Witam

Chciałbym podzielić z usterką która przytrafiła mi się w moim Uno.

Tą usterką była niegasnąca lampa kontrolna ładowania po uruchomieniu silnika, po pewnym czasie gasła. Postanowiłem zmierzyć napięcie na akumulatorze przy włączonym silniku . Okazało się że napięcie wynosi nie co powyżej 12V : 12,6V zamiast około 14,6V , chciałbym zaznaczyć że lampka kontrolna ładowania nie paliła się , brak ładowania. Wniosek z tych pomiarów jest taki że należy zwracać uwagę na kontrolkę ładowania czy świeci przy włączeniu zapłonu i zaraz gaśnie po włączeniu silnika. Brak świecenia kontrolki nie oznacza że uruchomiło się ładowanie z alternatora. Jak to działa, po włączeniu zapłonu napięcie 12V z akumulatora poprzez wyłącznik zapłonu (stacyjka) , żarówkę w kontrolce ładowania dochodzi do zacisku D+ i pobudza układ prostowniczy w alternatorze .Brak tego połączenia przy sprawnym alternatorze powoduje brak ładowania (np. przepalona żarówka w kontrolce). W moim przypadku okazał się brak styku na konektorku D+ (cienki przewód dochodzący do alternator) .Po wymontowaniu alternatora (ściągnięcie plastikowej osłony , 4 plastikowe nity i odkręcenie 2 śrub) , wymontowaniu szczotkotrzymacza ze szczotkami, osłony,wyczyściłem konektorek i ocynowałem go .Ładowanie znowu zaczęło działać. Można też sprawdzić połączenia luty do układu prostowniczego.Ponieważ diody prostownicze są wrażliwe na temperaturę należy używać odpowiedniej lutownicy, najlepiej oporowej na 24V.Proszę pamiętać o odłączeniu akumulatora i nie sprawdzać alternator bez obciążenia

Pozdrawiam

Andog

Powiem krótko że ameryki nie odkryłeś

proszę ciąć cytaty

pawel78

to bardzo ciekawe jest co piszesz, ale przypuszczając że każdy kto ma Uno to i miał problemy z ładowaniem ja też i nie mówię że każdy sie na tym zna ale większość na pewno, a Twoje info się przyda następnym pokoleniom którzy będą mieli Uniacze hehe pozdro:)