witam ..z sąsiedniego kącika..własnie przymierzam sie do zakupu Golfa III TDi z roku 96 i młodszy z TDi na pokładzie...interesuje mnie motor 110KM-na co zwrócic uwagę przy oględzinach jednośtki napędowej ?

jakie są newralgiczne punkty karoserii VW ? prosze o za i przeciw

dziekuje

ja tam nie wiem ale zobacz sobie na tylnia klape od srodka czy nie zaczyna rdzewiec choc w aucie z 96 roku nie ma prawa byc grama rdzy

z tego co wiem do czestych awari nalezy uszkodzenie dmuchawy (czase nie dziala na jakiejs predkosci)- niby bzdura ale bedziesz mial jakas podstawe do negocjacji

tyle z tego co wiem

pozdrawiam

> witam ..z sąsiedniego kącika..własnie przymierzam sie do zakupu Golfa

> III TDi z roku 96 i młodszy z TDi na pokładzie...interesuje mnie

> motor 110KM-na co zwrócic uwagę przy oględzinach jednośtki

> napędowej ?

> jakie są newralgiczne punkty karoserii VW ? prosze o za i przeciw

> dziekuje

Obejrzyj przewody przu turbinie czy w środku nie ma za duzo oleju (moga byc lekko wilgotne), sprawdz na VAG'u rownomiernosc dawek na wolnych obrotach, cisnienie doladowania podczas jazdy.Silnik powinien palic "na dotyk", rowno pracowac, podczas jazdy ciagnac rowno od 2000 do 4000 obr.

Witam. Ja kupiłem 1.9 TD z 1993 roku wiec troche starsze niz ty chcesz a i silnik slabszy bo 75 KM, ale koniecznie sprawdz tylna klape lubi rdzewiec przy szybie i kolo plastiku gdzie zamek. Poza tym to odkrec wlew oleju i sprawdz spód korka. Co do zapalania to juz pisali wczesniej: powinien palic "jak zloto",a i tylnia wycieraczka z tego co wiem lubi sie zacierac, podobnie jak antena jak ktos nie skladal jej jakis czas. Pozdrawiam i zycze udanego zakupu.

Ja to radzę sprawdzić jeszcze czy widać numery silnika, bo jak nie widać to straszne jaja później są! Przynajmniej w silniku 1.6 Będzie trzeba jechać do warsztatu zapłacić prawie 300zł za chemiczne odrdzewienie a jak to nie pomoże to czeka nabicie nowych numerów i dodatkowo 60zł!