Witam wszystkich, a wiec opisze mój problem. Autko odpala normalnie na benzynie, po czym przełączy się na gaz, obroty ok. nie falują, jedzie normalnie. I problem zaczyna się po przejechaniu nastu km gdy silnik się nagrzeje, jedzie normalnie ale np. po dojechaniu do świateł na luzie lubi zgasnąć i tu się zaczyna problem bo nie chce się uruchomić, kontrolki się zapalają, pompka słychać jak z tyłu pracuje, kreci ale nie pali tak jakby nie dostawał paliwa ale …. 5min, 15-20min i po tym czasie zatrybi. Temperaturę wskazuje na połowie wskaźnika, wiatrak się włącza. Słyszałem opinie ze to może padać centralka, lub jakiś czujnik temperatury co by się jakoś zgadzało ze po kilkunastu min. jak temp. troszkę spadnie to autko jest chętne do odpalenia. Raczej z paliwem chyba nie jest problem bo później odpala. Poproszę o opinie czy ktoś miał taki przypadek lub jak może być problem zanim oddam do mechanika.

witam, prosze uzupelnic profil.

Gaz zalewa świece i pewnie dlatego nie odpala.

A jeśli jedziesz na noPb to też lubi zgasnąć? Jak to instalacja? II gen? Kombinowane coś z dolotem (obrócony, przytkany)?

> Gaz zalewa świece i pewnie dlatego nie odpala.

> A jeśli jedziesz na noPb to też lubi zgasnąć? Jak to instalacja? II gen? Kombinowane coś z dolotem

> (obrócony, przytkany)?

Na Pb nie sprawdzałem, BingoM, świece wymieniane m-c temu, bylem na regulacji gazu, ale przed tym tez tak się działo.

> Na Pb nie sprawdzałem,

No wg mnie to podstawa przy diagnozowaniu czy to wina jest po stronie LPG

> BingoM,

czyli II gen

> świece wymieniane m-c temu,

ok ale to że zmieniane nie ma nic do rzeczy.

> bylem na regulacji gazu, ale przed tym

> tez tak się działo.

czyli regulacja nic nie dała

Chyba raz na Pb tez mi zgasł po takiej akcji. Świece standardowa wymiana i regulacja bo obroty falowały. Polecono mi sprawdzić czujnik położenia wału

Nie zawadziłoby też sprawdzić przewody wysokiego napięcia.

cześć. miałem taki sam problem w uno z silnikiem 1,0+gaz. jeździłem do "fachowca" i różne bajki mi wymyślał. w końcu kupiłem aparat zapłonowy na szrocie i po problemie.

> cześć. miałem taki sam problem w uno z silnikiem 1,0+gaz. jeździłem do "fachowca" i różne bajki mi

> wymyślał. w końcu kupiłem aparat zapłonowy na szrocie i po problemie.

Problem w tym. że punto nie ma aparatu zapłonowego.

> Witam wszystkich...

Cewki OK?