Blues

I lusterek nie kazał składać? 😀 Produktywnie spędzony czas. Byłem już dwa razy, ale jeszcze się wybieram 👍

U Tomka było jeżdżone?

Jeżdżę obecnie Formentorem. To stajnia VAG. Nie mam zbyt wiele do zarzucenia asystentom, oprócz zbyt wolnego przyspieszania na aktywnym tempomacie i hamowania tak późno, że można zbroję pobrudzić. Reszta w miarę ok, a jak nie pasuje, to można wyłączyć...

I Niemcy w Trabancie i Wartburgu. Miałem parę trampków na początku przygody z motoryzacją i bardzo sobie chwaliłem takie rozwiązanie

Kupiłem tam kilka rzeczy. O rabacie nikt się nie zająknął.

Jest dokładnie tak jak piszesz... I jeśli instruktor jest poukładany, to jest w stanie przygotować kursanta do zdania egzaminu. Ja się tylko tego uczepiłem, bo widzę czasami jak kursant kręci kółka po placu, a instruktor drzemie w samochodzie. W zasadzie jego rola ogranicza się do udostępnienia motocykla. A do nauki jazdy są inne kursy i szkolenia. Zgadzam się.

Nie zrozumiałeś... Dla mnie jeśli ktoś po ukończeniu kursu nadal czuje, że nie umie, to celował bym w zmianę instruktora, a nie dodatkowe godziny u tego samego. Pomijam to, że jak egzaminator będzie chciał, to nie jest mu wcale trudno uwalić kursanta. Zakładam jednak, że gra jest fair.

Tak

O.K. ale stoję jednak na stanowisku, że skoro kursant czuje się niepewnie, to znaczy, że nie został dobrze przygotowany. Pomijam sytuację, kiedy ktoś robi kurs, a do egzaminu przystępuje dużo później.

Też nie widzę sensu podstawiania motocykla z OSK. Mieszane odczucia mam też jeśli chodzi o dokupowanie dodatkowych godzin przed egzaminem. Albo się ktoś nauczył na kursie, albo nie...

Panowie jak czytam w internetach wpisy na temat Formentora, to mam wrażenie, że są one autorstwa konkurencji Od jakiś 6kkm ujeżdżam Formentora VZ i faktycznie raz zwiesił się tablet i raz furka próbowała gdzieś sama zadzwonić, że się zepsuła, chociaż nic jej nie dolegało. Poza tym to dość obszerne autko w środku nie będące jednocześnie SUV-em, dające radochę z jazdy. Bardzo precyzyjny układ kierowniczy, wydajne heble i fajny start spod świateł. Oczywiście jest dosyć sztywne i pali koło 12 l w codziennej eksploatacji, ale właśnie takie ma być. To jest samochód dla miłośników banana na twarzy, a nie amatorów jazdy o kropelce. Do takiego jeżdżenia można wybrać inną furkę, która będzie spełniać te założenia. Jeździłem też chwilę Formentorem 150 hp i też nie było najgorzej. Owszem czasami miałem ochotę odpychać się nogą, ale pomimo, że był to samochód z wypożyczalni z nalotem blisko 30kkm, nic nie trzeszczało i wszystko działało.

Ja nie przekładałem jazd. Chciałem ogarnąć jak najszybciej.

Ja używałem podgrzewanych rękawic i bluzy furmy Klan. Na najwyższej mocy grzały tak, że rękę ciężko włożyć do środka.

Jest polska firma, która robi walizki idealnie pod kształt bagażnika formentora. Sam czekam na odbiór furki, stąd zainteresowanie.

Rozumiem, że nie masz w kasku miejsca na dedykowany interkom. Ten z pierwszego linku będzie OK, miałem go dwa sezony. Zwróć tylko uwagę na model, bo różnią się zasięgami.