Witam, mam zamiar kupic Golfa IV TDI. Nigdy ropniuakami nie jezdzilem wiec nie wiem jak i co. Dzis go odpalałem. I wyglada to tak: zapalam, zaskocvzył i zgasł, drugi raz to samo. Dopiero za trzcim razem było ok. Czy ma tak prawo byc? Auto satło dwa dni na mrozie nie odpalane. Bede wdzieczny za podpowiedz. Pozdrawiam.

nie ma tak byc

powinien palic z pół obrotu wału, no może przesadziłem,

ale zgasnąc mu nie wolno

coś jest źle

> Witam, mam zamiar kupic Golfa IV TDI. Nigdy ropniuakami nie jezdzilem

> wiec nie wiem jak i co. Dzis go odpalałem. I wyglada to tak:

> zapalam, zaskocvzył i zgasł, drugi raz to samo. Dopiero za

> trzcim razem było ok. Czy ma tak prawo byc? Auto satło dwa dni

> na mrozie nie odpalane. Bede wdzieczny za podpowiedz.

> Pozdrawiam.

Może jak przekręcisz kluczyk (ale tylko do pozycji gdzie zapalaja sie kontrolki) to poczekaj chwile, zeby swiece zarowe sie podgrzaly. Nie wiem, ale zobaczyc mozna

> Witam, mam zamiar kupic Golfa IV TDI. Nigdy ropniuakami nie jezdzilem

> wiec nie wiem jak i co. Dzis go odpalałem. I wyglada to tak:

> zapalam, zaskocvzył i zgasł, drugi raz to samo. Dopiero za

> trzcim razem było ok. Czy ma tak prawo byc? Auto satło dwa dni

> na mrozie nie odpalane. Bede wdzieczny za podpowiedz.

> Pozdrawiam.

Moze pusto w baku i sie zapowietrza?

Mój na mrozie też gorzej pali (ok 1,5, max 2 sekundy kręcenia), ale jak odpali, to pracuje równo.

Nie powinno być tak, zeby gasł.

Czy czekałeś, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych?

Jak jest b. zimno, to mozna przekręcić kluczyk, poczekać, aż kontrolka świec zgaśnie, poczekać ok 10- 12 sekund, znów przekręcić, i odpalić.

Kolejna sprawa, która mi przychodzi do głowy, to może zapchany, alebo nieszczelny filtr paliwa, trzeba dojść kiedy był wymieniany ( ja wymieniam co ok 20 - 25 kkm)

Zobacz też, czy w przewodzie paliwowym nie masz powietrza, jak jest jeden, dwa bąbelki, to nie ma problemu, ale jak większość przewodu to powietrze, to niedobrze.

> nie ma tak byc

> powinien palic z pół obrotu wału, no może przesadziłem,

> ale zgasnąc mu nie wolno

> coś jest źle

Nawet jak ma spalone 1-2 świece żarowe to powinien zapalić.Przez chwilę będzie chodził nierówno ,ale zgasnąć nie może.

> Mój na mrozie też gorzej pali (ok 1,5, max 2 sekundy kręcenia), ale

> jak odpali, to pracuje równo.

> Nie powinno być tak, zeby gasł.

> Czy czekałeś, aż zgaśnie kontrolka świec żarowych?

> Jak jest b. zimno, to mozna przekręcić kluczyk, poczekać, aż

> kontrolka świec zgaśnie, poczekać ok 10- 12 sekund, znów

> przekręcić, i odpalić.

> Kolejna sprawa, która mi przychodzi do głowy, to może zapchany, alebo

> nieszczelny filtr paliwa, trzeba dojść kiedy był wymieniany ( ja

> wymieniam co ok 20 - 25 kkm)

> Zobacz też, czy w przewodzie paliwowym nie masz powietrza, jak jest

> jeden, dwa bąbelki, to nie ma problemu, ale jak większość

> przewodu to powietrze, to niedobrze.

Tak, czekałem az kontroki zgasną. zaznaczę jeszcze to ze auto było mo małej "czołówce" - moza to ma jakis wpływ na takie zachowanie.

Na kaciku Forda opisujesz ze ta przypadlosc dotyczyla Focusa ktorego masz zamiar kupic tutaj ze Golfa wszystkie auta do ktorych wsiadasz maja ta przypadlosc?

Ja bym stawial ze cos nie tak jest z kierowca

> Na kaciku Forda opisujesz ze ta przypadlosc dotyczyla Focusa ktorego

> masz zamiar kupic tutaj ze Golfa wszystkie auta do ktorych

> wsiadasz maja ta przypadlosc?

> Ja bym stawial ze cos nie tak jest z kierowca