Witam od ponad miesiąca pojawiają się skoki obrotów a nawet czasami gaśnie silnik, nie ma zależności czy rozgrzany czy nie, myślałem, że może być tego winą alternator z którym były problemy, jednak po zrobieniu go skoki i falowanie obrotów nie ustąpiło ( no może jest delikatnie lepiej narazie jeszcze nie zgasł ani razu, tak naprawde to nie wiem czy do końca altek zrobiony bo czasami jeszcze popiskuje) częstotliwość falowania nasila się, na początku było raz na dwa razy w tygodniu teraz praktycznie codziennie raz w tygodniu zdarza się, że gaśnie. Kilka opcji przychodzi mi do głowy, ale nie chce naprowadzać i może znajdzie się ktoś kto miał podobny problem.

Pozdrawiam

no szklana kula sie mi jakoś ostatnio popsuła i nie che nic powiedzieć konkretnego

ale tak bym zaczął od podpięcia do kompa sprawdzenia błędów (fes/examiner)

Nie wiem może przepływomierz u mnie falują obroty i szarpie przy przyspieszaniu odepnij go na próbę i zobaczysz czy coś lepiej

komputer nic nie wykazuje , przeplywka sprawdzona, mysle caly czas o tym alternatorze, ale czy to wogole mozliwe zeby mial az taki wplyw na obciazenie silnika?

koledze w pasku b5 też falują obroty, jak zimny to potrafi sam zgasnąć, przyczyną są w jego przypadku niesprawne 3 pompowtryskiwacze, zrób test przelewowy może i u ciebie coś jest na rzeczy

nierozumiem jednego w tytule wątku napisałeś "falowanie obrotów + engine fault"

jeżeli pokazuje ci + engine fault + to musi to być zapisane i komputer musi to pokazać

kup spray do czyszczenia gaznikow

odkrec rure ktora idzie do przepustnicy i popsikaj zdrowo niech przeczysci

ciesz sie niefalujacymi obrotami

> kup spray do czyszczenia gaznikow

> odkrec rure ktora idzie do przepustnicy i popsikaj zdrowo niech przeczysci

> ciesz sie niefalujacymi obrotami

115 km to 1,9jtd nie wiem czy to rozwiąże sprawę

odpowiadaj temu kto założył wątek

ja tylko zasugerowałem możliwą przyczynę

> jeżeli pokazuje ci + engine fault + to musi to być zapisane i komputer musi to pokazać

Nie musi Piszę z własnego doświadczenia, niestety