witam

dostalem auto z instalacja gazową - mikser w dolocie, stag 4,

wszystko byloby fajnie ale instalacja byla odłączona, przez dlugi czas - auto mialo sportowe przerobki - wałki, dolot stozek itd, teraz wrocilo do serii i chce odpalic gaz.

Gaz był odłączony poprzez wyjęcie rury łaczącej reduktor z mikserem. Z tego co widziałem to reduktor (tomasetto z filtrem zintegrowanym) jest na pewno do wymiany, przewody wody i gazu tez przy okazji zrobie.

Moje pytanie:

na co zwrocic jeszcze uwagę przed zatankowaniem gazu,

pomijam kwestie odpowiedniego ustawienia instalacji,

czy jesli butla byla pusta i nieuzywana to moglo jej sie cos stac?

tak samo przewody z butli do reduktora?

z gory dziekuje za pomoc

> ... dostalem auto z instalacja gazową - mikser w dolocie, stag 4 ...

Ale jedno wyklucza drugie ...

Pytanie jeszcze jaki jest reduktor - taki jak do miksera czy taki jak do stag-4.

Może ktoś próbował zrobić instalację nadciśnieniową z mikserem ...

> Ale jedno wyklucza drugie ...

> Pytanie jeszcze jaki jest reduktor - taki jak do miksera czy taki jak do stag-4.

> Może ktoś próbował zrobić instalację nadciśnieniową z mikserem ...

ok pomyłka z mojej strony - nie wiem skad mi sie to wzięło

pomijamy temat sterownia instalacją gazową

moje pytanie dotyczyły sprzętu

Na początek, zatankuj z 5 l gazu i posprawdzaj pianą, na przyklad z plynu do mycia naczyń połaczenia, czy są szczelne.

Pamietaj tylko, ze jezeli masz elektrozawór na butli to bez pracujacego silnika na gazie nie sprawdzisz polaczenia od butli do silnika, bo elektozawor nie pusci. Pod warunkiem wszakże, że jest szczelny.

Gdyby coś było nieszczelne to zakrecasz recznie zawor (zawory) na butli i spokoj, no chyba ze puszczałaby uszczelka pod wielozaworem, ale to mało prawdopodobne.

Kiedy zakrecisz zawór albo zawory na butli (dokładnie wilozaworze) to w przewodach bedzie tyle gazu ile sie go dostało przed zakreceniem. Gdyby trzeba było to można go ostrożnie stamtąd spuścić.

To jest najbardziej newralgiczna czesc, z resztą to już można się potem bawić.

> ... Moje pytanie:

> na co zwrocic jeszcze uwagę przed zatankowaniem gazu, pomijam kwestie odpowiedniego ustawienia instalacji,

Ja bym wymienił filtr fazy ciekłej.

> czy jesli butla byla pusta i nieuzywana to moglo jej sie cos stac? tak samo przewody z butli do reduktora?...

Reduktor, butla i przewody z powodu braku lpg nie powinny ucierpieć.

Warto jednak na początek zatankować 5-10 litów lpg i sprawdzić dokładnie szczelność wszystkich tych elementów, także obudowy filtra lpg i elektrozaworów ...

Jeżeli jesteś pewien, że nie ma lpg w butli to można by jeszcze sprawdzić czy pływak się rusza - żeby nie było później niespodzianki. A może ktoś podpowie jak to zrobić bez wyciągania wielozaworu ...

> Moje pytanie:

> na co zwrocic jeszcze uwagę przed zatankowaniem gazu,

> pomijam kwestie odpowiedniego ustawienia instalacji,

> czy jesli butla byla pusta i nieuzywana to moglo jej sie cos stac?

> tak samo przewody z butli do reduktora?

> z gory dziekuje za pomoc

U mnie zardzewiała kulka, w zaworze tankowania. Tak spuchła, że nie było możliwości zatankowania gazu.

Więc lepiej sprawdzić ten zawór po dłuższym postoju auta.