Czy do HTB można dostać relingi dachowe? Z tego co widziałem na sieci i na ulicach to tylko są w kombii a nigdzie nie spotkałem sie z htb

> Czy do HTB można dostać relingi dachowe? Z tego co widziałem na sieci i na ulicach to tylko są w

> kombii a nigdzie nie spotkałem sie z htb

Dokładnie, tylko belki są do htb i sedana, relingi ładnie wyglądają na kombi a czy równie ładnie by wyglądało na sedanie czy htb to nie jestem pewien.

PZDR VEN

Dokładnie tak. Swoją drogą widziałem kombi bez relingów i jak dla mnie to wyglądał dziwacznie

> Dokładnie tak. Swoją drogą widziałem kombi bez relingów i jak dla mnie to wyglądał dziwacznie

Ja mam wrażenie, że relingi ładnie maskują to wybrzuszenie na dachu. Ciekawe, czy dałoby się takie od kombi zaadoptować do chabety. Z czego one w ogóle są zrobione??

edit

W G są z dodatkowym wspornikiem, może wystarczyłoby obciąć tę tylną część

> od kombi zaadoptować do chabety.

Może być problem z długością...

>Z czego one w ogóle są zrobione??

No napewno z solidnego materiału, średnio rzecz ujmując takie relingi/bagażniki zazwyczaj mają nośność 75 kg.

PZDR VEN

> Może być problem z długością...

No, to raczej pewne, stąd pytanie o materiał.

Czy dałoby się wyciąć fragment ze środka i pospawać.

Dla wzmocnienia pewnie warto byłoby coś wsadzić do środka.

> zazwyczaj mają nośność 75 kg.

nośność nośnością - ja upchnąłem jakieś 120-130 kilo i latało.

Ale to na felicji teściowej

> No, to raczej pewne, stąd pytanie o materiał.

> Czy dałoby się wyciąć fragment ze środka i pospawać.

Pewnosci nie mam ale chyba sa aluminiowe(z jednego zeszla farba w kilku miejscach i nie zardzewial). Profil jest cienkoscienny, nie wiem jak z pospawaniem, ale reling ma przy koncach takie przetloczenie jak by sie skladal z 3 elementow: uchwytu poczatkowego, rurki i uchwytu koncowego, nigdy tego nie odkrecalem wiec nie wiem czy to sie da rozebrac na czynniki bez uzycia gumowki .

> Ale to na felicji teściowej

Przepraszam za OT, ale pewnie jechałeś z Teściową na pokładzie??

PZDR VEN

> jak by sie skladal z 3 elementow: uchwytu poczatkowego, rurki i uchwytu

> koncowego, nigdy tego nie odkrecalem wiec nie wiem czy to sie da rozebrac na czynniki bez

> uzycia gumowki .

Reling to monolit. Zdejmowałem go przy okazji uszczelniania szwów dachowych (ciekło do środka). Wsporniki są chyba alu bo też mi zeszła farba i zaczęły się robić wżery takie jak przy utlenianiu się alu. Reszta to chyba profil stalowy bo zdziwiłem się jak reling zdemontowałem - dosyć ciężkawy.

> Przepraszam za OT, ale pewnie jechałeś z Teściową na pokładzie??

> PZDR VEN

Nie tym razem, nie miałem wtedy belek do Asi, a miałem do przewiezienia sporą szafę.

Stwierdziłem, że gdzie tam będę swoje maleństwo przemęczał

> Reling to monolit.

> Wsporniki są chyba alu (...)

> Reszta to chyba profil stalowy

Monolit z dwóch różnych materiałów??

To może ten monolit jednak da się rozłożyć i zwyczajnie skrócić część środkową.

Może aluminiowe wsporniki są wprasowane w profil