Mam takie pytanko a w zasadzie to dwa czy ma znaczenie położenie tego czujnika jak w temacie . Mam silnik 1,2 8V . Fabrycznie ten czujnik montowany jest pod taką blaszką wężykiem skierowany w dół , jak założę go w innej pozycji to będzie coś inaczej działał ???

I jeszcze chciałem się poradzić . Przy szybkim wciśnięciu gazu silnik przez chwilę się dławi tak jak by dostawał za dużo powietrza albo coś w tym stylu i po chwili zaczyna wchodzić na obroty. Mam założony filtr stożkowy , może to miec jakieś znaczenie?

> Mam takie pytanko a w zasadzie to dwa czy ma znaczenie położenie tego czujnika jak w temacie . Mam

> silnik 1,2 8V . Fabrycznie ten czujnik montowany jest pod taką blaszką wężykiem skierowany w

> dół , jak założę go w innej pozycji to będzie coś inaczej działał ???

Będzie działał tak jak powinien.

> I jeszcze chciałem się poradzić . Przy szybkim wciśnięciu gazu silnik przez chwilę się dławi tak

> jak by dostawał za dużo powietrza albo coś w tym stylu i po chwili zaczyna wchodzić na obroty.

> Mam założony filtr stożkowy , może to miec jakieś znaczenie?

Tak.

> Będzie działał tak jak powinien.

> Tak.

Dzięki za podpowiedź .

> Dzięki za podpowiedź .

Czyli to dławienie się to normalny objaw . ?

> Czyli to dławienie się to normalny objaw . ?

to nienormalny objaw

sprawdz TPS i MAP