Camel

Kiedyś taki pożyczałem- dobry sprzęt. Jak będę na ranczo zrobię zdjęcie swojego - wazy z 15 kilo 🤪

To nowy aku z ASO, kręcił, palił, ale jak pisałem pewnie z półki bez ładowania był wrzucony a później żona przez 2 tygodnie jeździła po 2km i raz 18km 🤣 Dlatego stwierdziłem że go wspomogę na początku jego drogi. Zwykłym transformatorem 🤣 Tojka ma zwykłego kwasiaka z korkami. Pancerwagen coś z AGM i KIA też -dlatego kontrolowałem napięcie co chwilę jak se chodziłem po ranczo, aby nie osuszyć przekładek z elektrolitem.

Nie jest źle, w paśniku jak ustawie rekuperację na auto to jeździ doładowany. W Toyce przy ciągłej eksploatacji też dawał radę - tylko postój ją zniszczył - znaczy aku, znaczy BLE42 go wykończyło ;) Natomiast KIA - to jej wszystko jedno. Stała na mrozie po -20 stopni z 10 dni i cyk nawet hydro popychacze nie zagrały - ale to chyba cud Cerateca ;)

Jak to mówią kolokwialnie "masa prądu w dupę" (czytaj za dużo roboty), a tak na serio, to chodziło o podładowanie nowych / prawie nowych akumulatorów w prawie nowych autach ;) Pewnie teraz w KIA podładuje, ale ona nawet jak stoi miesiąc lub pod dwa to i tak odpala od dotyku kluczyka :) a ma wsadzonego latem 2025 BARS aku.

Napiszę tak, że jak zadzwonisz i pogadasz to kupisz jeszcze taniej Tak kupiłem paśnika i Corollę. (a poprzednio i Daczkę, Skodę, o KIA nie wspomnę bo u znajomego kupowałem). Grup "zawodowych" jest trochę więcej i jak ma się kumatego handlowca to "załatwi" to sprawnie, plus jak auto ma na stanie to jeszcze załatwi u kiera podzielenie się z klientem "nadprowizją" - masz kolegę w sprzedaży to wiesz o czym piszę.

Trzeba by go było odłączyć od odbiorników i zostawić na "przestygnięcie" a ładuje je "na aucie" 😁

Dokładnie a nie jakieś elektroniczne wydumki. Tu jak napięcie przy przyłożeniu się ustabilizuję i lekko ruszy w górę to "być" dobry akuśśśśśś.

Dobra, podłączyłem i po pół godziny spadł do 1A i 15.5V czyli do pełnego brakło mu 30 min wczoraj 😂

E no życie stygnie - podłączyć go jeszcze ?

Ja jeżdżę ostatnio tylko na sport, bo jak żona zrobiła trasę do GD-WRO-GD na jednym zbiorniku to stwierdziłem że silnik zardzewieje w środku z braku paliwa 😂

Tydzień temu na ranczo ładowałem aku w paśniku i wystartował od 5A a skończył po 3h na 1A i napięcie skoczyło do ponad 15 - czyli pełny. Ładowałem go dlatego że myłem auto z 3h i przy próbie uruchomienia pokazał że aku słaby :) Dziś żony nowy aku w Toyocie pod ładowarkę (jeździła po 2km przez 2 tygodnie i sporadycznie dalej). Początkowo wystartował też z 5A po 3h zaczął spadać do 3A, odłączyłem bo ciemno po 8h i napięcie ładowania pod 14V a ampery koło 2 - czyli co, wychodzi na to że pusty był (koło połowy pojemności). Pytanie czy jutro go jeszcze podładować ? (Oba aku 60).

Alle musisz mieć fizyczny przycisk Jak nie masz to "kabelek" bliżej 500 i zapamiętuje też "asystentów". Mi nie przeszkadza bo w trybie SPORT start/stop nie działa no chyba, że się zatrzymamy i "P" na skrzyni zapodamy. Pikania "asystentów" mi nie robią (jak pisałem) ani w VW ani w Toyce 😁

rozmawiałem z szwagra bratem, pracuje w Toyocie - okazało się i ponoć są 2 rodzaje AKU multuuu. Jedne na ciepłe kraje a inne niby nie - inne nr katalogowe i to potwierdza mój przypadek. Dwa identyczne akuuuuu, jeden z fabryki a drugi z ASO na gwarancji - zobaczymy czy po kolejnej zimie wyżyje

Moja żona ma też STYLE i jej linie też nie skręcają

Tu jeszcze masz 30% czasu pracy Wszystko powyżej 100km od bazy to karta w tacho. (bus służbowy ? ) A nie można wyrobić karty - to grosze w porównaniu do kary.

Nie lałeś jakiś czyścików do paliwa ? Generalnie bym się nie przejmował jak nie jest biała lub czarna 😁

Jak to co - andrutami 😁

To tak - Kodeks karny art. 177, ale w ustawie "prawo o ruchu drogowym" już nie mamy rozróżnienia

Gdzie ta definicja funkcjonuje bo chyba nie w ustawie

Pamiętam koło domu na przymorzu kiedyś pojechałem mégane po 3 latach na BT i wsadził mi do rury to coś ...... zdziwiłem się. Później zaobserwowałem, że ruchu żadnego tam nie było i w każdym prawie ASO ich ulotki leżały Obecnie sporo starych aut u nich robi badania, ale patrząc na czas wykonania usługi to nie wiem czy pokrywę silnika zdążą otworzyć Zresztą będąc na Ranczo (wieś) KIA pojechałem na BT w sobotę bo w tygodniu mi się kończyło a bałem się kolejek. Ścieżka zdrowia była hamulce i amory i END pieczęć w dowód, dłużej do CEPIK-u wpisywali dane (bo nie mieli skanera QR) niż badanie przeprowadzali. Może, że auto miało 6 lat i dla nich młode .

Miałem kiedyś jasnego świniaka, a że mój ojciec zawsze chodził w skórach to tak kiedyś zasiadł w brązowej skurze i tak zostało do sprzedaży, ..... a jeszcze jak ktoś ma "dżinsy" co farbują i wejdzie ze spoconym tyłkiem to też miałem niebieskawe pozostałości. Co do 1.5 eTSI to ja jeżdżę tylko na S i rekuperacja na auto bo inaczej AKU rozładowuje się. W trybie S jeździ jak zwykły automat, ktoś tu pisał, że muli - nie zauważyłem. Czy to w mercu czy to w VW, jak jedziesz na przykład 180 i mu depniesz to zredukuje do 6 w VW a w mercu miałem do 8 - to mnie dziwiło

Witamy w klubie b9

auto-holda - nie wiem czy da się kostką - nie znalazłem, za to kupiłem kostkę z automatycznym ryglowaniem drzwi i automatyczne domykanie okien. Kamera faktycznie MASAKRA. Jeżeli chodzi o aktywny tempomat i tak dalej to jednak w paśniku działa to wyśmienicie w porównaniu do Toyki. Skrzynia ecvt, moja żona ma ciężką nogę i na testach obrotomierz stał w miejscu na ponad 4000 obrotów a autor przyspieszyło noooo tak śmiesznie trza się przyzwyczaić (ja zwykła cvt w stanach natłukłem bardzo dużo kkm i niestety przy oddawaniu auta jakiś "czek" skrzyni wyskoczył. (co przyśpieszałem to obroty do odcinki i dopiero jechała - taki urok, w ecvt jest lepiej). Audio mi wystarcza, asystenci nie pikają moim zdaniem za głośno i olewam temat.

Kurczę w mercedesie czekając na córkę często prawie godzinę napipppp muzą z niskim basem, że było słychać na Jamajce i aku 6 lat wyżył do sprzedaży bez pomocy ładowarki. A w Toyocie chwila nieuwagi i nie odjeżdżasz

Sąsiada 😁 co pożycza 🧐