Witam . Ostatnio mam problem z corsą mojej żony. Kilka dni temu zapaliła się kontrolka silnika - komputer wskazał zablokowany zawór recyrkulacji spalin (EGR) . Został wyczyszczony , sprawdzony (otwiera się i zamyka ) i kontrolka zgasła . Auto pali normalnie ale jest jak by zamulone ... bardzo powoli się rozpędza i jest słabe że na 4 biegu trudno przekroczyć 3 tys obr/min. Poprostu czuć że coś jest nie tak ... tak jak by się dusił i nie mógł rozwinąć swojej rzeczywistej mocy . Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Proszę o porady i wskazówki . Oleje i filtry wyminiane regularnie . przebieg 88 kkm rocznik 2000.

> Witam . Ostatnio mam problem z corsą mojej żony. Kilka dni temu zapaliła się kontrolka silnika -

> komputer wskazał zablokowany zawór recyrkulacji spalin (EGR) . Został wyczyszczony ,

> sprawdzony (otwiera się i zamyka ) i kontrolka zgasła . Auto pali normalnie ale jest jak by

> zamulone ... bardzo powoli się rozpędza i jest słabe że na 4 biegu trudno przekroczyć 3 tys

> obr/min. Poprostu czuć że coś jest nie tak ... tak jak by się dusił i nie mógł rozwinąć swojej

> rzeczywistej mocy . Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Proszę o porady i wskazówki . Oleje i

> filtry wyminiane regularnie . przebieg 88 kkm rocznik 2000.

Przepływomierz na 90% ale warto byłoby zerknąć na parametry

> Przepływomierz na 90% ale warto byłoby zerknąć na parametry

A jak to się robi? Możesz rozwinąć ? Na komputerze nie pokazuje już żadnego błędu . Był zablokowany EGR ale po czyszczeniu chodzi i kontrolka silnika zgasła.

> A jak to się robi? Możesz rozwinąć ? Na komputerze nie pokazuje już żadnego błędu . Był

> zablokowany EGR ale po czyszczeniu chodzi i kontrolka silnika zgasła.

Trzeba podpiąć kompa i np. sprawdzić jakie napiecie podaje przepływka jak nie przekroczy 3.5v to generalnie szmelc jak przekroczy 4v to szukac trzeba gdzie indziej W twoim przypadku skoro zadajesz takie pytanie najlepiej byłoby poprostu ja podmienić