witam

po wielu przymiarkach do różnych marek zeszło spowrotem na Opla.

Jeżeli ma ktoś takie cudo to proszę o opinie na temat silników disla 2.0 130 i 160 KM

Jechać jechałem benzyną i o gustach i wygodzie nie zamierzam dyskutować.

Interesują mnie opinie o usterkach i silnikach

> witam

> po wielu przymiarkach do różnych marek zeszło spowrotem na Opla.

> Jeżeli ma ktoś takie cudo to proszę o opinie na temat silników disla 2.0 130 i 160 KM

> Jechać jechałem benzyną i o gustach i wygodzie nie zamierzam dyskutować.

> Interesują mnie opinie o usterkach i silnikach

Ciezko powiedziec. Powoze od niedawna Insignia. Nie wypowiadam sie o klekotach bo nie mam pojecia, ale ogolnie moge powiedziec, ze udane autko. Mialem problem z klimatyzacja i nawiewami po stronie pasazera. Wgrali mi nowy soft i jak na razie jest OK. Poza tym zadnych problemow.

Ale ja nalatalem juz 4kkm

Ja sie dosc mocno rozczarowalem jakoscia Vectry, i Insignia mi nie w glowie. osobiscie wolalbym sporo tanszego brata ze stajni Chevroletta - psuc sie bedzie tak samo, a kosztuje toto mniej

mam uzywam ale dopiero 5kkm zrobilem (aha nowy sofcik tez juz byl )

> Ja sie dosc mocno rozczarowalem jakoscia Vectry, i Insignia mi nie w glowie. osobiscie wolalbym

> sporo tanszego brata ze stajni Chevroletta - psuc sie bedzie tak samo, a kosztuje toto mniej

Między Vectrą a Insignią jest prawie 10 lat różnicy, więc nie powinieneś się rozczarować jakością wykonania wnętrza Insignii...

> Między Vectrą a Insignią jest prawie 10 lat różnicy, więc nie powinieneś się rozczarować jakością

> wykonania wnętrza Insignii...

Jakosc wnetrza to akurat jest bardzo podobna, pomijam odpustowe wykonczenia na jednych drzwiach w: okladzinie drewnopodobnej, aluminium i chromie Zlota tylko zabraklo.

Ale mi nie o ta jakosc chodzi. Mi chodzi o jakosc 'techniczna' - osobiscie jestem bardzo rozczarowany Oplem, ale jako, ze auto mnie kosztowalo niewiele, to mniej zal. Zeby nie bylo - auto serwisowane tylko w ASO, obecnie ma 3.5 roku i jakies 70kkm.

Za Insignie w zyciu bym nie dal tyle kasy co chce Opel i wolalbym sie w Saaba 9-5 wpakowac

> Jakosc wnetrza to akurat jest bardzo podobna, pomijam odpustowe wykonczenia na jednych drzwiach w:

> okladzinie drewnopodobnej, aluminium i chromie Zlota tylko zabraklo.

> Ale mi nie o ta jakosc chodzi. Mi chodzi o jakosc 'techniczna' - osobiscie jestem bardzo

> rozczarowany Oplem, ale jako, ze auto mnie kosztowalo niewiele, to mniej zal. Zeby nie bylo -

> auto serwisowane tylko w ASO, obecnie ma 3.5 roku i jakies 70kkm.

> Za Insignie w zyciu bym nie dal tyle kasy co chce Opel i wolalbym sie w Saaba 9-5 wpakowac

Insignia:

Vectra:

Nie powiesz mi Kolego Drogi, że wnętrza z Ins i V-C są bardzo podobne....

Nie można powiedzieć też, że wykończenie drzwi jest brzydkie itd... Oczywiście kwestia gustu...

> Za Insignie w zyciu bym nie dal tyle kasy co chce Opel i wolalbym sie w Saaba 9-5 wpakowac

Nie no, oczywiscie - kwestia gustu, z ktorym sie nie dyskutuje. Ale problem w tym, ze Saab 9-5 to blizniak Insigni tylko odrobine dluzszy. Te same silniki. Roznica IMHO jest tylko w ksztalcie deski rozdzielczej.

> Insignia:

> Vectra:

> Nie powiesz mi Kolego Drogi, że wnętrza z Ins i V-C są bardzo podobne....

> Nie można powiedzieć też, że wykończenie drzwi jest brzydkie itd... Oczywiście kwestia gustu...

Znowu motasz - ja o jakosci, a Ty mi pokazujesz dezajn. Ja wiem jak wyglada w srodku insignia. Pomijam to, ze pokazales akurat takie wypasy, jakich w zyciu nie zobaczysz. A ja mowie o normalnej insigni z czarna 'skora' i oprocz zmiany wygladu, materialy sa podobne, a niektore gorsze niz w Vectrze. Pare podrozy Insignia odbylem, i to jako pasazer, gdzie mialem sie okazje przyjzec autu dokladnie, jak i prowadzacy .

A design to nie wszytko, zreszta dzielony z bracmi i siostrami (w nieco tandetniejszej formie)

> Nie no, oczywiscie - kwestia gustu, z ktorym sie nie dyskutuje. Ale problem w tym, ze Saab 9-5 to

> blizniak Insigni tylko odrobine dluzszy. Te same silniki. Roznica IMHO jest tylko w ksztalcie

> deski rozdzielczej.

Wiesz, roznica niecalych 200mm dlugosci, to byc a nie byc, bo niestety cena Insigni jest lekko, hmm, smieszna

Cena (nie internetowa, mowimy o podstawie): 27795 funtow

Cena podstawowa: 28535 funtow.

W Insigni nie da sie dodac kilku dodatkow, ktore sa standardem w Saabie, i cena by sie zrownala. Insignia ma tylko jedna przewage nad 9-5 - wystepuje w wersji kombii. Ale wtedy wyglada jak kupa .

Takie moje zdanie - ale ja sie na autach nie znam, bo Viki mam ochote zmienic na to, ze czego Ty uciekles

> Wiesz, roznica niecalych 200mm dlugosci, to byc a nie byc, bo niestety cena Insigni jest lekko,

> hmm, smieszna

Niestety u nas w POLANDA roznica jest w cenie jeste baaaaardzo na niekorzysc Saaba, wiec Insignia wyglada jak promocja w Tesco.

> Takie moje zdanie - ale ja sie na autach nie znam, bo Viki mam ochote zmienic na to, ze czego Ty

> uciekles

Akurat nie ucieklem. Poza tym nadal uwazam, ze Epica (ogolnie Chevrolet) to bardzo udane auto. Sprzedalem, bo sie skonczyla gwarancja (ot taka fanaberia). Teraz Epica jezdzi brat i bardzo sobie chwali. Tak bezawaryjnym i bezproblemowym samochodem nigdy nie jezdzilem.

> Niestety u nas w POLANDA roznica jest w cenie jeste baaaaardzo na niekorzysc Saaba, wiec Insignia

> wyglada jak promocja w Tesco.

Ja sprawdzilem jakis czas temu ceny 9-5 i Insignii - caly przekroj. Jesli nie mowimy o wersji bida (Insignia) a np. z silnikiem 2.0T i 4x4, Saaba kupie wrecz taniej, bo doposazenie Insignii do poziomu 9-5 bedzie kosmicznie drogie (np. podobna opcja w VX kosztuje 3k funtow, a w Saabie 1.6k funtow, choc juz w wersji SE jest w standardzie)

> Akurat nie ucieklem. Poza tym nadal uwazam, ze Epica (ogolnie Chevrolet) to bardzo udane auto.

> Sprzedalem, bo sie skonczyla gwarancja (ot taka fanaberia). Teraz Epica jezdzi brat i bardzo

> sobie chwali. Tak bezawaryjnym i bezproblemowym samochodem nigdy nie jezdzilem.

Ja sie tez staram uciekac z koncem gwarancji, ale akurat teraz dla mnie nie ma sensu. Viki sprzedalbym za grosze, wiec pewnie zostanie z nami juz do konca. Epica kusi niska cena zakupu i fajnym silnikiem diesela - niestety to stary model, w zasadzie nie do odsprzedania w UK no i nie kombi

> Ja sprawdzilem jakis czas temu ceny 9-5 i Insignii - caly przekroj. Jesli nie mowimy o wersji bida

> (Insignia) a np. z silnikiem 2.0T i 4x4, Saaba kupie wrecz taniej, bo doposazenie Insignii do

> poziomu 9-5 bedzie kosmicznie drogie (np. podobna opcja w VX kosztuje 3k funtow, a w Saabie

> 1.6k funtow, choc juz w wersji SE jest w standardzie)

Wlasnie na szybkiego sobie skonfigurowalem wirtualnie Saaba 9-5 z takim wyposazeniem jak mam w Insigni. Wychodzi mi cennikowo 50-60 kpln drozej. Do tego nawigacja nie obejmuje Polski

Jak bede mkial czas to porownam ceny na stronach importerow brytyjskich.