Witam.

Mam problem z przednimi wycieraczkami - działają tylko w czwartej pozycji (tej najszybszej), oraz w pozycji górnej. Nie powracają również na swoje miejsce, czyli w momencie puszczenia przełącznika pozostają w dowolnej pozycji. W necie znalazłem informację jakoby winnym była przepalona scieżka na sterowniku silniczka. Rozebrałem silniczek - scieżki jak i sterownik są w porządku - czyste i nic nie przepalone... Mechanizm wycieraczek pracuje poprawnie (nie ma żadnych zatarć).

Gdzie szukać dalej?

Miałem kiedyś podobne objawy w CC - nie działały mi "czasowe" wycieraczki tylko te szybkie i jak wyłączyłem to zatrzymywały się i nie wracały do pozycji "zero", też rozbierałem siliniczek, czyściłem ścieżki i kombinowałem i okazało się że przyczyna leżała w przełączniku zespolonym kierownicy - ktoś kiedyś wcześniej montował alarm i jakoś dziwnie coś było w kablach nawalone. Wymieniłem ten przełącznik i wszystko zaczęło działać tak jak powinno więc spróbuj tam poszukać przyczyny

> Witam.

> Mam problem z przednimi wycieraczkami - działają tylko w czwartej pozycji (tej najszybszej), oraz w

> pozycji górnej. Nie powracają również na swoje miejsce, czyli w momencie puszczenia

> przełącznika pozostają w dowolnej pozycji. W necie znalazłem informację jakoby winnym była

> przepalona scieżka na sterowniku silniczka. Rozebrałem silniczek - scieżki jak i sterownik są

> w porządku - czyste i nic nie przepalone... Mechanizm wycieraczek pracuje poprawnie (nie ma

> żadnych zatarć).

> Gdzie szukać dalej?

mialem w jednym sc identycznie. Gdy mocno sie docisnelo kostki przy przelaczniku zespolonym to wszystko dzialalo. Winny byl przelacznik zespolony, po wymianie wszystko ustalo

Dzięki za info. Faktycznie, wcześniej przełącznik działał w każdej pozycji (nie powracały wycieraczki na swoje miejsce), ale każdy tryb był dostępny.

Popatrzę na ten przełącznik. Czy dostanie się do bebechów tego przełącznika jest jakoś szczególnie trudne? Trzeba demontować kierownicę?

Nie, tylko obudowe kolumny/stacyjki - te plastiki dwa