Witam ponownie!!

No i własnie sprawdzilem wszystkie przekazniki, konektory i czy kable gdzies nie wylazły i niestety pompy paliwa nie slychac samochod nie odpala. Bezpieczniki tez sprawdzilem. Nie wiem co jeszcze moge zrobic ((((( POMOCY )))))

Moze pompa paliwa umarła? Jak jeździsz na gazie.

> Moze pompa paliwa umarła? Jak jeździsz na gazie.

Nie, nie jezdzę na gazie od dawna. A wszystko bylo oki, dopoki nie narobilem maniany z tej skrzynce.

sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie do pompy paliwa po przekręceniu stacyjki

> sprawdź miernikiem czy dochodzi napięcie do pompy paliwa po przekręceniu stacyjki

No właśnie tego nie sprawdzilem. A jak bedzie dochodzic to czego szukac ?? Przekaźnik mogl poleciec ??

> No właśnie tego nie sprawdzilem. A jak bedzie dochodzic to czego szukac ?? Przekaźnik mogl poleciec

> ??

Jak będzie napięcie to pompa padła , jak nie to szukaj w drugą stronę

> Jak będzie napięcie to pompa padła , jak nie to szukaj w drugą stronę

No tak, to w sumie logiczne dzieki i pozdrowionka )

> Jak będzie napięcie to pompa padła , jak nie to szukaj w drugą stronę

całkiem dobrze mógł "paść" body wskutek jakiegoś zwarcia i przepięcia

> całkiem dobrze mógł "paść" body wskutek jakiegoś zwarcia i przepięcia

mało prawdopodobne , ale w jakimś stopniu możliwe , dlatego chyba najprościej sprawdzić czy jest napięcie na pompie , a potem się cofać

> całkiem dobrze mógł "paść" body wskutek jakiegoś zwarcia i przepięcia

No własnie a gdzie szukać tego "BODY" ?? Ktora to wtyka ewentualnie zespół wtyczek. Kiedyś mialem wypaloną wtyczke body od swiateł ale poradzilem sobie. A w tym wypadku gdzie tego szukac ?? To jest cały ten zespół pod kierownicą ??

> To jest cały ten zespół pod kierownicą ??

Body to jest to, gdzie pełno wtyczek idzie.

A czego szukać, to ja nie mam pojęcia.

> No własnie a gdzie szukać tego "BODY" ?? Ktora to wtyka ewentualnie zespół >wtyczek. Kiedyś mialem

Proponuję aby zamiast wybebeszać body najpierw zainteresować się bezpiecznikiem F21, on w/g opisu ma być właśnie od pompy!

Jeszcze są F11, F21 i F22 opisane jako "wtrysk paliwa" ale też dla pewności warto sprawdzić.

Druga rzecz to tak jak wcześniej radził kAzAA sprawdź czy do pompy dochodzi prąd. Nie jest do tego potrzebny miernik, wystarczy żarówka 5W/12V z dwoma przewodami włączona między masę a zacisk + przy pompie.

> Proponuję aby zamiast wybebeszać body najpierw zainteresować się bezpiecznikiem F21, on w/g opisu

> ma być właśnie od pompy!

> Jeszcze są F11, F21 i F22 opisane jako "wtrysk paliwa" ale też dla pewności warto sprawdzić.

> Druga rzecz to tak jak wcześniej radził kAzAA sprawdź czy do pompy dochodzi prąd. Nie jest do tego

> potrzebny miernik, wystarczy żarówka 12V z dwoma przewodami włączona między masę a zacisk +

> przy pompie.

dodajmy do tego wyłącznik przeciążeniowy pod fotelem kierowcy, który też może taki "kawał" wyciąć

> dodajmy do tego wyłącznik przeciążeniowy pod fotelem kierowcy, który też może taki "kawał" wyciąć

He, he i kto wie czy to właśnie nie jest ta przyczyna ale z drugiej strony kolega pisze, że wszystkie problemy zaczęły się od tego jak zaczął bez potrzeby dłubać w skrzynce bezpiecznikowej i wyjmować przekaźniki więc ten wyłącznik nie miał prawa zadziałać.

Jednak jest to tak łatwe do sprawdzenia, że nie ma co się zastanawiać i trzeba to zrobić!