Panowie powazna sprawa i licze na szybka i fachowa odpowiedz... Jest tak:

W kazdym cylindrze oprocz drugiego jest prawie 11 (kompresja). W drugim jest okolo 9

Silnik tak dziwnie puka, jakby klawiatura byla nieustawiona (w okolicach tego 2 cylindra). Co to moze byc i jaki koszt naprawy? Czy mozliwe zeby to byly panewki na korbowodzie? A moze cos jeszcze innego?

Pomozcie... pukanie dobrze slyszalne, auto jezdzi ladnie...

Silnik 2.0 8v LPG - przebieg 188kkm, a na LPG moze z 20kkm

Pozdro

> W kazdym cylindrze oprocz drugiego jest prawie 11 (kompresja). W

> drugim jest okolo 9

abbo zawór sie zaciął i sie nie zamyka do końca , albo luz zaworowy gdzieś wcielo ostatecznie mogą być jeszcze pierścienie

a panewki nie maja nic do kompresji na garnkach

> abbo zawór sie zaciął i sie nie zamyka do końca , albo luz zaworowy

> gdzieś wcielo ostatecznie mogą być jeszcze pierścienie

> a panewki nie maja nic do kompresji na garnkach

no ale to stukanie? klawiatura podobno byla w nim regulowana...

> no ale to stukanie? klawiatura podobno byla w nim regulowana...

stukanie weź kija od miotły i dokladnie ustal gdzie stuka, moze stukac na panewkach, na sworzniach w tłoku lub coś przy rozrządzie

tez coś grzechocze w moim 1,1 ale narazie olalem (tak kazał mechanik) , najprawdopodobniej mam luz na łączeniu któregoś korbowodu z tłokiem , ale kazał jeździć

> stukanie weź kija od miotły i dokladnie ustal gdzie stuka, moze

> stukac na panewkach, na sworzniach w tłoku lub coś przy

> rozrządzie

> tez coś grzechocze w moim 1,1 ale narazie olalem (tak kazał mechanik)

> , najprawdopodobniej mam luz na łączeniu któregoś korbowodu z

> tłokiem , ale kazał jeździć

no bo zastanawiam sie co to moze byc po prostu... nie dosc ze stuka to jeszcze cisnienie mniejsze a reszta w porzadku

> no bo zastanawiam sie co to moze byc po prostu... nie dosc ze stuka

> to jeszcze cisnienie mniejsze a reszta w porzadku

musisz dokladnie zlokalizowac miejsce stukania, wybite panewki lub sworznie tłoków w trakcie jazdy wydają dziwny hałas bardziej zblizony do grzechotania ( gggrrrrrrrrrrrrrrrrrrr) niż do stukania w szczególnosci jak silnik jest obciązony

napisz czy to stukanie jest na wolnych obrotach czy w całym zakresie

> musisz dokladnie zlokalizowac miejsce stukania, wybite panewki lub

> sworznie tłoków w trakcie jazdy wydają dziwny hałas bardziej

> zblizony do grzechotania ( gggrrrrrrrrrrrrrrrrrrr) niż do

> stukania w szczególnosci jak silnik jest obciązony

> napisz czy to stukanie jest na wolnych obrotach czy w całym zakresie

w calym zakresie... ale to stuka tak jakby to nie byla ustawiona klawiatura a jest...

> w calym zakresie... ale to stuka tak jakby to nie byla ustawiona

> klawiatura a jest...

ja bym mimo wszystko odkręcil pokrywe zaworów i sprawdził co tam sie dzieje, już tak mialem ze po zmianie wałka rozrzadu, zawory były wyregulowane, a po 200km zaczelo klepać okazalo sie że walek na jednej krzywce sie poprostu wytarł i porysował cała płytke regulacyjną

a ty co tu robisz

> a ty co tu robisz

jestem

> jestem

myślałem ze fure powiększyłeś

> myślałem ze fure powiększyłeś

ta nadmuchalem pompką do kół