ktoś się orientuje co oznaczają błędy:

B1024

B1025

B1026

i co może być ich przyczyną? ma ktoś rozpiskę błędów obd ale typowych dla fiata?

> ktoś się orientuje co oznaczają błędy:

B1024 - Driver Deployment Loop Short to Ground

B1025 - Driver Deployment Loop Short to Voltage

B1026 - Driver Deployment Loop Open

Jak do dziś na spocie było?

Ale gdzie to jest?

No jak, gdzie?

Tam gdzie nikt nie szuka- czyli w podwieszonych w FAQ

> Jak do dziś na spocie było?

> Ale gdzie to jest?

> No jak, gdzie?

> Tam gdzie nikt nie szuka- czyli w podwieszonych w FAQ

tylko, ze ta są błędy typowe dla fiata.... a nie standardowe

> tylko, ze ta są błędy typowe dla fiata.... a nie standardowe

Marko1979, poradziłeś sobie z tym problemem? mi po rozruchu samochodu, zamiast check ok, wyświetla się engine fault. Auto odpala szybciej niż zazwyczaj - zwykle musiałem trzymać kluczyk 2-3s zanim odpaliło, a teraz odrazu, tylko z tym błędem :/. Po podłączeniu FESa, w ecu silnika nie ma błędów, jedyny błąd to w body - B1024 headlamp washer relay. Z czego ja nie mam spryskiwaczy przednich świateł. Nie wiem gdzie mam szukać przyczyny wyświetlania się Engine fault, oczywiście to się zapala przy pierwszym uruchomieniu jak silnik jest zimny.

> Marko1979, poradziłeś sobie z tym problemem? mi po rozruchu samochodu, zamiast check ok, wyświetla

> się engine fault. Auto odpala szybciej niż zazwyczaj - zwykle musiałem trzymać kluczyk 2-3s

> zanim odpaliło, a teraz odrazu, tylko z tym błędem :/. Po podłączeniu FESa, w ecu silnika nie

> ma błędów, jedyny błąd to w body - B1024 headlamp washer relay. Z czego ja nie mam

> spryskiwaczy przednich świateł. Nie wiem gdzie mam szukać przyczyny wyświetlania się Engine

> fault, oczywiście to się zapala przy pierwszym uruchomieniu jak silnik jest zimny.

Mruga Ci przebieg?

Jeśli nie mruga to odłącz akumulator na kilka minut i podłącz ponownie.

Pozdrawiam BAS

> Mruga Ci przebieg?

> Jeśli nie mruga to odłącz akumulator na kilka minut i podłącz ponownie.

> Pozdrawiam BAS

Przebieg nie mruga. Odłączę akumulator na kilka minut i jutro rano odpalę, jak postoi w nocy na zimnym.

Pozdrawiam

> Przebieg nie mruga. Odłączę akumulator na kilka minut i jutro rano odpalę, jak postoi w nocy na

> zimnym.

> Pozdrawiam

tak poradziłęm sobie...

wymieniłem body...

pomógł mi niezmiernie w tym temacie kolega z AK - WaldiGSI, któremu dziękuję

> Mruga Ci przebieg?

> Jeśli nie mruga to odłącz akumulator na kilka minut i podłącz ponownie.

> Pozdrawiam BAS

Auto stało 24 godziny na dworze. Przed chwilą odpiąłem akumulator - napięcie na nim 12,21 V, powyciągałem wszystkie przekaźniki z BSI i popsikałem kontaktem. Podpiąłem akumulator i odpaliłem - niestety znowu Engine Fault, zgasiłem go...znowu odpaliłem - Check OK. Podłączyłem FESa - żadnych błędów, ani w ecu silnika, ani w body.....z tego co mi się wydaje FES nie wyłapuje wszystkich błędów. Jakieś dwa miesiące temu wymieniałem centralkę wtrysku i jak się podpinałem do starej FESem to nie pokazywał błędów (obojętnie czy przez VAG kkl, czy przez elm). Natomiast koleś z ko-car tychy podłączył się do ecu examinerem i były tam błędy związane z złym sterowaniem przepustnicy, dlatego auto gasło - ecu było do wymiany. Wątpię, że to coś z ECU bo auto jeździ i nie ma problemów, odpala również odrazu - za pierwszym razem "wypluwając" Engine Fault. Najgorsze, że nie da się zdiagnozować tego co "sieje". Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły??

Pozdrawiam

> Przed chwilą odpiąłem akumulator - napięcie na nim 12,21 V,

Masz mocno rozładowany akumulator.

Pozdrawiam BAS