jest jakis dobry patent, zeby bezinwazyjnie sprawdzic wyjety z samochodu silnik 16v, czy przypadkiem nie jest po kolizji?? moze zakrecic walem?? da to cos??

> jest jakis dobry patent, zeby bezinwazyjnie sprawdzic wyjety z samochodu silnik 16v, czy

> przypadkiem nie jest po kolizji?? moze zakrecic walem?? da to cos??

no najlepiej ze swiecami pokrec silnikiem od strony rozrządy w kołko pasowym znajdziesz śrube nadaska rozmiar bodajże 15 i krecic ;P a jezeli silnik spiety ze skrzynia to akumulator i kable i zakrecic silnikiem

> no najlepiej ze swiecami pokrec silnikiem od strony rozrządy w kołko pasowym znajdziesz śrube

> nadaska rozmiar bodajże 15 i krecic ;P a jezeli silnik spiety ze skrzynia to akumulator i

> kable i zakrecic silnikiem

bez skrzyni. a jak po kolizji, to jakie objawy beda?? brak kompresji to wiem, a cos po za tym??

brak możliwości wykonania pełnego obrotu wałem

> brak możliwości wykonania pełnego obrotu wałem

ooo i to juz cos

> brak możliwości wykonania pełnego obrotu wałem

ok, a tak na sucho da sie sprawdzic cisnienie w cylindrach?

na sztuke zapiąć skrzynie z rozrusznikiem i wsjo mozna sprawdzić.

> brak możliwości wykonania pełnego obrotu wałem

nieprawda...

> brak możliwości wykonania pełnego obrotu wałem

jak juz wygieło zawory to uj krecic sie da poprostu musiusz zrobic kilka obrotów i jak bedzie jakas długa przerwa ( w braku kompresji) to jest dupa

> jak juz wygieło zawory to uj krecic sie da poprostu musiusz zrobic kilka obrotów i jak bedzie

> jakas długa przerwa ( w braku kompresji) to jest dupa

tez wlasnie tak myslalem, ale roznie mi tu pisza. nawet na logike biorac, to masz racje bo mam tu caly komplet po dosc okazyjnej cenie z anglika o przebiegu ok 120tys, tylko juz wyjety jest i o...a skrzynie juz koles sprzedal, a zebym teraz swoja podpial itd, to sporo roboty. a facet nie wie ile to warte i calosc taniej niz goly slupek sprzedaje :D

> jak juz wygieło zawory to uj krecic sie da poprostu musiusz zrobic kilka obrotów i jak bedzie

> jakas długa przerwa ( w braku kompresji) to jest dupa

wgl, jak krecilem swoim 1.1 to bylo tak, ze robil sie opor na wale, czyli kompresja i potem lekko i za pol obrotu to samo...i tak powinno byc przez dwa pelne obroty, wtedy kazdy cylinderek ma kompresje teraz mi sie tak przypomnialo, czyli juz wiem co robic