Chcialem podmienic aku z omegi brata i wsadzić zamiast swojego (+ w tych samych miejscach, pojemnnośc bardzo zbliżona),ale ........

z racji że w samochodzie jest radio, alarm itd które traca ustawienia po odłączeniu aku czy da się je jakoś podmienić tak zeby nie straciły ustawień?

Czy powiedzmy ( iem ze to podchodzi pod chorobę psychy) nieoryginalny podłączyć jakimiś kabelkami do + i - samochodu i wtedy odkręcać oryginał. Oczywiście wszystko z wyjętym kluczykiem ze stacyjki. Tak tylko dla podtrzymania 12V w układzie.

AHA jak wsadzę 65 zamiast 55 to nie będzie dużej różnicy?

> Chcialem podmienic aku z omegi brata i wsadzić zamiast swojego (+ w tych samych miejscach,

> pojemnnośc bardzo zbliżona),ale ........

> z racji że w samochodzie jest radio, alarm itd które traca ustawienia po odłączeniu aku czy da się

> je jakoś podmienić tak zeby nie straciły ustawień?

> Czy powiedzmy ( iem ze to podchodzi pod chorobę psychy) nieoryginalny podłączyć jakimiś kabelkami

> do + i - samochodu i wtedy odkręcać oryginał. Oczywiście wszystko z wyjętym kluczykiem ze

> stacyjki. Tak tylko dla podtrzymania 12V w układzie.

Jeśli uda Ci się zamienić akumulatory w czasie około 30 sekund to nic nie powinno się pokasować. Przynajmniej tak to działało w moich dwóch samochodach.

Jeśli nie jesteś pewien to możesz podłączyć zasilanie +12V z zewnątrz. Widywałem ładowarki do akumulatorów, które wtykało się do gniazda zapalniczki i to ustrojstwo ładowało aku, więc m.in. tak można podać te +12 V albo przymocować dodatkowe przewody np. z innego aku do klem.

> AHA jak wsadzę 65 zamiast 55 to nie będzie dużej różnicy?

Nie będzie różnicy, zakładaj śmiało

> Chcialem podmienic aku z omegi brata i wsadzić zamiast swojego (+ w tych samych miejscach,

> pojemnnośc bardzo zbliżona),ale ........

> z racji że w samochodzie jest radio, alarm itd które traca ustawienia po odłączeniu aku czy da się

> je jakoś podmienić tak zeby nie straciły ustawień?

> Czy powiedzmy ( iem ze to podchodzi pod chorobę psychy) nieoryginalny podłączyć jakimiś kabelkami

> do + i - samochodu i wtedy odkręcać oryginał. Oczywiście wszystko z wyjętym kluczykiem ze

> stacyjki. Tak tylko dla podtrzymania 12V w układzie.

> AHA jak wsadzę 65 zamiast 55 to nie będzie dużej różnicy?

Najlepiej byłoby podłączyć się do drugiego samochodu zestawem do pożyczania pradu poprzez gniazdo zapalniczki i wtedy wystarczy tylko ostrożnie zamienić akumulatory zwracając uwagę na to, by klema plusowa nie dotknęła nadwozia. Jakieś inne kombinowanie typu podtrzymanie luźnymi kabelkami z drugiego akumulatora, który za chwilę ma być zamontowany to prawie pewna gwarancja zwarcia.

> Jakieś inne kombinowanie typu podtrzymanie luźnymi

> kabelkami z drugiego akumulatora, który za chwilę ma być zamontowany to prawie pewna gwarancja

> zwarcia.

trochę przesadzasz - do zrobienia w 10 minut ze 100% pewnością sukcesu