Gdzie szukać rozwiązania owego zwarcia?

> Gdzie szukać rozwiązania owego zwarcia?

W wymianie czujnika.

Kurde wymiana to raczej z całą przepustnicą.

Ale póki co to poruszałem wiązką, usunąłem śniedź z wtyczki i gniazda i jest ok.

> Kurde wymiana to raczej z całą przepustnicą.

> Ale póki co to poruszałem wiązką, usunąłem śniedź z wtyczki i gniazda i jest ok.

potencjometr wymienia się osobno

Do wersji po liftowej pan w aso powiedział mi kiedyś, że potencjometr i przepustnica to w sprzedaży jeden element. Pytałem bo był uszkodzony. Cena zwala z nóg, kupiłem na allegro jakiś z odzysku, zamienników nie znalazłem. Różnica do przedliftowego jest taka, że on nie jest przykręcany, tylko osadzany na czymś w rodzaju metalowego pierścienia który go unieruchamia we właściwym miejscu.

U mnie wygląda to tak jak w tej aukcji

Faktycznie cena jest spora.

> U mnie wygląda to tak jak w tej aukcji

> Faktycznie cena jest spora.

A gdzie tam...

http://moto.allegro.pl/potencjometr-audi-seat-skoda-fiat-citroen-peugeot-i1625771449.html

a tu masz używkę...

http://moto.allegro.pl/przepustnica-fiat-punto-uno-sc-900-1-0-1-1-i1643225623.html

Aaaa to takie buty:)

Zwarcie może być spowodowane wytarciem ścieżki potencjometru?

Jakie jest prawdopodobieństwo tego, że nie uda mi się go ustawić właściwie?

> Aaaa to takie buty:)

> Zwarcie może być spowodowane wytarciem ścieżki potencjometru?

Raczej gdzieś przed czujnikiem. Zwarcie powoduje spalenie tej ścieżki.

> Jakie jest prawdopodobieństwo tego, że nie uda mi się go ustawić właściwie?

ZEROWE.

No i gitara, czujnik zamówiony, mam nadzieję, że przyjdzie do piątku bo w sobotę w trasę i wolał bym bez zonków.

I jest kwas.

Zmieniłem potencjometr i zaczęły się cyrki.

Obroty spadają sobie do min na nagrzanym silniku, ten co prawda jeszcze nie gaśnie ale tak być nie powinno.

Co dalej?

> I jest kwas.

> Zmieniłem potencjometr i zaczęły się cyrki.

> Obroty spadają sobie do min na nagrzanym silniku, ten co prawda jeszcze nie gaśnie ale tak być nie

> powinno.

> Co dalej?

podłącz stary, ale bez montażu i napisz co się dzieje

Póki co to odpiąłem aku na noc.

Jutro jeśli nie będzie poprawy zrobię tak jak piszesz.

Edyta

Odpięty aku dał tyle co nic, było dobrze przez pierwsze 10km.

Podpięcie bez montażu starego potencjometru powoduje tyle, że bardzo ciężko odpalić samochód, a jak odpali to pracuje na agonalnych obrotach i oczywiście marchewa nonstop.

Przy całkowitym odpięciu potencjometru silnik pracuje z prędkością rzędu 700obr/min i odpala w miarę normalnie.

> Póki co to odpiąłem aku na noc.

> Jutro jeśli nie będzie poprawy zrobię tak jak piszesz.

> Edyta

> Odpięty aku dał tyle co nic, było dobrze przez pierwsze 10km.

> Podpięcie bez montażu starego potencjometru powoduje tyle, że bardzo ciężko odpalić samochód, a jak

> odpali to pracuje na agonalnych obrotach i oczywiście marchewa nonstop.

> Przy całkowitym odpięciu potencjometru silnik pracuje z prędkością rzędu 700obr/min i odpala w

> miarę normalnie.

spróbuj delikatnie poprzesuwać nowy czujnik

> spróbuj delikatnie poprzesuwać nowy czujnik

Delikatne przesuwanie skończyło się na tym, że potencjometr obróciłem prawie maksymalnie w lewo

Praca silnika ustabilizowała się na poziomie takim jak było wcześniej tj. 775-875obr/min na benzynie i 850obr/min na gazie.

Dzięki Patre za poradę, mam nadzieję, że marchewę pożegnałem na długi czas.

> Delikatne przesuwanie skończyło się na tym, że potencjometr obróciłem prawie maksymalnie w lewo

> Praca silnika ustabilizowała się na poziomie takim jak było wcześniej tj. 775-875obr/min na

> benzynie i 850obr/min na gazie.

> Dzięki Patre za poradę, mam nadzieję, że marchewę pożegnałem na długi czas.