Witam, mam pytanie odnośnie podłączenia alternatora i rozrusznika w 1.1 SPI (pacjentem jest p1 ale to nie ma wiekszego znaczenia). Nieraz już wymieniałem silnik ale dzisiaj jakoś mmnie tak przyćmiło i nie wiem - mianowicie po zmianie przykręciłem altek i rozrusznik i do altka idą 2 przewody oba przykręcane (jeden na nakrętkę 8mm, drugi na nakrętkę 13) i do rozrusznika jest jeden "gruby" na 13 i zostały mi jeszcze 2 przewody na "oczko" - jeden od wiązki silnikowej odzie a drugi bezpośrednio od altka... Wie ktoś może jak to powinno być? Na schematach się zabardzo nie znam przyznaję się bez bicia więc byłbym wdzięczny gdyby mi ktoś łopatologicznie wytłumaczył/podpowiedział...Z góry dzięki

jakieś kolory, przekroje itd?

> Witam, mam pytanie odnośnie podłączenia alternatora i rozrusznika w 1.1 SPI (pacjentem jest p1 ale

> to nie ma wiekszego znaczenia). Nieraz już wymieniałem silnik ale dzisiaj jakoś mmnie tak

> przyćmiło i nie wiem - mianowicie po zmianie przykręciłem altek i rozrusznik i do altka idą 2

> przewody oba przykręcane (jeden na nakrętkę 8mm, drugi na nakrętkę 13) i do rozrusznika jest

> jeden "gruby" na 13 i zostały mi jeszcze 2 przewody na "oczko" - jeden od wiązki silnikowej

> odzie a drugi bezpośrednio od altka... Wie ktoś może jak to powinno być? Na schematach się

> zabardzo nie znam przyznaję się bez bicia więc byłbym wdzięczny gdyby mi ktoś łopatologicznie

> wytłumaczył/podpowiedział...Z góry dzięki

Według schematów SC 1.1 spi - do rozrusznika powinien być jeszcze przyłączony przewód czerwony idący od stacyjki, a do altka przewód czarno-fioletowy idący od kontrolki ładowania ze wskaźników (wzbudzenie).