Witam serdecznie. Mam problem ze swoim uniakiem jest to UNO 1.0 I.E.S FIRE 45 ROCZNIK 1999 Z LPG.

1)Problem jest taki że od jakiegoś czasu zaczoł szarpać i strzelać na gazie ten problem nie jest cały czas pojawia się średnio 2 razy na dystansie około 60 KM.

2)jeżeli go puszcze go na luz i wejdę w lekki zakręt to zapalają się kontrolki i auto gaśnie taki sam problem jest na LPG i na BENZYNIE. Co to może być ? Proszę o porady i wyjaśnienia.

z góry dziękuje i czekam.

Cześć

Przywitaj się w podwieszonym wątku na górze i uzupełnij profil

A tu masz linka do kącika gazowego - tam jest więcej speców od LPG

> Witam serdecznie. Mam problem ze swoim uniakiem jest to UNO 1.0 I.E.S FIRE 45 ROCZNIK 1999 Z LPG.

> 1)Problem jest taki że od jakiegoś czasu zaczoł szarpać i strzelać na gazie ten problem nie jest

> cały czas pojawia się średnio 2 razy na dystansie około 60 KM.

> 2)jeżeli go puszcze go na luz i wejdę w lekki zakręt to zapalają się kontrolki i auto gaśnie taki

> sam problem jest na LPG i na BENZYNIE. Co to może być ? Proszę o porady i wyjaśnienia.

> z góry dziękuje i czekam.

Ze swojego doswiadczenia moge dodac ze pomocne bedzie odwrocenie przewodu chwytajacego zimne powietrze tzn. Weza ktory jest miedzy filtrem powietrza a chlodnica. Zdejmujesz z chlodnicy i odwracasz go na bok, a najlepiej calkiem do tylu - tez mialem takie jazdy z autem gasnacym na luzie, a nawet podczas zmiany biegu. Oprocz tego polecam wymienic filtry (gazu i powietrza), chyba ze to niedawno bylo zrobione. Jak nie pomoze, to moze sie okazac, ze parownik do regeneracji.

Napiszę to co wszyscy po raz N-ty

Na początek świece i przewody, reset kompa bo masz motronic boscha a ten lubi chwytać błędy przy złej emulacji sondy (o ile jest)

> Ze swojego doswiadczenia moge dodac ze pomocne bedzie odwrocenie przewodu chwytajacego zimne

> powietrze tzn. Weza ktory jest miedzy filtrem powietrza a chlodnica. Zdejmujesz z chlodnicy i

> odwracasz go na bok, a najlepiej calkiem do tylu - tez mialem takie jazdy z autem gasnacym na

> luzie, a nawet podczas zmiany biegu.

Chyba nie do końca masz rację, ponieważ:

Quote:

---

taki sam problem jest na LPG i na BENZYNIE

---

Fabryka nie widziała potrzeby obracania dolotu na benzynie...

Zwracam honor, nie doczytalem, ze na benie to samo.

Witam tak kolega jozekuno

powyżej napisał zacznij od resetu kompa w uno wystarczy aku odpiąć na dobre 2 minuty komp mógł Ci błędów nałapać i tyle jak to nie pomoże do wykluczaj pokolei mam ten sam silnik i naprawde o błędy kompa nie prolem

> Witam tak kolega jozekuno

> powyżej napisał zacznij od resetu kompa w uno wystarczy aku odpiąć na dobre 2 minuty komp mógł Ci

> błędów nałapać i tyle jak to nie pomoże do wykluczaj pokolei mam ten sam silnik i naprawde o

> błędy kompa nie prolem

A przy okazji zapytam... da się jakoś te błędy wykryć bez podłączania kompa? Zapala się jakaś kontrolka?