sie mata chłopy

potrzebuję belki do relingów - czyli bagażnik do kombi

ale podstawowy warunek - belki muszą być równo z relingami (na jednym poziomie) a to co widzę to wszystko nakładane na wierzch

pacjent to Volvo V70

> ale podstawowy warunek - belki muszą być równo z relingami

Czyli pozostaje whispbar

> sie mata chłopy

> potrzebuję belki do relingów - czyli bagażnik do kombi

> ale podstawowy warunek - belki muszą być równo z relingami (na jednym poziomie) a to co widzę to

> wszystko nakładane na wierzch

> pacjent to Volvo V70

Jak mają być równo to raczej nastaw się na wysoki koszt.

Gdzieś na pewno takie widziałem ale nie jestem sobie w stanie przypomnieć czy to oryginał czy nie.

Cena gdzieś ok. 700zł jak dobrze pamiętam.

> Gdzieś na pewno takie widziałem

też takie widziałem na samochodzie - rozmawiałem z gościem i mówił że to grosze kosztowało (stalowe a nie jakieś alu) ale producenta nie mogę przypomnieć

> Czyli pozostaje whispbar

prawie blisko ideałowi , ale jednak jest powyżej

ideałem było by troszkę niżej - a wiem że można

> ideałem było by troszkę niżej - a wiem że można

A jest jakieś uzasadnienie do tej walki o milimetr czy dwa ?

> A jest jakieś uzasadnienie do tej walki o milimetr czy dwa ?

to nie milimetr tylko prawie cała grubość belki - tu masz płaskie i szerokie belki i to wygląda że jest nisko - ale nie jest

a nisko musi być żeby box nie hałasował

> a nisko musi być żeby box nie hałasował

To chyba bym zaufał whispbarowi - jego ideą jest to żeby było cicho.

Tyle że sam boks jest na tyle dużym obiektem, że więcej od niego zależy niż od belek.

> a nisko musi być żeby box nie hałasował

Więcej uzyskasz sprawdzając różne ustawienia boxu - bardziej w przód czy bardziej w tył.

mar00ha

> To chyba bym zaufał whispbarowi - jego ideą jest to żeby było cicho.

> Tyle że sam boks jest na tyle dużym obiektem, że więcej od niego zależy niż od belek.

oj mylisz sie

same belki generuja duzo wiekszy halas niz boks z belkami...

> to nie milimetr tylko prawie cała grubość belki - tu masz płaskie i szerokie belki i to wygląda że

> jest nisko - ale nie jest

> a nisko musi być żeby box nie hałasował

pytanie czy jak bedzie tak nisko to Ci kazdy box wejdzie

> pytanie czy jak będzie tak nisko to Ci każdy box wejdzie

wejdzie tan co mam - narazie nie będę zmieniał

> Więcej uzyskasz sprawdzając różne ustawienia boxu - bardziej w przód czy bardziej w tył.

> mar00ha

nic nie da - sprawdzałem i zawsze tak samo hałasuje - tylko położenie go na dachu ucisza go skutecznie - ale na wysokości relingów też jest znośnie i dlatego szukam czegoś niskiego

> nic nie da - sprawdzałem i zawsze tak samo hałasuje - tylko położenie go na dachu ucisza go

> skutecznie - ale na wysokości relingów też jest znośnie i dlatego szukam czegoś niskiego

troszkę chyba przesadzasz. Mam Interpack Tornado, bagażnik montblanc i nie powiem sam bagażnik jest okropnie głośny ale jak zamontuje box to nastaje cisza. Opór powietrza zawsze będzie słychać. Czy wysoko czy nisko i tak będzie.

> Czy wysoko czy nisko i tak będzie.

zawsze będzie kwestia jak bardzo

box mam tan sam od wielu lat i jeździł na wielu samochodach

na Uno i CC był bardzo wysoko i praktycznie nie było go słychać (w CC hałasowały odgięte uszczelki od drzwi)

bagażnik solo nie hałasował

w lanosie hałasowały uszczelki jak w CC - box nie przeszkadzał

bagażnik solo było słychać

a fokusie - belki hałasują, że nie da się jechać powyżej 60km/h - z boxem też nie da się jechać

ale inne belki założone na fokusa są równie głośne solo a cichutkie z boxem - ale jest bardzo nisko

w volvo - belki nie hałasują a z boxem jest spory szum - takie samo volvo z relingami i belkami nie generuje szumu , a z boxem owszem - dosyć nieprzyjemny - chyba , że założę wysokie belki i box jest jakieś dwie wysokości relingów nad dachem wtedy jest cicho

albo położę box prawie na dachu to też jest cicho

ostatnio do szału mnie doprowadzało to i z wakacji wracałem z materacem plażowym włożonym pomiędzy box a dach i nadmuchanym