Witam, jestem posiadaczem Forda Focusa II FL 1,6 Ti-Vct. Ostatnio zauważyłem ze po każdym odpaleniu i ruszeniu (nie ważne czy ciepły czy zimny silnik) po przejechaniu ok. 50m słychać jakiś pojedynczy dźwięk z komory silnika (cyknięcie, jak by coś się załączało). Podczas dalszej jazdy tego już nie ma. Dopiero po następnym zgaszeniu i zapaleniu silnika dźwięk się powtarza. Nie wiem czy to jest normalne. Jeśli ktoś się spotkał z podobnym problem proszę o informację.

Auto inne ale mam podobnie. Wcześniej na to nie zwracałem uwagi ale czym auto starsze tym coraz więcej ciekawych dzwięków słyszę. Zastanawiałem się czy to kwestia jakiegoś czujnika ?

Takie dźwięki to diesel .... w benzynie??

> Witam, jestem posiadaczem Forda Focusa II FL 1,6 Ti-Vct. Ostatnio zauważyłem ze po każdym odpaleniu

> i ruszeniu (nie ważne czy ciepły czy zimny silnik) po przejechaniu ok. 50m słychać jakiś

> pojedynczy dźwięk z komory silnika (cyknięcie, jak by coś się załączało). Podczas dalszej

> jazdy tego już nie ma. Dopiero po następnym zgaszeniu i zapaleniu silnika dźwięk się powtarza.

> Nie wiem czy to jest normalne. Jeśli ktoś się spotkał z podobnym problem proszę o informację.

mam ten silnik, ale nic takiego nie słyszę

Doczytałem się na innym forum że może to komputer przeprowadza test układu ABS. Stuka po przejechaniu krótkiego odcinka od chwili uruchomienia silnika.

> Doczytałem się na innym forum że może to komputer przeprowadza test układu ABS. Stuka po

> przejechaniu krótkiego odcinka od chwili uruchomienia silnika.

czyli że za każdym razem po odpaleniu samochodu musi przeprowadzać test? aku masz sprawny?

Usterka podobna. Tylko silnik sie nie zgadza

Jeżeli klient zgłasza metaliczny odgłos, czasem pisk o wysokiej tonacji podczas uruchamiania zimnego silnika w niskich temperaturach otoczenia, prawdopodobnie przyczyną jest zacinanie się/ślizganie się paska napędu osprzętu na skutek kondensacji pary wodnej.

Aby to skorygować, należy zamontować nowy, głuszący hałas pasek napędu osprzętu ze specjalną powłoką.

ładnie brzmi w teorii - nowa Fiesta tak budzi sąsiadów co rano w zimne, wilgotne poranki, 3 razy to zgłaszaliśmy i 3 razy nas na drzewo spuszczono raz nam wmówiono, że nic nie stwierdzono, po czym jak wyjeżdżaliśmy spod serwisu to zaczął się drzeć pasek obok doradcy serwisowego

Podczas uruchamiania silnika nic nie piszczy i nic nie stuka. Tylko podczas ruszenia i przełączenia na 2 bieg ok 2000 obr. słychać jak by się coś załączało (taki "brzdęk").

Akumulator jest sprawny. Silnik pracuje bardzo dobrze, równo i ma swoją moc.

Wina paska to na pewno nie jest.