Dzięki lotniczym korzeniom mamy logo BMW - biało niebieską szachownicę symbolizującą kręcące się śmigło. Obecnie firma kojarzona jest przede wszystkim jako producent samochodów oraz motocykli.

Gdybyśmy opisywali tę historię przed wojną gdy lotnictwo zaliczano do motoryzacji, to musielibyśmy wgłębić się szczegółowo w początki BMW gdy firma działała na polu lotniczym. Jednak nas interesuje przede wszystkim część działalności dotycząca motoryzacji w dzisiejszym słowa tego znaczeniu – produkcji motocykli oraz samochodów.

Jednak dla porządku chronologicznego podajmy, że jako założycieli firmy uznaje się Karla Rappa oraz Gustava Otto (syn wynalazcy silnika czterosuwowego Nikolausa Augusta Otto), którzy w 1916 roku założyli Bayerische Flugzeug Werke (BFW) – Bawarska Fabryka Samolotów.

Rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (BMW) – Bawarska Fabryka Silników.

Zaczęli od motocykla

Początek motoryzacyjnej działalności przypada na 1923 rok gdy na wystawie w Berlinie pokazano motocykl BMW R32. Konstruktorami nowoczesnego, jak na tamte czasy jednośladu byli Max Friz oraz Martin Stolle.

BMW R32 było napędzane silnikiem typu bokser umieszczonym w podwójnej ramie rurowej, a napęd na tylne koło przekazywanyt był za pomocą wału kardana.

Jest i samochód

Do grona producentów automobili BMW trafiło trochę kuchennymi drzwiami gdy w 1928 roku przejęło fabrykę samochodów z Eisenach. To tutaj produkowano autko Dixi. Ten model był wytwarzany dalej po przejęciu firmy przez BMW.

Pierwsze auto budowane już pod logiem BMW powstało w 1929 roku. Było to BMW 3/15 PS DA2.

Później powstał model 3/20, ale pierwszym prawdziwym BMW był model 303 z 6-cylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 litra. Samochód wdrożono do produkcji w 1933 roku. Od tego czasu pojazdy BMW miały charakterystyczny wlot powietrza na masce.

Później była wojna…

…i jak to w niemieckich firmach cała produkcja została nastawiona na przemysł zbrojeniowy. BMW wytwarzało silniki do samolotów i z tego czasu znane są motocykle BMW R75 z charakterystycznym bocznym koszem. Pod koniec wojny zakłady BMW zajęły wojska alianckie i wstrzymano produkcję zbrojeniową.

Znowu czasy pokoju

Powrót do produkcji nie był dla BMW łatwy. Głównie dlatego, że większość narzędzi znajdowało się w Eisenach, które dostało się do radzieckiej strefy. Tu szybko rozpoczęto produkcję aut pod nazwą BMW, ale firma z Monachium zaprotestowała przeciw temu i nazwę zakładu w komunistycznej części Niemiec zmieniono na Eisenach Motoren Werke (EMW). Poźniej w tym zakładzie powstawały Wartburgi.

W Monachium był problem z uruchomieniem produkcji, bo zakład był kompletnie zniszczony. Najpierw udało się rozpocząć sprzedaż motocykla BMW R24 w 1948 roku. Natomiast pierwszym powojennym samochodem było BMW 501, którego produkcję rozpoczęto w 1951 roku.

Także w latach 50. wdrożono do produkcji mikrosamochód BMW Isetta (1955 rok), do którego wsiadało się po otwarciu przedniej części pojazdu.

BMW kupione przez Mercedesa?

Koniec lat sześćdziesiątych nie był pomyślny dla monachijskiej firmy. Straty finansowe sprawiły, że BMW zostało prawie przejęte przez koncern Daimler-Benz. Udało się tego uniknąć, ale kłopoty się nie skończyły. Sposobem na niezależność marki i powiększenie kapitału było wypuszczenie akcji, których większość przejął przemysłowiec Herbert Quandt (syn Gunthera Quandta, pierwszego męża Magdy Ritschel, która później wyszła za mąż za Josepha Goebbelsa).

BMW przejmuje inne zakłady

Sytuacja finansowa firmy poprawiła się i w roku 1967 BMW przejęło firmę Glas, która z czasem przestała istnieć jako marka. Późniejsze próby zdobycia dodatkowych producentów samochodów nie były za bardzo udane.

W roku 1994 BMW kupiło angielski Rover Group, który produkował Rovera, Mini, MG oraz Land Rovera. Inwestycja przynosiła straty i BMW pozbyło się większości z tych marek pozostawiając sobie tylko Mini. Oprócz tego BMW ma prawo do marki Rolls-Royce.

Dziś w produkcji

Obecnie gama samochodów spod znaku biało-niebieskiej szachownicy obejmuje kompaktowy model 1, serię 3 klasy średniej, przedstawicielem klasy wyższej jest BMW 5, a luksusowej – BMW 7. Oprócz tego powstają SUV-y X3, X5 i X6 oraz coupe serii 6 i roadster Z4.

Zazsane z Auto-Swiat

Z tym biało niebieskim logo - szachownicą, nie było podobno tak jak piszą. Kolory wziely się z jakiegos herbu bawarii, wcale nie z krecącego sie smigła.

> Z tym biało niebieskim logo - szachownicą, nie było podobno tak jak piszą. Kolory wziely się z

> jakiegos herbu bawarii, wcale nie z krecącego sie smigła.

BMW logo

BMW roundel on a 1939 BMW motorcycle

Flag of BavariaThe name-change to Bayerische Motoren Werke compelled management to devise a new logo for the company, therefore the famous BMW trademark is designed and patented at this time. However, they remained true to the imagery of the previous Rapp Motorenwerke emblem (which was designed by Karl's brother, Ottmar Rapp). Thus, both the old and the new logo were built up in the same way: the company name was placed in a black circle, which was once again given a pictorial form by placing a symbol within it. The inner area of the Rapp logo was decorated with the head of a black horse – "Rappe" in German.[citation needed] By analogy with this, the blue and white panels of the Bavarian national flag were placed at the center of the BMW logo. Not until the late 1920s was the logo lent a new interpretation as representing a rotating propeller.[3] The BMW Trademark, called a "roundel", was submitted for registration on the rolls of the Imperial Patent Office, and registered there with no. 221388 on 10 Dec 1917.[citation needed] The trade mark was intended for the following goods: "Land, air and seagoing vehicles, automobiles, bicycles, accessories for automobiles and bicycles, vehicle components, stationary engines for solid, liquid and gaseous fuels and their components and accessories".[cite this quote]

Wikipedia

No i racja po obu stronach logo powstalo tak jak piszesz z flagi bawari ale zostalo zinterpretowane jako kreconce sie smiglo i tak do dzis hehe

> ciekawe masz gdzies jakis link gdzie jest inaczej bo ja sie spotkalem parokrotnie tylko z smiglem

a ja tez gdzies czytalem ze to nie smiglo tylko cos innego

musze poszukac.

prosze"

Skąd więc wzięło się logo BMW? Odpowiedź jest dość prosta. Okrągły kształt został zaczerpnięty od znaczka firmy RAPP Motorenwerke, z której wywodzi się BMW, natomiast biało-niebieski motyw szachownicy to kolory bawarskiej flagi."

http://moto.pl/MotoPL/1,88571,7993533,Logo_BMW___historia_prawdziwa.html

tez wlasnie znalazlem szybko na ten temat ale po UK-rainsku

> Dziś w produkcji

brakuje modelu X1 i motocykli (a jest ich sporo)