Witam.

Nigdy niemiałem doczynienia z tacho elektronicznym a we wrześniu będe posiadał takie autko.

Powiedzcie co potrzebuje do takiego tacho.Auto będzie w leasingu na moją firmę.

1-Karta kierowcy napewno obowiązkowa

2-katra przedsiębiorcy(czy obowiazkowa ??)

3-czy trzeba gdzieś zczytywać dane z tachografu czy niema takiego obowiązku.

4-większość jazdy będzie na użytek własny więc wtedy tacho nieobowiązuje.

5-Co się dzieje z tacho jak nie będzie w nim karty(auto jest DMC 3490 i tacho tylko potrzebnme przy przyczepie DMC3000kg

6Czy takie tacho samo pokazuje czas jazdy i kiedy ma być jak długa przerwa??

> Witam.

> Nigdy niemiałem doczynienia z tacho elektronicznym a we wrześniu będe posiadał takie autko.

> Powiedzcie co potrzebuje do takiego tacho.Auto będzie w leasingu na moją firmę.

> 1-Karta kierowcy napewno obowiązkowa

To jest oczywiste...

> 2-katra przedsiębiorcy(czy obowiazkowa ??)

Możesz z tego zrezygnować ale ściągniecie danych z tacho będzie możliwe jedynie np w serwisie który ma kartę z odpowiednimi (wyższymi) uprawnieniami. A tak może to zrobić każdy kto posiada stosowne wyposażenie

> 3-czy trzeba gdzieś zczytywać dane z tachografu czy niema takiego obowiązku.

Bez wzgledu na to czy jest czy nie jest używany taki obowiązek spoczywa na wlaścicielu/użytkowniku pojazdu

> 4-większość jazdy będzie na użytek własny więc wtedy tacho nieobowiązuje.

Wtedy nie podlegasz kontroli czasu pracy ale urządzenie ma pracować i ma być poddany legalizacji

> 5-Co się dzieje z tacho jak nie będzie w nim karty(auto jest DMC 3490 i tacho tylko potrzebnme przy

> przyczepie DMC3000kg

Urządzenie będzie sygnalizować jazdę bez karty (błąd) i będzie to zapisane w pamięci

> 6Czy takie tacho samo pokazuje czas jazdy i kiedy ma być jak długa przerwa??

tacho wyświetla takie komunikaty a poza tym można to sprawdzić w czasie jazdy

> To jest oczywiste...

> Możesz z tego zrezygnować ale ściągniecie danych z tacho będzie możliwe jedynie np w serwisie

> który ma kartę z odpowiednimi (wyższymi) uprawnieniami. A tak może to zrobić każdy kto posiada

> stosowne wyposażenie

> Bez wzgledu na to czy jest czy nie jest używany taki obowiązek spoczywa na wlaścicielu/użytkowniku

> pojazdu

> Wtedy nie podlegasz kontroli czasu pracy ale urządzenie ma pracować i ma być poddany legalizacji

> Urządzenie będzie sygnalizować jazdę bez karty (błąd) i będzie to zapisane w pamięci

> tacho wyświetla takie komunikaty a poza tym można to sprawdzić w czasie jazdy

Co jaki czas trzeba takie dane zczytywać i ile przechowywać.

> To jest oczywiste...

> Możesz z tego zrezygnować ale ściągniecie danych z tacho będzie możliwe jedynie np w serwisie

> który ma kartę z odpowiednimi (wyższymi) uprawnieniami. A tak może to zrobić każdy kto posiada

> stosowne wyposażenie

> Bez wzgledu na to czy jest czy nie jest używany taki obowiązek spoczywa na wlaścicielu/użytkowniku

> pojazdu

> Wtedy nie podlegasz kontroli czasu pracy ale urządzenie ma pracować i ma być poddany legalizacji

A karta musi być w środku?

> Urządzenie będzie sygnalizować jazdę bez karty (błąd) i będzie to zapisane w pamięci

> tacho wyświetla takie komunikaty a poza tym można to sprawdzić w czasie jazdy

> Wtedy nie podlegasz kontroli czasu pracy ale urządzenie ma pracować i ma być poddany legalizacji

a nie mozna wtedy ustawic "OUT" na tacho? i jechac bez karty?

Dane z karty zczytuje się co 21 dni opcja OUT włanczana jest przy przewozach zwolnionych z czasu pracy kierowcy np(czas pracy kierowcy śmieciarki nie obowiązuje)

> Dane z karty zczytuje się co 21 dni opcja OUT włanczana jest przy przewozach zwolnionych z czasu

> pracy kierowcy np(czas pracy kierowcy śmieciarki nie obowiązuje)

wez no lepiej doczytaj aktualne przepisy...