Witam!

Sprzęgło w moim wozidle coraz ciężej chodzi. Objawia się to tym, że po nocy pedał sprzęgła chodzi w miarę lekko i nie skrzypi. Natomiast po przejechaniu (w mieście) ok. 8 km pedał znacznie ciężej pracuje i dodatkowo skrzypi. (przy wciskaniu i puszczaniu). Sprzęgło ma już pewnie sporo przelotu odkąd kupiłem auto przejechałem ok. 115 kkm i nie było wymieniane, natomiast linki sprzęgła przez ostatnie 2 lata średnio co 8 miesięcy.

Czy takie objawy to skutki kończącego się sprzęgła?

Tylko wymiana czy może da się coś zrobić by chodziło lżej?

Skrzypienie na pewno nie pochodzi z pedału a linka w pancerzu chodzi bez oporów.

Jesteś pewien, co do tej linki? Ja w dwóch astrach dosmarowywałem linki - nacinałem pancerz i zakraplałem olej, bo też były takie objawy.

Ja mam podobnie, osobiście uważam, że to 'słoneczko', a raczej łożysko opierające się o słoneczko w docisku.

Na razie sie nie przejmuję - czekam aż się rozleci.

W sumie chyba już długo nie pożyje, bo czasami mam wrażenie jakby docisk mniej się cofał niż powinien i jest kłopot z wrzuceniem biegu - tak jakbym nie docisnął pedału.

> Natomiast po przejechaniu (w mieście) ok. 8 km pedał znacznie

> ciężej pracuje...

Dokładnie było tak u mnie. Smutna sprawa. W swojej 14 latce nigdy nie wymieniane sprzęgło i taki syf we wnętrzu jak w kopalni. Tuleja wyciskowa sprzęgła zaciera się na prowadzeniu po nagrzaniu i pracuje skokami. Teraz hardcore - wyciąłem otwór w koszu sprzęgłowym (taki m/w 10 na 10 cm) i najpierw na obrotach biegu jałowego Kleenspray 2 puszki aż zaczęło płynąć czyste a potem już tylko smar Clearlube na tuleję. Jeżeli to tylko to, zabieg taki wystarcza na m/w 8 miesięcy, ale jeżeli pedał bierze nisko a stoi wysoko nad pedałem hamulca na wiele to nie pomoże i trzeba to rozebrać i powymieniać części.

> (...) jeżeli pedał bierze nisko a stoi wysoko nad pedałem hamulca na wiele to nie pomoże

> trzeba to rozebrać i powymieniać części.

No to ja tak mam, pedał jakiś 1cm nad hamulcem, a sprzęgło puszcza dopiero po całkowitym wciśnięciu w podłogę

> Jesteś pewien, co do tej linki? Ja w dwóch astrach dosmarowywałem linki - nacinałem pancerz i

> zakraplałem olej, bo też były takie objawy.

Wyciągałem linkę i jest OK

> No to ja tak mam, pedał jakiś 1cm nad hamulcem, a sprzęgło puszcza dopiero po całkowitym wciśnięciu

> w podłogę

Smuta... Dziwi mnie tylko (bo ja tam wsadziłem oko bez rozbierania), że tak na oko wszystko wydaje się w porządku. Grubość tarczy, stan końcówek słoneczka, dziwne były ślady na widełkach wyciskowych, miałem wrażenie, że przez ciężką pracę i zużycie końcówek widełek zwiększyło się przełożenie - ruch pedału sprzęgła a ruch łożyska wyciskowego. Tak czy inaczej bez rozbabrania tego się nie obejdzie bo zaczniesz pukać kolanem w kierownicę. Zupełnie pomijając kwestię zakresu ruchu pedału sprzęgła wszystko byłoby ok.