konkretnie co byście wybrali Renault Espace III generacji z roku np. 2001 za 12-14 kzł czy Espace IV generacji z roku 2003-2004 za średnio 22-26kzł? W grę wchodzą auta tylko z silnikiem benzynowym (w E3 2.0-16V-140KM, a w E4 2.0T 165KM). O ile E3 z s.benz.są dość często spotykane o tyle E4 z s.benz. to prawdziwa rzadkość... Dominują diesele 1.9 lub 2.2. Oba mają marne opinie, szczególnie ten 2.2.

Zapraszam do dyskusji.

> konkretnie co byście wybrali Renault Espace III generacji z roku np. 2001 za 12-14 kzł czy Espace

> IV generacji z roku 2003-2004 za średnio 22-26kzł? W grę wchodzą auta tylko z silnikiem

> benzynowym (w E3 2.0-16V-140KM, a w E4 2.0T 165KM). O ile E3 z s.benz.są dość często spotykane

> o tyle E4 z s.benz. to prawdziwa rzadkość... Dominują diesele 1.9 lub 2.2. Oba mają marne

> opinie, szczególnie ten 2.2.

> Zapraszam do dyskusji.

Bywa,że młodsze auta są w gorszym stanie niż starsze.Wszystko zależy od tego jak właściciel dba i w starsze mniej "włożysz" niż w nowsze.

E4 z 2.0 16v Aż jednego sensownego z grubsza znalazłem

> E4 z 2.0 16v Aż jednego sensownego z grubsza znalazłem

ta oferta to prawdziwy rarytas. Pierwszy raz widzę E4 z silnikiem 2.0 bez turbo (135KM). Szkoda, że do Zielonej mam kawał drogi. No i brak 2 foteli, a chcąc je dokupić to ładnych kilka tysięcy trzeba zapłacić. Cena 23500zł to o 11 tys. więcej niż za rok 2001 z identycznym silnikiem. http://www.adelcompany.pl/details.php?id=563, no i deklarowany przebieg zapewne trzeba pomnożyć razy 2.

warto z powodow ubezpieczeniowych.

Tanie auto praktycznie przy kazdej szkodzie (wiekszej niz zadrapanie elementu) generuje szkode calkowita = problem

auto 10 letnie to praktycznie brak mozliwosci zawarcia ubezpieczenia ac

jesli Ci powyzsze nie przeszkadza to w sumie brac to co w lepszym stanie

> No i brak 2 foteli, a chcąc je dokupić to ładnych kilka tysięcy

Oj chyba przesadzasz

> konkretnie co byście wybrali Renault Espace III generacji z roku np. 2001 za 12-14 kzł czy Espace

> IV generacji z roku 2003-2004 za średnio 22-26kzł? W grę wchodzą auta tylko z silnikiem

> benzynowym (w E3 2.0-16V-140KM, a w E4 2.0T 165KM). O ile E3 z s.benz.są dość często spotykane

> o tyle E4 z s.benz. to prawdziwa rzadkość... Dominują diesele 1.9 lub 2.2. Oba mają marne

> opinie, szczególnie ten 2.2.

> Zapraszam do dyskusji.

Wszystko zależy od stanu auta, zważ jeszcze jedną rzecz EIII z końcowki produkcji już są w miarę dopracowane, a EIV z początku produkcji borykały się z masą problemów.

Niemniej jednak EIV jest bardziej bezpieczne niż EIII , no i ma nowocześniejszy designe (co może być decydujące)