Witam wszystkich.

Jestem posiadaczem Stilo z silnikem 1.2. Moje pytanie dotyczy naglego zwiekszenia zuzycia paliwa. Samochodzik od nowosci na trasie w zaleznosci od predkosci i od tego jak byl zalodowany spalal 5.2 max 5.9 l/100km. Teraz komputer wskazuje 6.5 do 6.7 l/100km. Dodam ze wszystko zaczelo sie po przegladzie w ASO. Wymienilem filtry, olej, plyn hamulcowy, swiece zrobilem serwis klimy a nawet kazalem przeczyscic hamulce. Wymieniane tez byly wachacze i robiona zbieznosc. To wszystko powinno raczej wplywac na zmniejszenie a nie zwiekszenie zuzycia. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna?

może sonda jest zasyfiona i podaje nie właściwy sygnał do kompa przez co ten pociska większą dawkę

> ..... Wymienilem ...... swiece.......

Miałem podobnie, w tym samym silniku ale w albeii, po wymianie świec z fabrycznych, na takie same tylko model nowsze (zakupione w ASO) spalanie wzrosło o jakieś 0,3-0,5l/100

Ile w tym prawdy ile przypadku nie wiem, nie moj samochód więc średnio się tym przejmuję, aczkolwiek coś w tym może być....

ps. ty też do tej pory miałeś fabryczne ?

- sprawdź czy Ci któryś hamulec nie blokuje (to że kazałeś przeczyścić nie oznacza że to dobrze zrobiono)

- może pada jakieś łożysko

- może trafiło Ci się słabe paliwo - zatankuj na innej stacji

- nie zmieniłeś przypadkiem opon?

> Witam wszystkich.

> Jestem posiadaczem Stilo z silnikem 1.2. Moje pytanie dotyczy naglego zwiekszenia zuzycia paliwa.

> Samochodzik od nowosci na trasie w zaleznosci od predkosci i od tego jak byl zalodowany spalal

> 5.2 max 5.9 l/100km. Teraz komputer wskazuje 6.5 do 6.7 l/100km. Dodam ze wszystko zaczelo sie

> po przegladzie w ASO. Wymienilem filtry, olej, plyn hamulcowy, swiece zrobilem serwis klimy a

> nawet kazalem przeczyscic hamulce. Wymieniane tez byly wachacze i robiona zbieznosc. To

> wszystko powinno raczej wplywac na zmniejszenie a nie zwiekszenie zuzycia. Nie mam pojecia co

> moze byc przyczyna?

Osobiście dość długo walczyłem ze zbyt dużym spalaniem w JTD, przyczyn było zapewne kilka, jednak niektóre udało mi się znaleźć, napiszę o zmianach.

- zmiana opon zimowe/letnie i odwrotnie, może skutkowąc zmianą do około 0,5 litra.

- wymiana tarcz i klocków z tyłu wraz z blaszkami prowadzącymi klocki - zmniejszenie spalania w zależności od warunków, do 1 litra na 100 km ! Któreś koło się trochę blokowało, jednak nie było to bardzo odczuwalne w eksploatacji. Wiem teraz dlaczego tył samochodu bardzo nerwowo zachowywał się na śniegu, szczególnie w zakrętach! Pierwszym testem jest obserwacja toczącego się auta na luzie po równej poziomej drodze, ze szczególnym uwzględnieniem samego zatrzymania. Auto powinno bardzo powoli tracić prędkość i zatrzymać się w sposób absolutnie płynny, a nawet lekko cofnąc po zatrzymaniu. Jeśli w końcowej fazie czujesz, że coś jakby je brdzo lekko przyhamowywało i zatrzymało to masz problem z hamulcami. Na nawet lekkiej pochyłośći po zatrzymaniu powinno się zacząc staczać. Podnieś auto i pokręc kołami, tylne powinny się obracać długo i bardzo powoli się zatrzymywać. Jeśli masz wątpliwości co do przednich to najlepiej byłoby wypiąć półosie. Można także pojechać do ASO i sprawdzić opory toczenia poszczególnych kół.

- filtr powietrza, kiepski zawyża spalanie, w JTD jest to niewiele, ponieważ turbo nadrabia straty, w silniku wolnossącym różnice mogą być naprawdę spore. Sprawdzić można bardzo łatwo, wyjmij filtr powietrza i zrób trase testową po opadach deszczu. Unikaj kałuż!!!

- świece cewki, jednak tutaj powinna dac się zaobserwować nieprawidłowa praca silnika, nierównomierne obroty biegu jałowego, dziwny zapach spalin.

- wtryski, co akurat u ciebie jest mało prawdopodobne. U mnie po dodaniu pewnego wynalazku do ON, przestały śmierdzieć spaliny i spalanie w mieście/korkach spadło o ponad litr.

Reasumując, udało mi się zmniejszyć spalanie z 8 do 6 litrów w mieście i spadku o około 0,7 litra w trasie. Dziś zamieniłem Stilo na Cromę, więc nie zdążyłem się nacieszyć tymi osiągnięciami.

Pozdrawiam i życzę szybkiego znalezienia rozwiązania.

Dotychczas swiece kupowalem sam - teraz wymieniali na swoje. Filtr powietrza zawsze kupuje ten sam i z tego samego zrodla. Pokombinuje troche i zobacze czy cos to da. Dzieki za podpowiedzi i pozdrawiam.

> Witam wszystkich.

> Jestem posiadaczem Stilo z silnikem 1.2. [...] co

> moze byc przyczyna?

Poza tym wszystkim, co już zostało wymienione lub bezpośrednio wiąże się z rzeczami wymienionymi (kable zapłonowe, ?filtr? paliwa/syf/kiepskie paliwo a nawet jakaś nieszczelność), na myśl przychodzi mi termostat -chociaż on raczej ujawniłby się dopiero w chłodniejsze dni -póki co na szczęście jest dość ciepło