nie wiem o co biega.

od niedawna przy zmianie biegów w górę silnik zaczyna się lekko dławić - muszę mocniej depnąc. pozostawiony zaś na wolnych obrotach od czasu do czasu stęknie i niemalże się zatrzyma. W czasie jazdy też nie wydaje mi się by chodził zbyt równo.

Byłem z nim wczoraj u dobrego mechanika, gość spory kawałek się przejechał i zalecił jedynie czyszczenie krokowca, przepustnicy EGR itd. stwierdził że nic się aż takiego nie dzieje i spoko mogę jechać w trasę .

Jednakże dziś nie udało mi się wjechać na krawężnik - silnik zgasł. W czasie odpalania pojawił się czarny dym, a obroty przez chwilę trzymały się na 1500....

Co mu może być ??

Na początek sprawdziłbym jak wyglądają świece, co pokazuje lambda i obejrzał DIS, czy nie ma uszkodzeń. Nie wspomniałeś nic o błędach, więc zakładam, że żadnego nie ma. Warto by było podpiąć manometr i zobaczyć jak podczas osłabienia wygląda ciśnienie paliwa. No i uszkodzenie kompa też jest możliwe.

błędów nie ma - nie chce nic mrugać . świece sprawdzę jutro - będzie czas.

z ciekawych spraw , to pompę paliwa miałem ostatnio wymienioną , bo rok temu awaryjnie wcisnęli mi chińszczyznę - padła. teraz jest BOSCH, ale może za mały wydatek ma ??

Niewykluczone, choć osobiście bardziej podejrzewałbym regulator ciśnienia w listwie.