Witam Szanownych Kolegów i proszę o jakieś wskazówki w sprawie dolegliwości mojej Brawy. Podaję istotne zdarzenia:

1. Biegi włączały się idealnie ( lekko, cicho itp )

2. Przebieg po wymianie tarczy sprzęgła, docisku i łożyska

około 55 tysięcy.

3.Początkowe objawy - trudności z włączeniem biegu 1 i 2 ( opór

na drążka zmiany biegu nie pozwalał włączyć bigu ), przez

kolejne kilkanaście zmian wszystko było dobrze, pojawiało się

niespodziewanie np. się po zatrzymaniu się na skrzyżowaniu.

W początkowej fazie występowałt sporadyczne co kilka dni.

4. w dniu wczorajszym ( powrót z pracy do domu ) po

uruchomieniu silnika - brak możliwości wykonania ruchu

brążkiem ( skierowania go do włączenia jakiegokolwiek biegu ).

Po dość siłowym namipulowaniu udało sie włączyć 2 bieg.

5. Dziwne są te objawy bo powstają i znikają. Ostatnio

występują częściej. W dniu wczorajszym z powodów jak wyżej

ledwo dojechałem do domu.

6. Gdzie tkwi przyczyna? Sprzęgło, skrzynia biegów czy

oprzyrządowanie zwiazanne z drążkiem zmiany biegów.

Cześć.

Przeczytaj ten watek:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

może masz to samo .

Ja mam w swoim inny problem.

Biegi wchodzą idealnie ale w momencie wyrzucenia biegu

lewarek chodzi ciężko i nie schodzi samoistnie do środka :/

I nie wiem co to jest.

Pozdrawiam Piotrek

obstawiam http://www.unto.pl/korpus-dzwigni-zmiany-biegow-seicento-brava-bravo-marea-coup-p-32.html

element wystepujacy przy lewarku.

Witam ponownie i dziękuję za podane uwagi. Czytam również inne opinie aby zdiagnozować usterkę pod kątem ewentualnej naprawy.

Opisane przeze mnie usterki, gdybym nie miał świadka ( pasażera ) mógłbym pomyśleć, że mi się sniło.

W dniu dzisiejszym auto sprawne jak za najlepszych czasów - nic przy nim nie robiąc. Proszę mi wierzyć, że nie jest jakimś panikarzem, który gdy coś zaskrzypi to odstawia auto i panikuje.

Opisany ostatni powrót do domu na odcinku 3 km naprawdę był hororem ( kilkakrotne włączanie świateł awaryjych ( duży ruch ) a ja nie mogłem jechać bo nie dawało się włączać biegów. Z tego też powaodu w dniu wczorajszym samochodu nie ruszałem w obawie, że zepsuje sie całkowicie i nie dojadę do warsztatu.

Z wiedzą wycztaną na forach internetowych wczoraj wieczoorem przystąpiłem do ogólnej diagnozy ( myślę - zobaczę spokojnie czy są jakieś odgłosy, opory, siła nacisku itp ) SZOK - Biegi wchodzą idealnie. Dzisiaj do pracy bez jakichkolwiek oznak usterek jakie opisałem. Rozumiem sprawy elektryczne ( wilgotno - nie działa, wyschło zaczęło działać. ) Sprawy mechaniczne traktowałem zawsze tak, że jak się coś zepsuje to sie samo nie naprawi. Naprawdę nie wiem co o tym szystkim myśleć - że będzie juz dobrze czy to tylko niewytłumaczlny kaprys mojego samochodu.

Witam po raz kolejny.

Co sądzicie o przyczynie podanej poniżej, która w pewnym stppniu mnie porzekonuje do opisanego zdarzenia.

Nie nasmarowane linki na odcinku drążek zmiany biegów - skrzynia biegów, bądź pękniety jeden ze zwojów w pancerzu linki, który haczy.

Jak pisałem w dniu wczorajszym nie jeżdziłem, a usterki niespodziewanie ustąpiły - było wilgotnie i padał deszcz. W miejscach gdzie było sucho, wskutek wilgości zwiększył się poślizg i wszystko działa jak nalezy.

Znajomy miał kiedyś nie zły myk z biegami (Marea W 1.9 JTD 105KM).Wracał z nad morza (kupa kilometrów) i gdy był już prawie w domu,zajechał po drodze do Sandomierza.Zgasił silnik i niby wszystko OK.Po chwili zapalił żeby kontynuować jazdę i okazało się że nie może wbić biegów.Mieszał drążkiem i w końcu ruszył z dwójki ale na następny dzień zapytał mnie co to może być a ja rozłożyłem ręce.Powiedziałem ogólnie o co biega i tyle.Na następny dzień koleś zadowolony że wszystko działa a winowajcą okazał się kawałek jakiejś kości która wpadła w mechanizm tuż przy cięgnach i blokowała ruchy drążka

I takie rzeczy się zdarzają.

Witam i dziękuję za słowa otuchy.

Niestety w moim przypadku nie jest tak dobrze, opisane problemy dzisiaj pojawiły się znowu. Nie wiem czy to przypadek, ale wydaje mi się, że wszystkie kłopoty z włączaniem biegów głownie 1 i 2 występują po wczesniejszym włczeniu biegu wstecznego i dokonaniu cofnięcia. Przy włączniu biegu wstecznego bez jazdy takich objawów jakby nie było.