Hej,

szukamy następcy talismana. Talisman to spore auto, wygodne, poprawne, ale brakuje mi trochę wyposażenia - szczególnie adaptacyjnego tempomatu, matrixów/automatycznych długich.

Wstępnie myslę o formentorze 190KM, podoba mi się w nim napęd na 2 koła, sylwetka, przeszycia we wnętrzu i wyposażenie.

Martwi mnie znacznie mniejsza ilość miejsca w środku i - przede wszystkim - mikro bagażnik (450l).

 

Rzadko jeździmy w w komplecie, ale na wakacje 4 osoby i każda ze swoją walizką śmiga. Do tego odwiedziny u rodziny i kilka razy w roku jechałby w komplecie.

 

Na podium w tym momencie wkroczył sportage, który w podobnej cenie oferuje podobną moc (ale znacznie gorsze osiągi - 9s 0-100 vs 7s w Cupra) i trochę gorsze wyposażenie (tutaj albo były 2WD, albo podstawowy tempomat). Na plus dla KIA są też multimedia i sterowanie klimą. Ma też duży bagażnik, porównywalny z talismanem.

 

Cenowo wychodzą bardzo podobnie przy powyższych założeniach.

 

Co byście wybrali i dlaczego?

KIA jak potrzebujesz tego bagaznika

23 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

KIA jak potrzebujesz tego bagaznika

tylko pare razy do roku

Aż dziwne, że nie zaproponowałeś tesli

Myślałem, czy nie da się tego wyrównać boxem dachowym

Teraz, fosfor napisał(a):

tylko pare razy do roku

Aż dziwne, że nie zaproponowałeś tesli

Myślałem, czy nie da się tego wyrównać boxem dachowym

 

To wypożycz na wyjazdy passata kombi tdi, duży i rodzina będzie zazdrościć ze nowe super auto kupiłeś.

1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):

 

To wypożycz na wyjazdy passata kombi tdi, duży i rodzina będzie zazdrościć ze nowe super auto kupiłeś.

juz taliba zazdroszcza, wystarczy. teraz siebie chcialem dopiescic 😄

 

Z opini ludzi kia wypada zdecydowanie lepiej, najwiekrza krytyka w seacie to fatalne wyciszenie i multimedia czy lag dsg i plastikowe wnetrze

Edytowane 12 Listopada 20232 lata przez trex11

32 minuty temu, fosfor napisał(a):

tylko pare razy do roku

Aż dziwne, że nie zaproponowałeś tesli

Myślałem, czy nie da się tego wyrównać boxem dachowym

100L na osobę do całkiem sporo. 
 

Box dobra opcja.

1 godzinę temu, fosfor napisał(a):

Co byście wybrali i dlaczego?

 

Sportage w wersji HEV 230KM

Mnie sie Formentor nawet podobal, do momentu jak nie wsiadlem do srodka...

Sterowanie wszystkim z tego badziewnego tabletu to jakas zemsta projektanta.

Ewentualnie poczekac na lifting Formentora, moze cos poprawia.

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Sportage w wersji HEV 230KM

Mnie sie Formentor nawet podobal, do momentu jak nie wsiadlem do srodka...

Sterowanie wszystkim z tego badziewnego tabletu to jakas zemsta projektanta.

Ewentualnie poczekac na lifting Formentora, moze cos poprawia.

Te konie w kia to troche jakies wirtualne, 230KM będzie drozsze i nadal wolniejsze od cupry. wiec przezylbym i 180.

Tak, ten tablet jest drugim problemem zaraz po bagazniku. To kia ma duzo lepiej ograne

 

1 minutę temu, fosfor napisał(a):

Te konie w kia to troche jakies wirtualne, 230KM będzie drozsze i nadal wolniejsze od cupry. wiec przezylbym i 180.

Tak, ten tablet jest drugim problemem zaraz po bagazniku. To kia ma duzo lepiej ograne

 

 

NIe wiem w jakich warunkach bedzie robil przebieg, ale to HEV w miescie i okolicy spali pewnie ze 3-4l mniej niz 2,0TSI.

Na autostradzie pewnie roznice beda marginalne albo nawet TSI wezmie mniej.

Do tego w HEV masz hydrauliczna skrzynie z pelna gwarancja na 7 lat.

MHEV 180KM to juz dwusprzeglowka i gwarancja na sprzegla ograniczona do 20kkm.

 

22 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Sportage w wersji HEV 230KM

Mnie sie Formentor nawet podobal, do momentu jak nie wsiadlem do srodka...

Sterowanie wszystkim z tego badziewnego tabletu to jakas zemsta projektanta.

Ewentualnie poczekac na lifting Formentora, moze cos poprawia.

 

Miałem to samo, plus opisywane wcześniej wyciszenie - które chyba nie istnieje  

17 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

NIe wiem w jakich warunkach bedzie robil przebieg, ale to HEV w miescie i okolicy spali pewnie ze 3-4l mniej niz 2,0TSI.

Na autostradzie pewnie roznice beda marginalne albo nawet TSI wezmie mniej.

Do tego w HEV masz hydrauliczna skrzynie z pelna gwarancja na 7 lat.

MHEV 180KM to juz dwusprzeglowka i gwarancja na sprzegla ograniczona do 20kkm.

 

Dzieki, nie wiedzialem o tak smiesznym ograniczeniu na skrzynie kia.

230 bedzie juz mimo wszystko raczej poza zasiegiem finansowym.

 

1 minutę temu, Camel napisał(a):

 

Miałem to samo, plus opisywane wcześniej wyciszenie - które chyba nie istnieje  

W formentorze? To kolejny argument, Talisman jest jednak cichy.

Teraz, fosfor napisał(a):

Dzieki, nie wiedzialem o tak smiesznym ograniczeniu na skrzynie kia.

230 bedzie juz mimo wszystko raczej poza zasiegiem finansowym.

 

W formentorze? To kolejny argument, Talisman jest jednak cichy.

 

TAK, w formentorze chyba jest sama blacha i dywanik  (auto z zewnątrz mi się bardzo podoba, ale środek i wyciszenie skreśliło je z kręgu zainteresowań).

11 minut temu, fosfor napisał(a):

Dzieki, nie wiedzialem o tak smiesznym ograniczeniu na skrzynie kia.

KIA jeszcze ma problem z GDF(chyba w 1.5 150KM) i ogólnie ASO i gwarancja zbierają słabe opinie.

DCT też nie mają dobrych opinii. Ludzie skarżą się, że często szarpią i hałasują.

4 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

KIA jeszcze ma problem z GDF(chyba w 1.5 150KM) i ogólnie ASO i gwarancja zbierają słabe opinie.

DCT też nie mają dobrych opinii. Ludzie skarżą się, że często szarpią i hałasują.

W sumie talisman też ma średnie opinie jeśli chodzi o EDC, a - tfu tfu - jestem happy.

2 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

KIA jak potrzebujesz tego bagaznika

mi w sportage ciasno... w kaqoru/ateca mi wygodniej

Stojąc przed takim wyborem poszedłem w KIA, tyle że 230KM. Formentor ma podobne wymiary zewnętrzne przez długa paszcze, w środku klasa niżej pod każdym względem. Wygrywa tylko kierownicą, imo super, ale to mało żeby wybrać Formentora.

20 minut temu, 62545tomasz napisał(a):

mi w sportage ciasno... w kaqoru/ateca mi wygodniej

a jestes duzy?

 

4 godziny temu, 62545tomasz napisał(a):

mi w sportage ciasno... w kaqoru/ateca mi wygodniej

Jakim sposobem, jak Kia wieksza🤔 Zamierzam sie przesiąść z Ateci do Sportage, więc mam bezposrednie porównanie. A z tyłu to już w ogóle, szczególnie że tylna kanapa jest regulowana w Kii.

Edytowane 12 Listopada 20232 lata przez zinger

4 godziny temu, fosfor napisał(a):

a jestes duzy?

 

180cm/140 kg

Godzinę temu, zinger napisał(a):

Jakim sposobem, jak Kia wieksza🤔 Zamierzam sie przesiąść z Ateci do Sportage, więc mam bezposrednie porównanie. A z tyłu to już w ogóle, szczególnie że tylna kanapa jest regulowana w Kii.

ciaśniej mi w sportage z przodu - z tyłu fakt, sam za sobą mam więcej miejsca, ale sam za sobą nie jeżdżę;), a i bagażnik KIA jakoś za płytki pod moje potrzeby i strasznie źle mi się siedziało, za nisko...

 

8 godzin temu, fosfor napisał(a):

Hej,

szukamy następcy talismana. Talisman to spore auto, wygodne, poprawne, ale brakuje mi trochę wyposażenia - szczególnie adaptacyjnego tempomatu, matrixów/automatycznych długich.

Wstępnie myslę o formentorze 190KM, podoba mi się w nim napęd na 2 koła, sylwetka, przeszycia we wnętrzu i wyposażenie.

Martwi mnie znacznie mniejsza ilość miejsca w środku i - przede wszystkim - mikro bagażnik (450l).

 

Rzadko jeździmy w w komplecie, ale na wakacje 4 osoby i każda ze swoją walizką śmiga. Do tego odwiedziny u rodziny i kilka razy w roku jechałby w komplecie.

 

Na podium w tym momencie wkroczył sportage, który w podobnej cenie oferuje podobną moc (ale znacznie gorsze osiągi - 9s 0-100 vs 7s w Cupra) i trochę gorsze wyposażenie (tutaj albo były 2WD, albo podstawowy tempomat). Na plus dla KIA są też multimedia i sterowanie klimą. Ma też duży bagażnik, porównywalny z talismanem.

 

Cenowo wychodzą bardzo podobnie przy powyższych założeniach.

 

Co byście wybrali i dlaczego?

 

Nie jechałem ani jedny ani drugim.

Co do osiągów, to z reguły tak jest, że konkurencja ma te konie mechaniczne jakieś plastelinowe, zawsze jak się porównuje do aut z grupy VW.

Bym pewnie polecał "Seata", ale mam takie doświadczenia z multimediami od VW, że....nie wiem

 

Z dobrymi osiągami, dużym bagaznikiem i dobrym wyposażeniem w tej cenie masz Skodę Octavię RS 2.0TDI 4x4

Tak, wiem. TDI. Tak wiem, to nadal grupa VW

 

Ja Obecną Octavią trochę jeździłem jako pasażer i to auto w środku jest pod każdym wzlędem lepsze od Golfa VIII. Wszystko bardzo ładne i przyjemne. Z multimediów to są te od VW, ale np widziałem że jednak jakies pokrętła zostawili, a na ekranie było widać non stop ustawioną temperaturę. W VW to jest niestety "a komu to poczebne".

Serio Octa robi dobre wrażenie.

1 godzinę temu, 62545tomasz napisał(a):

ciaśniej mi w sportage z przodu - z tyłu fakt, sam za sobą mam więcej miejsca, ale sam za sobą nie jeżdżę;), a i bagażnik KIA jakoś za płytki pod moje potrzeby i strasznie źle mi się siedziało, za nisko...

 

To mamy zupelnie odwrotne odczucia, wg mnie w Kii siedzi sie wyzej niz w Atece (niestety, bo lubie wysoko, ale nie az tak), ktora na co dzien jezdze  I bagaznik tez Kia ma wiekszy niz Ateca (590 vs ok 500) 

 

Doczytalem, ze Ty prawie 2 razy wiekszy wagowo wiec tu pewnie tkwi zrodlo roznego postrzegania przestrzeni na fotelu 

Edytowane 12 Listopada 20232 lata przez zinger

Hej,
szukamy następcy talismana. Talisman to spore auto, wygodne, poprawne, ale brakuje mi trochę wyposażenia - szczególnie adaptacyjnego tempomatu, matrixów/automatycznych długich.
Wstępnie myslę o formentorze 190KM, podoba mi się w nim napęd na 2 koła, sylwetka, przeszycia we wnętrzu i wyposażenie.
Martwi mnie znacznie mniejsza ilość miejsca w środku i - przede wszystkim - mikro bagażnik (450l).
 
Rzadko jeździmy w w komplecie, ale na wakacje 4 osoby i każda ze swoją walizką śmiga. Do tego odwiedziny u rodziny i kilka razy w roku jechałby w komplecie.
 
Na podium w tym momencie wkroczył sportage, który w podobnej cenie oferuje podobną moc (ale znacznie gorsze osiągi - 9s 0-100 vs 7s w Cupra) i trochę gorsze wyposażenie (tutaj albo były 2WD, albo podstawowy tempomat). Na plus dla KIA są też multimedia i sterowanie klimą. Ma też duży bagażnik, porównywalny z talismanem.
 
Cenowo wychodzą bardzo podobnie przy powyższych założeniach.
 
Co byście wybrali i dlaczego?

Mam Formentora 190 4Drive. Po pierwsze bagażnik w Cuprze ma 420l. W KIA Android Auto/Carplay jest na kabelku, a w Cuprze bezprzewodowy. Więc multimedia raczej na plus dla Formentora. Do tego w standardzie masz grzane zydle, kierownicę, aktywny tempomat.
Jakby co - pytaj…


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

55 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Nie jechałem ani jedny ani drugim.

Co do osiągów, to z reguły tak jest, że konkurencja ma te konie mechaniczne jakieś plastelinowe, zawsze jak się porównuje do aut z grupy VW.

Bym pewnie polecał "Seata", ale mam takie doświadczenia z multimediami od VW, że....nie wiem

 

Z dobrymi osiągami, dużym bagaznikiem i dobrym wyposażeniem w tej cenie masz Skodę Octavię RS 2.0TDI 4x4

Tak, wiem. TDI. Tak wiem, to nadal grupa VW

 

Ja Obecną Octavią trochę jeździłem jako pasażer i to auto w środku jest pod każdym wzlędem lepsze od Golfa VIII. Wszystko bardzo ładne i przyjemne. Z multimediów to są te od VW, ale np widziałem że jednak jakies pokrętła zostawili, a na ekranie było widać non stop ustawioną temperaturę. W VW to jest niestety "a komu to poczebne".

Serio Octa robi dobre wrażenie.

Octa afair w ogole nie miala pokretel i miala jeszcze gorzej niz cupra, bo cupra ma pasek od temperatury pod monitorkiem.

Ale ogolnie octa rs albo style 4x4 to fajny koncept.

Z opini ludzi kia wypada zdecydowanie lepiej, najwiekrza krytyka w seacie to fatalne wyciszenie i multimedia czy lag dsg i plastikowe wnetrze

Multimedia z ostatnią aktualizacją naprawili - nic się nie wiesza. Wyciszenie faktycznie bez szału ale KIA też jest głośna powyżej 120. Lag jest na comforcie, jak chcesz szybkie przełożenia i redukcje z międzygazem dajesz skrzynię w sport.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

6 minut temu, Phil_ips napisał(a):

Mam Formentora 190 4Drive. Po pierwsze bagażnik w Cuprze ma 420l. W KIA Android Auto/Carplay jest na kabelku, a w Cuprze bezprzewodowy. Więc multimedia raczej na plus dla Formentora. Do tego w standardzie masz grzane zydle, kierownicę, aktywny tempomat.
Jakby co - pytaj…


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Dzięki!

Tak, wyposażenie lepsze. mieszczą się duze walizki? 😄

 

7 minut temu, Phil_ips napisał(a):

W KIA Android Auto/Carplay jest na kabelku, a w Cuprze bezprzewodowy

Właśnie wypuścili aktualizację i jest bezprzewodowy. 

 
NIe wiem w jakich warunkach bedzie robil przebieg, ale to HEV w miescie i okolicy spali pewnie ze 3-4l mniej niz 2,0TSI.
Na autostradzie pewnie roznice beda marginalne albo nawet TSI wezmie mniej.
Do tego w HEV masz hydrauliczna skrzynie z pelna gwarancja na 7 lat.
MHEV 180KM to juz dwusprzeglowka i gwarancja na sprzegla ograniczona do 20kkm.
 

W Cuprze masz 5 lat gwarancji lub 150 000 km od zderzaka do zderzaka [emoji41].


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

2 minuty temu, Phil_ips napisał(a):

Multimedia z ostatnią aktualizacją naprawili - nic się nie wiesza.

 

Hmm.

To niby multimedia od Forda, ale jednak pozmieniane przez VW

Od 5:41

Sorry, to jest farsa.

U mnie czasem jak daję głośniej/ciszej, to steruje głośnością nie radia, ale....poleceń głosowych. A jak naciskam przycisk tych polecen głososowych, to wiesz jaki mam komunikat? Że funkcja nie jest zainstalowana  I radio gra tak głośno/cicho, aż nie wyłączę auta, zamknę, otworzę i znowu odpalę

 

9 godzin temu, fosfor napisał(a):

Hej,

szukamy następcy talismana. Talisman to spore auto, wygodne, poprawne, ale brakuje mi trochę wyposażenia - szczególnie adaptacyjnego tempomatu, matrixów/automatycznych długich.

Wstępnie myslę o formentorze 190KM, podoba mi się w nim napęd na 2 koła, sylwetka, przeszycia we wnętrzu i wyposażenie.

Martwi mnie znacznie mniejsza ilość miejsca w środku i - przede wszystkim - mikro bagażnik (450l).

 

Rzadko jeździmy w w komplecie, ale na wakacje 4 osoby i każda ze swoją walizką śmiga. Do tego odwiedziny u rodziny i kilka razy w roku jechałby w komplecie.

 

Na podium w tym momencie wkroczył sportage, który w podobnej cenie oferuje podobną moc (ale znacznie gorsze osiągi - 9s 0-100 vs 7s w Cupra) i trochę gorsze wyposażenie (tutaj albo były 2WD, albo podstawowy tempomat). Na plus dla KIA są też multimedia i sterowanie klimą. Ma też duży bagażnik, porównywalny z talismanem.

 

Cenowo wychodzą bardzo podobnie przy powyższych założeniach.

 

Co byście wybrali i dlaczego?

 

Formentor jest mniejszy, mniej wygodny, mniej praktyczny i przez swój kształt nadwozia w ogóle bez sensu. Z tych dwóch bez choćby senkundy zawahania wybrałbym Formentora.

 

 

 
Hmm.
To niby multimedia od Forda, ale jednak pozmieniane przez VW
Od 5:41
Sorry, to jest farsa.
U mnie czasem jak daję głośniej/ciszej, to steruje głośnością nie radia, ale....poleceń głosowych. A jak naciskam przycisk tych polecen głososowych, to wiesz jaki mam komunikat? Że funkcja nie jest zainstalowana  I radio gra tak głośno/cicho, aż nie wyłączę auta, zamknę, otworzę i znowu odpalę
 

Od Forda są w nowym Amaroku. W innych autach to autorska wydumka VW, którą pisał polski Comarch studenciakami (podobno).


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

5 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Hmm.

To niby multimedia od Forda, ale jednak pozmieniane przez VW

Od 5:41

Sorry, to jest farsa.

U mnie czasem jak daję głośniej/ciszej, to steruje głośnością nie radia, ale....poleceń głosowych. A jak naciskam przycisk tych polecen głososowych, to wiesz jaki mam komunikat? Że funkcja nie jest zainstalowana  I radio gra tak głośno/cicho, aż nie wyłączę auta, zamknę, otworzę i znowu odpalę

 

 

Ten Amarok to niby jest fajny a tak naprawdę to jest dobry przykład jak można zepsuć Forda. Nie widziałem go jeszcze na drodze a nowe Fordy i owszem.

 

5 minut temu, Phil_ips napisał(a):

Od Forda są w nowym Amaroku. W innych autach to autorska wydumka VW, którą pisał polski Comarch studenciakami (podobno).


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

Tak, wg tego testu to przerobiony Ford, ale jednak tych suwaczków nie ma w Fordzie, a są dorobione przez VW. I właśnie one nie działają

A to co jest w Golfie 8, na pewno nie prerobionym z Forda, opisałem wyżej

Dzięki!
Tak, wyposażenie lepsze. mieszczą się duze walizki? [emoji1]
 

Kabinówki - na luzie. A na poważnie to dwie duże wejdą. Jeśli nie masz Taliba kombi to bagażnik w Cuprze jest mimo wszystko IMO praktyczniejszy. Duża klapa i zdejmowana półka, a do tego gniazdko 230V w bagażniku.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 
Tak, wg tego testu to przerobiony Ford, ale jednak tych suwaczków nie ma w Fordzie, a są dorobione przez VW. I właśnie one nie działają
A to co jest w Golfie 8, na pewno nie prerobionym z Forda, opisałem wyżej [emoji6]

Też mam te idiotyczne suwaczki ale w niczym nie przeszkadzają. Temperaturę zmieniam ze dwa razy do roku, a tak klima na auto. Na ekranie porobiłem sobie widgety do zmiany trybów Sport/Comfort, a głośność audio, zmianę stacji radiowych/utworów i podgrzewanie kierownicy mam na kierownicy. Do tego auto uczy się zwyczajów i samo włącza/wyłącza podgrzewanie foteli. Minusem za to dla mnie jest panel włączania świateł, odparowywania szyb i podgrzewania tylnej szyby. A i nikt nie jest w stanie mi wytłumaczyć dlaczego podgrzewanie lusterek jest w dynksie od ustawiania lusterek?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

7 minut temu, Phil_ips napisał(a):

Też mam te idiotyczne suwaczki ale w niczym nie przeszkadzają. Temperaturę zmieniam ze dwa razy do roku, a tak klima na auto.

 

Co do zmiany temperatury, to ja jednak zmieniam. Jak wyjeżdżam z garazu, to jadę nawet w tshircie w zimie. Wtedy jest temp 22 stopnie ustawiona.

Ale jak jednak wyjdę do auta z knajpy, a auto stoi na zimnie, to wsiadam w kurtce, wtedy 22 stopnie raczej odpada

 

A suwaczki, no cóż. Jeździsz z apką Yanosik?

Powiadomienie o radarze, suszarce, czy czymkolwiek, odpala się w lewym dolnym rogu egranu. Podczas jazdy jak chcesz kliknąć, to tak co 2-3x oprzesz palucha na suwaczku od temperatury. W Golfie nie wiesz co ustawiłeś, ale wiesz że zmieniłeś. Temperatura bowiem nie jest wyświetlana. Musisz wejść w menu klimy, aby sprawdzić co ustawiłeś i przestawić

Sama frajda, bardzo dużo ktoś tam myślał nad ergonomią. Cud, miód i orzeszki

Auto jeździ przyjemnie i ogólnie lubię nim jeździć, ale interfejs użytkownika był robiony moim zdaniem przez Chińczyków.

Dlaczego przez Chińczyków? To ich plan na uyebanie niemieckiej motoryzacji  Czwarta kolumna.

przejechałem o4 1.5 tsi prawie 200 kkm, silnik po dłubnięciu bajka

ale jakość wykonania, spasowania plastików i multimediów dramat

fakt - bardzo ładne wnętrze... może egzemplarze późniejsze są ok,miałem jedno z pierwszych kombi....

i po za tym, że rzeczywiście ładne... to spasowania plastików, boczków drzwi, listwy pod wyświetlaczem...dramat, wszystko skrzypi, trzeszczy;), aso przez 2 lata coś działało i bez postępu;), a telefon na 10 łączy się z samochodem może 4;), gubi również połączenie...;)

 

1 minutę temu, 62545tomasz napisał(a):

przejechałem o4 1.5 tsi prawie 200 kkm, silnik po dłubnięciu bajka

ale jakość wykonania, spasowania plastików i multimediów dramat

fakt - bardzo ładne wnętrze... może egzemplarze późniejsze są ok,miałem jedno z pierwszych kombi....

i po za tym, że rzeczywiście ładne... to spasowania plastików, boczków drzwi, listwy pod wyświetlaczem...dramat, wszystko skrzypi, trzeszczy;), aso przez 2 lata coś działało i bez postępu;), a telefon na 10 łączy się z samochodem może 4;), gubi również połączenie...;)

 

Teraz to wszystko trzeszczy nie zależnie od marki. 

9 godzin temu, fosfor napisał(a):

juz taliba zazdroszcza, wystarczy. teraz siebie chcialem dopiescic 😄

 

A jak oceniasz tego talismana? Bo trochę kusi, ale się boję bo różne rzeczy słyszałem 😄 

 
Co do zmiany temperatury, to ja jednak zmieniam. Jak wyjeżdżam z garazu, to jadę nawet w tshircie w zimie. Wtedy jest temp 22 stopnie ustawiona.
Ale jak jednak wyjdę do auta z knajpy, a auto stoi na zimnie, to wsiadam w kurtce, wtedy 22 stopnie raczej odpada [emoji6]
 
A suwaczki, no cóż. Jeździsz z apką Yanosik?
Powiadomienie o radarze, suszarce, czy czymkolwiek, odpala się w lewym dolnym rogu egranu. Podczas jazdy jak chcesz kliknąć, to tak co 2-3x oprzesz palucha na suwaczku od temperatury. W Golfie nie wiesz co ustawiłeś, ale wiesz że zmieniłeś. Temperatura bowiem nie jest wyświetlana. Musisz wejść w menu klimy, aby sprawdzić co ustawiłeś i przestawić
Sama frajda, bardzo dużo ktoś tam myślał nad ergonomią. Cud, miód i orzeszki
Auto jeździ przyjemnie i ogólnie lubię nim jeździć, ale interfejs użytkownika był robiony moim zdaniem przez Chińczyków.
Dlaczego przez Chińczyków? To ich plan na uyebanie niemieckiej motoryzacji  Czwarta kolumna.

No to w Cuprze masz zawsze wyświetloną temperaturę. I nie ważne czy masz fabryczny interfejs czy Carplay. Siuwaksy są irytujące tylko w nocy bo ktoś niespecjalnie inteligentny zaoszczędził 1 eurocenta na podświetleniu. Za to fajny ficzer jest z włączaniem podgrzewania fotela - wystarczy dwoma palcami dotknąć paska do regulacji temperatury.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przejechałem o4 1.5 tsi prawie 200 kkm, silnik po dłubnięciu bajka
ale jakość wykonania, spasowania plastików i multimediów dramat
fakt - bardzo ładne wnętrze... może egzemplarze późniejsze są ok,miałem jedno z pierwszych kombi....
i po za tym, że rzeczywiście ładne... to spasowania plastików, boczków drzwi, listwy pod wyświetlaczem...dramat, wszystko skrzypi, trzeszczy;), aso przez 2 lata coś działało i bez postępu;), a telefon na 10 łączy się z samochodem może 4;), gubi również połączenie...
 

Na szczęście spasowanie w Cuprze jest OK. Nic nie trzeszczy. Nawet na kostce. A co do mediów, faktycznie ludzie narzekali na resety ale od wydania ostatniej aktualizacji, ja już odebrałem z najnowszym softem zero problemów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jak oceniasz tego talismana? Bo trochę kusi, ale się boję bo różne rzeczy słyszałem [emoji1] 

Jak trafisz. Mam w rodzinie 2 sztuki. Jeden z 2016 poza wymianą skrzyni na gwarancji - żyleta. Nic się dzieje. Wymiana standardowo dla benzyny przy ok. 50 kkm. Po 2017 poprawili soft i podobno już tak się nie sypią. Drugi, diesel biturbo 1.6 z 2017 cały czas jakieś pierdoły. A to EGR, a to rura wodna, a to rurka od klimy przegniła. Obydwa z polskiego salonu z przebiegami poniżej 100 kkm. BTW w dieslach skrzynie się nie sypią. Sam miałem Megankę z 2019 roku 1.33 tce z manualem, całkowicie bezawaryjne auto.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

Właśnie wypuścili aktualizację i jest bezprzewodowy. 

 

w innych kia tez ?

jak sie instaluje/sciaga aktualizacje ?

Teraz, PawelWaw napisał(a):

 

w innych kia tez ?

jak sie instaluje/sciaga aktualizacje ?

Podobno w wielu modelach Kia i Hyundai.

Nie wiem jak wygląda akrualizacja. Chyba online

 
Sportage w wersji HEV 230KM
Mnie sie Formentor nawet podobal, do momentu jak nie wsiadlem do srodka...
Sterowanie wszystkim z tego badziewnego tabletu to jakas zemsta projektanta.
Ewentualnie poczekac na lifting Formentora, moze cos poprawia.

Chyba w żadnym innym aucie tak nie klnąłem na "tego debila co to wymyślił", co w formentorze [emoji2959]

pozdr.

Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Z tych dwóch zdecydowanie wybrałbym Formentora. Bagażnik i wnętrze wcale nie są takie małe, najlepiej zobaczyć to sobie na żywo w salonie. 2.0 190 jeździ w rzeczywistości dużo lepiej niż mogłoby się wydawać. Fajne auto i wygląda świetnie. Na minus jakość materiałów we wnętrzu, ale to samo dotyczy Kia.

11 godzin temu, Phil_ips napisał(a):

Kabinówki - na luzie. A na poważnie to dwie duże wejdą. Jeśli nie masz Taliba kombi to bagażnik w Cuprze jest mimo wszystko IMO praktyczniejszy. Duża klapa i zdejmowana półka, a do tego gniazdko 230V w bagażniku.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Mam taliba kombi i na ostatni wyjazd bagaznik był pełen 😄 4 osoby i każda z duża walizka. Ale okazyjnie, to chyba dałoby się dwie walizki dac do boxa?

10 godzin temu, Jaruga napisał(a):

A jak oceniasz tego talismana? Bo trochę kusi, ale się boję bo różne rzeczy słyszałem 😄 

Super. Tak naprawde, gdyby miał troche lepsze wyposażenie to bym nie myslal o sprzedazy, dlatego szukaj doposażonego.

Z tego co się dowiedziałem to miał na gwarancji wymieniona skrzynie i moze dlatego nic sie nie dzieje.

Miałem z tym cztery problemy:

1. Otwierały sie tylko tylne drzwi - wymiana baterii w karcie rozwiązała problem. Ale to głupie 😄

2. Przepalił się trzeci stop, wyminiełem

3. popsuło się zamknięcie podłokietnika, inżynierowie to skopali i to sie musi złamać. Naprawiłem.

4. Zablokowałem otwieranie wlewu paliwa, bo poszedłem za duzym łukiem i zaczął się zamykać, jak go otwierałem. Od środka jest dźwigienka, która można odblokować i potem śmiga.

Aha, wymieniali też łączniki stabilizatora przy ok 35kkm, też podobno TTTM.

 

Poza tymi drobiazgami jeździ naprawdę przyjemnie, handsfree renault ma ogarniete rewelacyjnie, podchodzisz do auta, wsiadasz, wrzucasz D i dzida. Kończysz jazdę, wrzucasz P, wysiadasz i odchodzisz. Nic nie trzeba naciskać na klamce czy na pilocie, reczny sam sie zaciagnie i opusci. Wygłuszony bardzo dobrze, miejsca w środku sporo, bagażnik duży 😄

 

Sterowanie radiem i tempomatem bardzo fajne, multimedia wg mnie ok (ale malo sie tym tak narpawde bawię). Klima i radio maja pokrętła, wiec ich obsługa jest prosta bez odrywania wzroku od drogi.

 

Z forum wiem, że ludzie maja problemy z chłodniczką i zaworem EGR, ale odpukać nie doświadczyłem tego.

Imo pchają tam dość duże koła, bo moja 150KM ma 225mm, ale samochód sobie z tym radzi.

 

No, generalnie polecam 😄

 

Super. Tak naprawde, gdyby miał troche lepsze wyposażenie to bym nie myslal o sprzedazy, dlatego szukaj doposażonego.
Z tego co się dowiedziałem to miał na gwarancji wymieniona skrzynie i moze dlatego nic sie nie dzieje.
Miałem z tym cztery problemy:
1. Otwierały sie tylko tylne drzwi - wymiana baterii w karcie rozwiązała problem. Ale to głupie [emoji1]
2. Przepalił się trzeci stop, wyminiełem
3. popsuło się zamknięcie podłokietnika, inżynierowie to skopali i to sie musi złamać. Naprawiłem.
4. Zablokowałem otwieranie wlewu paliwa, bo poszedłem za duzym łukiem i zaczął się zamykać, jak go otwierałem. Od środka jest dźwigienka, która można odblokować i potem śmiga.
Aha, wymieniali też łączniki stabilizatora przy ok 35kkm, też podobno TTTM.
 
Poza tymi drobiazgami jeździ naprawdę przyjemnie, handsfree renault ma ogarniete rewelacyjnie, podchodzisz do auta, wsiadasz, wrzucasz D i dzida. Kończysz jazdę, wrzucasz P, wysiadasz i odchodzisz. Nic nie trzeba naciskać na klamce czy na pilocie, reczny sam sie zaciagnie i opusci. Wygłuszony bardzo dobrze, miejsca w środku sporo, bagażnik duży [emoji1]
 
Sterowanie radiem i tempomatem bardzo fajne, multimedia wg mnie ok (ale malo sie tym tak narpawde bawię). Klima i radio maja pokrętła, wiec ich obsługa jest prosta bez odrywania wzroku od drogi.
 
Z forum wiem, że ludzie maja problemy z chłodniczką i zaworem EGR, ale odpukać nie doświadczyłem tego.
Imo pchają tam dość duże koła, bo moja 150KM ma 225mm, ale samochód sobie z tym radzi.
 
No, generalnie polecam [emoji1]
 

Nie mierzyłem ale na sztorc bokiem może i cztery walizki wejdą. Trzeba byłoby półkę zdjąć. W forku AWD bagażnik jest płytszy niż w 2WD. No i jeśli to dla Ciebie ważne F dużo pali. Po WRO minimum 10 - 11 litrów przy średniej prędkości 25 km/h. Bezpośrednio po odbiorze to było nawet 13-14 litrów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Godzinę temu, kadu napisał(a):

Z tych dwóch zdecydowanie wybrałbym Formentora. Bagażnik i wnętrze wcale nie są takie małe, najlepiej zobaczyć to sobie na żywo w salonie. 2.0 190 jeździ w rzeczywistości dużo lepiej niż mogłoby się wydawać. Fajne auto i wygląda świetnie. Na minus jakość materiałów we wnętrzu, ale to samo dotyczy Kia.

Kia ma zdecydowanie lepsze materiały i duzo lepsze wyciszenie.

Twiem twierdzic te formentor jest najglosniejszy w swojej klasie.