Camel

nie działa 😇, ale jak na N przełączysz to już działa - trzeba wcześniej dotknąć ekranu. Rekuperacja na auto dosyć mocno ją czuć i hamulce zwłaszcza z tyłu po postojach mają odznaczenia w którym miejscu "ręczny" był zaciągnięty i tak do trasy zostaje. No, ale jeżeli chodzi o rekuperacje jak jest ustawiona na, że tak napiszę "słaba" to wywalało mi że akuuu jest niedoładowany.

Czytając AK tak mnie naszło i będąc na RANCZO podłączyłem prostownik pod akusiaaa, ponieważ na co dzień jeżdżę po 2,3,4 kilometry i gaszę, zapalam i tak w koło (ale w trybie sport). No ale do celu. Akumulator a właściwie prostownik wystartował z 6A a po 2h spadł do 1A a może i mniej bo analogowy. Śmiem twierdzić że akumulator był naładowany. (miękka hybryda pancerwagena ustawiona w tryb ładowania automatyczny). Psssst Teraz muszę Toykę żony przetestować za tydzień.

12 kola hihi mi pancerwagen wywalił po 8 (ale mocy nie obciął) wymianę oleju i to też uczyniłem. Olej był czarny a nowy zielony

To co przykładowo brać/kupować w ASO części ? (w zawieszeniach pisaliśmy 7, mi Delphi się sprawdza i w cewkach też, a resztę do aut do miasta to hamulce najtańsze bierzemy )

w 2003 kupowałem Fabie kombi 1.4 16v 75KM z klimą, pilot w kluczyku, szyby w prądzie i lusterka grzane za 46 000PLN

Tak czytam o tych darowiznach na żonę bez rozdzielności lub separacji to śliski temat. U nas kilku typa w jednym US już było się "spowiadać" i nie wyszło na ich. Nie lepiej, jak się ma jeszcze rodziców to na nich darować 😁 Ja taki myk robiłem, ale też miałem perturbację, bo zakwestionowali mi datę darowizny (zrobiłem mając "miękki" dowód), musiałem zmienić datę na - aż odebrałem już "twardy".

No chyba tylko w mercu mi to jakoś szybko działało, a tak to wsiadam jadę i klapa stoi niezamknięta po ruszeniu, znów stop i przyciskiem z kabiny domykanie 😆 a tak yeeebbbb i ogień na tłoki

2strefowa klima min automat, grzane zydle i kiera, kamera cofania na miasto - jak się wyjeżdża tyłem z miejsca w ruchliwe ulice a grzane lusterka w deszcz.

A o klamkach w wewnątrz nie napisałeś jakimś trafem w Q5 po roku wyglądają jak ze szrotu powycierane. Nie wiem co jest obecnie z Audi, ale koło "presiża" to nie stało.

Ale to po prostu jeździ i się nie "kocha" jak kura ciągle 😁

Ale stary był roczny, multu na multu wymieniony - taki sam (parametry) tylko nr katalogowy ma inny. Kiedyś kolega z ASO toyki mówił jak jeszcze pracował, że są aku na ciepłe kraje i takie "zimne" jak niby nasze - ile w tym prawdy nie wiem, nikogo nie znam. W VW są serie "budżetowe" chyba economy się zwią

Może i tak, ale ja nie potwierdzam - pilot leżał od samochodu 5 kondygnacji żelbetowych ponad autem a auto do tego około 7 metrów pod ziemią było 😆 czyli na bank nie widział a wydoił akusia. Teraz na wyłączonym bleeeee odpalił od strzała.

BLE42 jest generalnie za darmo bo jest blerrr. Ja w zamówieniu zrezygnowałam z tego a i tak zjechał z tym gufffnem. Aku mam 60 od Lutego nowy bo poprzednio takiej przerwy nie wytrzymał. Ładuje chyba normalnie bo nawet nie ma start stop 😆

Wyłączyłem to w Toyce i wiecie co - zapaliła po prawie 3tygodniach stania, bo żona se majówkę taką krótką zrobiła 😆

Olać to 😁 szkoda kasy, mycie i wosk.

w Toyocie masz to samo (ręcznie zwolnisz i pojedzie) w Oplu możesz też zapomnieć (przetestowana jak szukaliśmy rodzinie i sprawdzaliśmy wszystkie nowe Hopleee)

No nie tak do końca podepnie bo musi przesłać skan "legitymacji/zaświadczenia" do importera bo jak tego nie zrobi to za rabat udzielony zapłaci dealer

zadzwoń i się dowiedz, na dany model są inne rabaty.

Czasami w „starym aucie” silniczek nie daje rady przebić płynem przez zawór zwrotny - wywal go na chwilę i zastąp łącznikiem i zobaczysz.

Nie wiem, w moim modelu nie ma już manuala 😆

To fakt, wysiadłem z nowej astry i wsiadłem do szwagra i takie samo wnętrze oprócz umiejscowienia zegarów. Opatrzone po chwili i kanciaste.

czyli 6 edcs ? No fakt, czuć brak miejsca pomiędzy "ludźmi".

szwagier ma 408 i faktycznie z tym automatem 8b jeździ tak se, na trasie pali jak smok - ale też nie zamula. T_ROC miałem teraz jak mi wgrywali nowe oprogramowanie, jakoś tak jak lodówką mi się jeździło - wydaje mi się węższy w środku od golfa. te nowe dq200 mają jakieś modyfikacje porobione i znajomi mają programy po 180km i po 330 nitów. Jeden już zrobił ponad 70kkm i wszystko żyje.

Tak było nie kłamie: paska B9 bez jazdy, e21 żony bez jazdy bo miała już toykę, Kia rio - bo to do pracy, o fabii nie wspomnę bo może byśmy drugiej nie kupili 😆 jeszcze B6 a i megane też bez jazdy. Jedynie Dusterem się żona przejechała bo to wtedy była niewiadoma - Jak dziś chińczyki. Coś pominąłem aaaaa gwiazdę - przy wyjeździe pytałem się jak włączyć D jak i w pasku. W gwieździe góra dół patyk a w pancerwageneie przekręcany - jedynie P się zgadzało 😆

Dużo prawdy. Mam kolegę co prowadzi wulkanizację zawodowo i z tego żyje. Niestety kawałek jest do niego i tak: większość wulkanizatorów ma ustawioną tolerancję na 5g jak byłem u niego zmienił na tolerancję 2.5g i docinał mi raz odważnik na pół 5g 🤣 większość nie robi kalibracji maszyn (on w trakcie sezonu sam sprawdza bo ma dotoczony odważnik/talerz, aby w razie czego skorygować i się sprawdza). On robi kalibrację maszyn 2x w roku, mimo, że jego patent sprawdza się mówi, że do 10g nic śmiertelnik nie poczuje, zrobiliśmy test: wyważenie, zdjęcie koła, jebniecie nim o podłogę (kołem) kilka razy i w 3 na 4 kół wykazało, że trzeba gdzieś dodać lub odjąć 5g - bo akurat taka była ustawiona tolerancja 😁