywke to duzo

Ja kupiłem komplet PZM za 50 PLN, przelatały cały sezon i jest cacy, dalej wypadają plomby

> bodajze 360 zl kosztuje komplet nowych pzmów na tył z gwarancją itp

> wiec 300 zl za uzywke to duzo

Dzięki za podpowiedź

PS Orientujecie się co z tym króćcem od regulacji. Dałoby radę to zrobić?

> Ja kupiłem komplet PZM za 50 PLN, przelatały cały sezon i jest cacy, dalej wypadają plomby

Ja latam na PZM 2 rok i jakoś daję radę Mimo że tylko w dziurawym mieście się poruszam. Jak ktoś lubi twardość to coś dla niego

> Dzięki za podpowiedź

> PS Orientujecie się co z tym króćcem od regulacji. Dałoby radę to zrobić?

Powinno dać rade naprawić. To jest stalowy pręcik na który jest założona tulejka (pokrętło) która jest przymocowana malutkim wkrętem . Poszukaj otworu w tym pokrętle i wykręć imbus (jak sie da). Jak zdejmiesz to możesz sprawdzić czy ośka się nie zapiekła. Jak pracuje to trzeba zrobić nowe pokrętło (bardziej dopasowane i zabezpieczone przed rdzewieniem)

> Powinno dać rade naprawić. To jest stalowy pręcik na który jest założona tulejka (pokrętło) która

> jest przymocowana malutkim wkrętem . Poszukaj otworu w tym pokrętle i wykręć imbus (jak sie

> da). Jak zdejmiesz to możesz sprawdzić czy ośka się nie zapiekła. Jak pracuje to trzeba zrobić

> nowe pokrętło (bardziej dopasowane i zabezpieczone przed rdzewieniem)

Kto może zrobić/wykonać to nowe pokrętło?

PS Czy ty dałbyś radę, jakbym ci wysłał amortyzator?

> Kto może zrobić/wykonać to nowe pokrętło?

> PS Czy ty dałbyś radę, jakbym ci wysłał amortyzator?

Kiedyś już tak robiłem. Chyba mam gdzieś jeszcze wymiary. Jutro poszukam i dam Ci znać.

> Kiedyś już tak robiłem. Chyba mam gdzieś jeszcze wymiary. Jutro poszukam i dam Ci znać.

I jak?

> I jak?

Zleciłem wykonanie pokręteł więc jak tylko dostane i przymiarkę zrobię że pasują to chętnie Ci to wymienię.

> Zleciłem wykonanie pokręteł więc jak tylko dostane i przymiarkę zrobię że pasują to chętnie Ci to

> wymienię.