Witam,

Po wymianie UPG ( jakiś czas temu ) mam problemy z silnikiem.

Pije strasznie olej ( ok 1l na 1000km ) , mam podwyższone cały czas obroty i silnik pracuje strasznie nierówno...

Czym to może być spowodowane? Pacjent to Sei 1.1 z LPG

> Witam,

> Po wymianie UPG ( jakiś czas temu ) mam problemy z silnikiem.

> Pije strasznie olej ( ok 1l na 1000km )

uszczelniacze zaworowe wymieniłeś ? robiłeś moze próbe szczelności pierścieni jak głowa była ściągnięta ? wykręć świece i zobacz czy nie maja śladów zaolejenia ,

mam podwyższone cały czas obroty i silnik pracuje

>

strasznie nierówno... przewody wszystkie prawidłowo podłączone ? linka gazu dobrze zapięta ? odepnij ją i zobacz czy na samym krokowcu też ma takie wysokie obroty

> Czym to może być spowodowane? Pacjent to Sei 1.1 z LPG

> Witam,

> Po wymianie UPG ( jakiś czas temu ) mam problemy z silnikiem.

> Pije strasznie olej ( ok 1l na 1000km ) , mam podwyższone cały czas obroty i silnik pracuje

> strasznie nierówno...

> Czym to może być spowodowane? Pacjent to Sei 1.1 z LPG

chla olej ? z LPG?

IMVHO usczelniacze zaworowe powiedziły do widzenia

no niestety jak si ema ubogo gaz ustawiony to tak sie dzieje

Przyczyn może być ze 20-sprawdz cewki,czujnik poł. wału a jak pali 1l/1000km oleju to daj sobie spokój z tym silnikiem tłoki,pierścienie,gniazda,zawory tam wszystko jest zużyte,przegrzane.

Teraz muszę zainwestować w zawias i hamulce i to pilnie, ale gdzieś po wakacjach będę chciał i tak zmienić silnik... Póki co jeszcze musi trochę wytrzymać.

Wymiana uszczelniaczy zaworowych to droga zabawa??

T zależy czy mechanior zdejmuje głowicę czy nie,a tak naprawdę to nie wiem ilę się cenią,wg. mnie czynność prosta w fire.