Panowie mam problem. Moje totalnie seryjne 889 pali mi 10 L/100 km Jeździ na kapciach 175/50/13, ale na 155 było podobnie.

Wcześniej spalanie wahało się w granicach 7.5

Jakieś pomysły co może być przyczyną i od razu sposób diagnozy?

Z góry dzięki.

> Panowie mam problem. Moje totalnie seryjne 889 pali mi 10 L/100 km Jeździ na kapciach 175/50/13,

> ale na 155 było podobnie.

> Wcześniej spalanie wahało się w granicach 7.5

> Jakieś pomysły co może być przyczyną i od razu sposób diagnozy?

> Z góry dzięki.

Może hamulce gdzieś trzymają? Może zbieżność? A może cięzka noga kierowcy? Niskie temperatury, krótkie odcinki, na które wrażliwy jest ten silnik. Termostat?

1. Podłączyć tester diagnostyczny i sprawdzić wartości CLT, MAP, TPS, Lambda.

2. Sprawdzić czy przypadkiem filtr powietrza nie jest "zabity".

3. Sprawdzić czy nie ma żadnych nieszczelności na "podciśnieniach".

To tak na początek

Temperatury i noga kierowcy odpadają bo jeżdżę cały czas tak samo, a zwiększone spalanie zaobserwowałem pod koniec zimy - jak już przeszły największe mrozy. Termostat - po pierwszych mrozach dowiedziałem się, że padł ;-) ale tak jak napisałem wcześniej palił normalnie.

Zbieżność jest ok. Co do hamulców to słychać w środku jakieś tarcie ale jak podniosłem auto to koła kręciły się bez problemu.

Filtr powietrza jest ok.

Nieszczelności w podciśnieniach - będę musiał sprawdzić.

Podłączyć tester diagnostyczny i sprawdzić wartości CLT, MAP, TPS, Lambda. - jak zrobić to bez testera? ;-)

> Podłączyć tester diagnostyczny i sprawdzić wartości CLT, MAP, TPS, Lambda. - jak zrobić to bez

> testera? ;-)

Interfejsem pod kompa, albo multimetrem mierzyć, ale to drugie rozwiązanie nie da Ci już takich dokładnych wyników, bo pomiary będziesz musiał przeliczyć na konkretne wartości według charakterystyk czujników.

Najlepiej jest właśnie podpiąć tester i zrobić pomiary wraz z logowaniem

W ASO Ci to zrobią aczkolwiek nie wiem za ile. Sprawdź ciśnienie w oponach! Bo może masz za niskie!

> W ASO Ci to zrobią aczkolwiek nie wiem za ile. Sprawdź ciśnienie w oponach! Bo może masz za niskie!

Nie potrzebuję jechać do ASO - pełną diagnostykę mam u siebie A ciśnienie w oponach mam 2.8 bara

> W ASO Ci to zrobią aczkolwiek nie wiem za ile. Sprawdź ciśnienie w oponach! Bo może masz za niskie!

no bez przesady. Nie zawracałbym nikomu głowy gdybym takich rzeczy nie sprawdził. Może jeszcze ktoś mi napisze, że z załadowaną przyczepką jeżdżę i powinienem odczepić.

w moim padle, pękł przewód paliwowy przy filtrze i się sączyło, a dodatkowo termostat się zatrzymał na dużym obiegu, robiłem też bak paliwa jakiś czas temu bo puściły zgrzewy.