Andy

U mnie początkowo zbiorniczek do wymiany. Kolejny etap to wymiana pompy , bo elementy plastikowe się rozsypały . Po dwóch miesiącach w czasie jazdy nastąpił zrzut cieczy chłodzącej na asfalt i błyskawiczny alarm na desce rozdzielczej - pękł króciec kolektora powrotnego . ten najgrubszy. To jest właśnie po stronie kierowcy. Niestety przy tych silnikach trzeba obserwować wskaźnik temperatury płynu , ale w moim wypadku nawet to nie pomogło.

Jak mawiają : DO TRZECH RAZY SZTUKA. Dziś do ludzi poszła ostatnia nasza Astra F. Po fioletowej dawno temu i czerwonej przed rokiem przyszedł czas na białą. Z każdą było wiele kilometrów radochy , ale czasami też i płaczu . Żal było , ale takie jest życie. Znalazł się ktoś , kto chce ją doprowadzić do stanu jezdnego, więc niech teraz jego cieszy. A my ? Mamy ciągle Merivę , która okazała się naprawdę dobrym nabytkiem .

Swoją odebrałem 29 stycznia . czekałem dwa tygodnie. potwierdzam że jest wpis i nalepka w DR.

Przyjechała po mnie wczoraj do pracy moja pani autem. Rower którym ja rano jechałem miał wracać na bagażniku. Nic z tego - klapa nie dała się otworzyć co uniemożliwiło dostęp do bagażnika. Dziś udało mi się go otworzyć - w Merivie od środka to bardzo proste bo jest dzwigienka na zamku.Tu jednak nie poszło tak łatwo. Zamek wciąż się blokował więc demontaż i diagnoza. I co ? Ano szkło. A dokładnie mały kawałek pozostały po wymianie tylnej szyby dostał się do zamka i co jakiś czas blokował jego otwarcie. Pęseta i kawałek drutu załatwiły sprawę. Oby was takie drobiazgi nie wkurzały w weekendy.

Zauważ też że jest wpis w DR , który powinien dać do myślenia.

no to do sezonu wyjazdów rowerowych jestem przygotowany : ) No cóż , ja złożyłem kwity dopiero w poniedziałek. Tablica zamówiona była przy mnie , Na wniosku (wzór poznański) miałem wpisać numer telefonu i teraz tylko czekam...

W Szczecinie też mozna , ale ja podlegam pod Police A filię WK mam pod domem i pisząc kolejki mam na myśli więcej jak trzy osoby

U mnie niestety kolejki od samego rana ostatnio, więc pomimo 100 metrów do WK temat nie ruszony. Ale w poniedziałek mam więcej czasu rano , więc składam. A gotowiec o którym piszesz to zapewne http://bip.poznan.pl/public/bip/druki.html?co=show&dr_id=221696&type=pdf ten plik i jego punkt czwarty . BTW - szybko odbierasz

W sumie masz rację , ale nie odnosisz się już do pytania z pierwszego posta . Poza tym chyba wszyscy musimy spojrzeć jak regulacje będą wyglądały po pierwszym stycznia .

Pod warunkiem że nowe przepisy jednoznacznie mówią o konieczności posiadania trzech tablic. Dotychczas jest mowa o nie zasłanianiu tylnej tablicy pojazdu - co sugeruje przełożenie tylnej tablicy ( jednej z dwóch wydanych )na bagażnik . Masz więc OBIE tablice i niczego Ci nie brakuje.

Z początkiem 2016 r. wchodzą w życie przepisy umożliwiające wydanie trzeciej tablicy rejestracyjnej, którą można umieścić na – montowanym na samochodowym haku holowniczym – bagażniku do przewozu rowerów. Na problem braku odpowiednich regulacji od dawna uwagę zwracało środowisko rowerowe oraz przedsiębiorstwa zajmujące się sprzedażą tego rodzaju bagażników. Jak wynika z nowych rozporządzeń, koszt wydania dodatkowej tablicy to obecnie 52,5 zł. źródło wraz z podstawami prawnymi: http://velonews.pl/posts/3555-rowerowe-bagazniki-na-hak-trzecia-tablica-legalna-od-2016-roku Ciekaw jestem jakie będzie teraz podejście policji do tzw. tablic informacyjnych, czyli tych z np. Allegro.

Miałem podobną sytuację w swojej X16SZR. do wymiany poszedł i moduł i cewka. W zasadzie dla spokojności , bo części ze szrotu kosztowały grosze. więc potwierdzają się wcześniej podane informacje . Oczywiście świece też wymieniłem

Właśnie powoli zacieśniamy więzi z Merivą B - 120 konną . Na razie przejechaliśmy nią dopiero ok. 1000 km, ale już zauważamy jej zalety. 120 koni wystarcza . mniej ... nie wiem jak reaguje i może faktycznie być ciut malo. Nasza kręci się od 1500 obrotów co nawet przy asterkowym X16SZR budzi resprekt. . Niepodważalna zaleta to dużo miejsca w środku jak na nieduże w sumie auto i mnogość schowków ( u nas nawet pod fotelami). Więcej nie piszę , bo jeszcze za mało przejechałem .

Fotki z dzisiejszej jazdy do pracy.... Czyli coś innego niż Alfa

Racja - doczytałem

Jeśli silnik ma 100 KM , to jest to B14XER - ten nie ma turbo !! Silnik z turbiną ma 120 lub 140 KM w zależności od oprogramowania Wygląda na to że faktycznie jest tam łańcuch rozrządu Co do reszty się nie wypowiadam

Wielkie dzięki !! Wszystko się zgadza.

No to i na mnie trafiło - gdyby ktoś pomógł w rozkodowaniu Merivy B : W0LSD9ED9B4104204 byłbym wdzięczny

> No i super Piękna odpowiedź, w takim razie szukam... > BTW: jak będę przerabiał spowrotem na linkę do muszę kupić impulsator pod linkę oraz samą linke? samą linkę . Impulsator jest w zegarach. A jak będziesz wywalał digitale to daj znać - u mnie zacina się licznik kilometrów, więc może coś bym z dwóch złożył

> Spokojnie. nie szalejmy. W tym modelu bardziej niż na odwzorowaniu szczegółów chodzi mi o > przypomnienie sobie po kilkunastu latach jak to się robi i z czym to się je. Z czym to się je to wiesz na pewno - tego się nie zapomina. Zaś jak to się robi ?? W moim przypadku ZUPEŁÓNIE INACZEJ !! Tyle że ja czekałem z powrotem ponad dwadzieścia lat. Teraz technologia , chemia i triki przy budowie są zupełnie inne

> Model przyszedł. jestem troszkę przerażony. Ale co nie dam rady jak dam. spoko. DASZ RADĘ > Teraz biorę się za kompletowanie farb. Kalkomania już zamówiona. ZBIERAJ DOKUMENTACJĘ !!!! Wszelkie możliwe zdjęcia i rysunki tego konkretnego egzemplarza , bo nie ma dwóch identycznych sztuk !!

Trzy powiadasz ?

No to działaj i pokazuj co z tego wychodzi. Gonzo chyba zakopał Mi-24D w 1:35 , a przynajmniej nic nowego nie pokazuje.

> Akumulator Bosch Silver S5 74Ah 750A, 3 lata przebiegu. Odpowiednik VARTA ( tylko inna etykieta) , identyczne objawy po roku - zwarcie na celach , wymieniony w ramach gwarancji.

DORABIAJ PÓKI MOŻESZ.... trochę rozpórek brakuje u Ciebie , a dwa że to ławka a nie stół do ping - ponga. A poza tym nie ma toporka