kobra180

Problem z odczytem błędów w sterowniku ABS jest od dawna .Pisałem już do Yaniego i wysłałem mu logi ,może przy aktualizacji naprawi błąd. Co do kabelka do AlfaOBD to ten sam co do Mesa

Stawiam na rozrusznik.

Tu masz trochę taniej niż 250 zł bo za 85 zł http://www.auto-czesci.auto.pl/460,FIAT-CROMA-19-JTD-Multijet-51790613-51790614

Między 1,2 a 1,4 nie ma większej różnicy. Ja mam 1,4 ,żona 1,2 oba zagazowane . Oboje jesteśmy zadowoleni . Tanie w eksploatacji . Nie kupuj diesla .

A ty szukasz pomocy czy zaczepki ? Nie takie błędy w pisowni widziałem .Każdemu może się zdarzyć.

To są urządzenia sterujące pracą silnika tak jak i inne (wtryskiwacze ,czujnik temperatury, czujnik obrotów ,czujnik ciśnienia i inne ) z samym blokiem silnika się niczym nie połączysz. Połączenie się z silnikiem to potoczna nazwa połączenia ze sterownikiem silnika i wszystkimi jego elektrycznymi czujnikami . Jak łączysz się z ABS to nie łączysz się z kołem, tylko z centralką ABS . Potoczna nazwa której sam używasz łączenia się z poduchą nie dotyczy połączenia się z samą poduszką tylko ze sterownikiem obsługującym cały układ AIRBACK.

Ten skaner to do OBD II. A OBD II to https://pl.wikipedia.org/wiki/OBD. Czyli inaczej obsługuje tylko silnik

Ale na wyświetlaczu widać TomToma to raczej sam TomTom nie paruje z blu&me.

Wymieniłeś ale pewnie nie skasowane w kompie.

Oczkowym nie odkręcisz . Duża nasadka i przedłużka .Od strony skrzyni wcale nie musisz ruszać .

W tej części która została na półosi jest zabezpieczenie w postaci pierścienia który trzeba rozciągnąć aby przegub zszedł z półosi.

Po taniości ? Wyciągniesz półoś i olej ze skrzyni się wyleje

Zależy do jakiego modelu . Pełna obsługa Fiatów to : http://allegro.pl/licencja-multiecuscan-fiat-alfa-lancia-97-15-mes-i5442057492.html http://viaken.pl/pl/pakiet-interfejsow-fiat-k-can-fiatecuscan-multiecuscan-fiat-alfa-romeo-lancia.html

Tu masz listę obsługiwanych sterowników w odpowiednim aucie http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Fwww.multiecuscan.net%2FSupportedVehiclesList.aspx&sandbox=1 . Na czerwono zaznaczone w wersji płatnej do zakupu albo bezpośrednio albo u przedstawiciela http://allegro.pl/licencja-multiecuscan-fiat-alfa-lancia-97-15-mes-i5442057492.html Inerfejs do Bravo http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm327-v2-euroscan-2013.html Interfejs do Sieny to zwykły Vag KKL np .http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html Do Bravo będziesz potrzebował jeszcze http://viaken.pl/pl/adapter-do-interfejsow-elm327-i-kkl-dla-programu-fiatecuscan-typ-1.html a do Sieny http://viaken.pl/pl/adapter-z-obd2-na-fiat-3pin.html tymi zestawami zdiagnozujesz oba auta

Podłącz pod komputer zaznacz w parametrach obroty silnika i patrz czy podczas kręceniem rozrusznika pokazuje ilość obrotów jeżeli nie pokazuje to czujnik położenia wału jeżeli pokazuje trzeba sprawdzać i szukać dalej. W parametrach też można sprawdzić ciśnienie paliwa.

Jak jeździ w butach na obcasach to może źle wysprzęgla (nie dokońca)

Pewnie pęknięty alternator.

Poduszka środkowa . Jedna jest od strony rozrządu silnika druga od tylnej obudowy skrzyni ,a ta to środkowa dolna

Zaślepka tarczy hamulcowej. Zmierz średnicę otworu w ten sposób najszybciej dobierzesz .

Przód 24,2 mm Tył 9 mm

Zapodaj linka

Ostatnio też miałem żarówkę z pudełka niby nowa ,a też nie świeci .

A o żarówce nic nie napisałeś.

Ma Body na pewno. Która żarówka się spaliła? Pokazuje tylko te mniejsze Reflektorowej nie pokaże.

Tu trzeba szukać .