Witam

Od jakiegoś czasu auto ciężej zapala, trzeba dłużej pokręcić rozrusznikiem aż załapie. Do tego od paru dni sporadycznie po odpaleniu silnik samoczynnie wchodzi na max. obroty po czym po 2s gaśnie, po ponownym odpaleniu jest już ok.

FES pokazuje dwa błędy P0340 czyli czujnik fazy - niewłaściwy sygnał

oraz p1339 - błąd czujnika prędkosci obrotowej silnika (chyba wału korbowego)

Ten drugi błąd da się skasować i pojawia się dopiero po odpaleniu auta kiedy wystepuje ta sytuacja z max obrotami.

Ten pierwszy błąd wystepuje cały czas i z tego co wyczytałęm jest to czujnik wałka rozrządu. Tylko waham sie czy go wymieniać bo z tego co google mówi to najcześciej wymiana nic nie daje.

Pomierzyłem tez ciągłość przewodów od czujników do sterownika i jest ok, przekaźniki i bezpieczniki do których biegną te kable też są ok. Czy ktoś sie spotkał z takimi błedami? Szczególnie dziwne jest to wchodzenie na maksymalne obroty zaraz po odpaleniu i raczej może być groźne dla silnika - taki szok na zimno.

A o jaki silniku mowisz?

Uzupełnij profil!

Odpowiem sobie sam bo może komuś pomóc.

Przyczyną takich problemów jest złe ustawienie wałka rozrządu. Zła synchronizacja wałków względem siebie powoduje bład czujnika fazy automatycznie po odpaleniu silnika.

Dokładne ustawienie rozrządu za pomocą fiatowskich blokach w prosty sposób naprawia auto, nie ma już szarpania, kontrolki check oraz ciężkiego zapalania. Dałem specowi który miał te blokady 80zł za ustawienie. Szkoda że wczesniej bawiłem sie w szukanie innym dupereli.