witam

zakupiłem kabel do e46 po lifcie, wertuje net, wiele tematów ale nie mogę znaleźć poradnika dla "początkujących"

naczytałem się że później auto potrafi nieodpalać itp itd....

ewentualnie czy ktoś mógłby pokazać jak tego używać w okolicach Łodzi ?

> witam

> zakupiłem kabel do e46 po lifcie, wertuje net, wiele tematów ale nie mogę znaleźć poradnika dla

> "początkujących"

> naczytałem się że później auto potrafi nieodpalać itp itd....

> ewentualnie czy ktoś mógłby pokazać jak tego używać w okolicach Łodzi ?

a masz juz wgrana inpe??

Inpa ogolnie nie jest trudna i jezeli chcesz to uzywac do diagnozy to nie musisz sie obawiac niczego po za tym nie jest inpa az tak zaawansowana by mozna wiele w aucie namieszac

chcac mieszac w aucie musisz miec inny programik

INPA to bardziej informacyjny program wiec nie obawiaj sie podlaczaj i czytaj co pisze a jak nie bedziesz pewny jakiegos przycisku to nie naciskaj

i pomalu pomalu dasz sobie rade

> po za tym nie jest inpa az tak zaawansowana by mozna wiele w aucie namieszac

> chcac mieszac w aucie musisz miec inny programik

Jesli sie nie umiejetnie uzywa pakietu inpy, mozna sobie np rozsynchronizowac dde/dme z ews - i wtedy nie odpalisz.

> INPA to bardziej informacyjny program wiec nie obawiaj sie podlaczaj i czytaj co pisze a jak nie

> bedziesz pewny jakiegos przycisku to nie naciskaj

> i pomalu pomalu dasz sobie rade

No nie wiem, czy taka rada dla pytajacego kolegi jest odpowiednia.

Ja bym raczej radzil instalcje GT1/DIS - tak bezpieczenstwo przed zepsuciem jest OWIELE wieksze

> Jesli sie nie umiejetnie uzywa pakietu inpy, mozna sobie np rozsynchronizowac dde/dme z ews - i

> wtedy nie odpalisz.

Ale zeby namieszac to serio trzeba chyba w cienmo klikac opcjami

> No nie wiem, czy taka rada dla pytajacego kolegi jest odpowiednia.

Czy ja wiem ja sie tak uczylem i daje rade wystarczy czytac i troszeczke myslec...

> Ja bym raczej radzil instalcje GT1/DIS - tak bezpieczenstwo przed zepsuciem jest OWIELE wieksze

Wlasnie chcialem to sobie inastalowac ale instrukcja instalacji mnie przerazila

> Wlasnie chcialem to sobie inastalowac ale instrukcja instalacji mnie przerazila

Instalacja jest banalnie prosta - zwlaszcza mając easyDIS (wykonujesz tylko polowe tej instrukcji). Calosc sprowadza sie do sciagniecia i poklikania 2 min w VMWare

Co do INPY to sama inpa (.ipo) jest bezpieczna, problem w NCS Express i Win KFP którymi mozna "zrobic" wiele wiele wiecej niz to co dozwolone w zakresie dzialania DIS/GT1.

> problem w NCS Express i Win KFP którymi mozna

> "zrobic" wiele wiele wiecej niz to co dozwolone w zakresie dzialania DIS/GT1.

np. uwalic sobie sterownik airbagu

> Instalacja jest banalnie prosta - zwlaszcza mając easyDIS (wykonujesz tylko polowe tej instrukcji).

> Calosc sprowadza sie do sciagniecia i poklikania 2 min w VMWare

> Co do INPY to sama inpa (.ipo) jest bezpieczna, problem w NCS Express i Win KFP którymi mozna

> "zrobic" wiele wiele wiecej niz to co dozwolone w zakresie dzialania DIS/GT1.

jaka jest roznica pomiedzy easy DIS a normalnym??

> np. uwalic sobie sterownik airbagu

jak i nadac nowe nr ZCS albo ustawic swiatła w tryb amerykański

> jaka jest roznica pomiedzy easy DIS a normalnym??

m.in taka ze easy dis jest juz skonfigurowany do "prywatnego" uzytku na pc bez unixa a jedynie z vmware

> jak i nadac nowe nr ZCS albo ustawic swiatła w tryb amerykański

u mnie recznie sie przestawia na tryb US

> m.in taka ze easy dis jest juz skonfigurowany do "prywatnego" uzytku na pc bez unixa a jedynie z

> vmware

musze poszukac i zassac bo mam pelna wersje normlanego ale nie potrafie sie przemoc by zainstalowac