W chwili obecnej skoda octavia 1.9 TDi, podstawową bolączką jest rycie dziobem o wszystko co na drodze (policjanty, koleiny itp), nie mówiąc już o wjechaniu na jakąś mniej utwardzoną drogę, a jak już wpadnie się w zaspę albo lekki teren to problem wyjechać.

wymagania:

codzienne dojazdy do pracy łącznie ~80km dziennie.

częste przejazdy przez różne drogi bardziej i mniej utwardzone z preferencją na mniej utwardzone, oraz normalna trasa.....

napęd na 4 koła i wysokie zawieszenie.

spalanie na poziomie "nie mam zawału serca przy tankowaniu" w tej chwili średnio wychodzi mi ~6literków ropy i jestem zadowolony.

miło by było gdyby była możliwość posiadania trzeciego rzędu siedzeń czyt. "ławki kar"

do wydania ~25tyś przy założeniu sprzedania skody ewentualnie zamiana+symboliczna dopłata.

w pierwszej chwili chodził mi po głowie Forester (dalej chodzi) ale teraz kombinuje z autem 7-mio osobowym i w oko wpadł mi Land Cruiser, Pajero może?

co byście polecili?

> Land Cruiser, Pajero może?

Ale na 6 litrów/100 km przy takim aucie się nie nastawiaj Nie ta wielkość, nie ta masa.

Jeżeli nie Frotek i "ławka kar" nie jest warunkiem koniecznym, to może brzydal, jakiego mam w podpisie. Za 25 kPLN kupisz ładny i stosunkowo młody egzemplarz. Ceny części bardzo akceptowalne - części eksploatacyjne (nawet w ASO) śmiesznie tanie - np. oryginalne klocki 130 PLN, tarcze Lucas około 200 PLN/sztuka, amortyzatory +/- 250 PLN przód / 200 PLN tył itp. itd. Generalnie pod względem części - często taniej jest kupić nówkę w hurtowni lub ASO, niż używkę na allegro

> Ale na 6 litrów/100 km przy takim aucie się nie nastawiaj Nie ta wielkość, nie ta masa.

> Jeżeli nie Frotek i "ławka kar" nie jest warunkiem koniecznym, to może brzydal, jakiego mam w

> podpisie. Za 25 kPLN kupisz ładny i stosunkowo młody egzemplarz. Ceny części bardzo

> akceptowalne - części eksploatacyjne (nawet w ASO) śmiesznie tanie - np. oryginalne klocki 130

> PLN, tarcze Lucas około 200 PLN/sztuka, amortyzatory +/- 250 PLN przód / 200 PLN tył itp. itd.

> Generalnie pod względem części - często taniej jest kupić nówkę w hurtowni lub ASO, niż używkę

> na allegro

a w terenie to się jakoś porusza? jak z awaryjnością?

> a w terenie to się jakoś porusza? jak z awaryjnością?

Lepiej, niż "elektroniczne" SUV-y - do 2005 roku 4WD jest czysto mechaniczne - szczegóły, większość egzemplarzy (poza amerykańskimi) ma tylny dyfer z LSD i faktycznie czuć to w terenie - stosunkowo lekkim oczywiście - ale błoto, czy piasek po piasty, ewentualnie kopny śnieg praktycznie ponad zderzak jest w stanie przejechać

Na youtube można znaleźć kilka ciekawych filmów z przejazdów Santkiem w dość trudnym terenie.

Z awaryjnością jest klasycznie - jeżeli ktoś auto katował - na pewno się posypie, ale jeżeli jest ogólnie niezbyt zniszczone, to nie powinno się nic dziać. Ja mam niecałe 145 kkm przebiegu i zawieszenie jest oryginalne, choć myślę (wbrew pomiarom na szarpakach) o wymianie przednich amortyzatorów. Poza tym nie ma żadnych luzów ani w zawieszeniu, ani w napędach. Silnik, skrzynia (automat), przekładnia, most tylny - wszystko fabryka bez żadnych kłopotów. Rudej nie ma, wnętrze na 4+ (auto z Włoch, więc wymagało solidnego sprzątania i czyszczenia). Słaby punkt - skóra na kierownicy - dramatycznie słaba - w kilka tysięcy km doprowadziłem ją praktycznie do konieczności wymiany - ale o tym czytałem wcześniej na anglojęzycznych forach.

Z awarii elektrycznych miałem zepsuty pilot od centralnego oraz uszkodzone siłowniki centralnego - w bagażniku oraz w prawych przednich drzwiach. Na tył trafił okazyjnie kupiony nowy siłownik, do drzwi używka za 80 złotych.

Santa fe

Nissan TERRANO Explo...

FORESTER

Fori

For...

> w pierwszej chwili chodził mi po głowie Forester (dalej chodzi) ale teraz kombinuje z autem 7-mio

> osobowym i w oko wpadł mi Land Cruiser, Pajero może?

> co byście polecili?

Subaru (Forek lub wiekszy Outback) bedzie nisko awaryjne, dosc tanie w utrzymaniu, szczegolnie jak zdecydujesz sie na 2.0 lub lepiej 2.5 + LPG . z lekkim terenem sobie bez trudu poradzi a po zwyklej drodze bedzie sie prowadzic znacznie lepiej niz niejedno typowe auto.

Problem oczywiscie aby w tym przedziale trafic w cos rozsadnego, trzeba duuuzo szukac

Ja mialem podobne wymagania jak ty bo tez mnie wkurzalo, ze w Punto o wszystko zaczepiam i z byle zaspa jest problem.

Auto 7-mio miejscowe ? mysle, ze musisz sobie sam odpowiedziec czy rzeczywiscie jest tobie takie potrzebne i wtedy podjac decyzje co dalej.

za tyle $ raczej coś "niszowego"

propozycja Hjundaja jest bardzo dobra

pajero to chyba evo I

landek to baaardzo leciwy + spalanie 16 , nie 6

z mniejszych od w/w może jakaś vitara ( odnoszę wrażenie, że bardziej w SUVa powinieneś zmierzać niż w vitkę)

http://img98.imageshack.us/g/1003838t.jpg/ kolega z forum TCS(Tuning Club Siedlce) sprzedaje to autko nr tel podam na priv jak cos