Witam > gościnnie z kącika obok

W weekend miałem okazje wracać ojca SC 1,1 w ulewnym deszczu no i pojawił się problem: po wpadnięciu w kałuże zaczął mi przerywać silnik - rozumiem - stare przewody, może przebicie na świecach lub coś w tym stylu

Po kilku wpadnięciach w większe kałuże zaczęła szaleć elektryka np. włączająca się co chwilę kontrolka smarowania.

Może ktoś ma jakiś pomysł gdzie dostała się woda i jak to zabezpieczyć?

> Witam W weekend miałem okazje wracać ojca SC 1,1 w ulewnym deszczu no i pojawił się problem: po

> wpadnięciu w kałuże zaczął mi przerywać silnik - rozumiem - stare przewody, może przebicie na

> świecach lub coś w tym stylu

> Po kilku wpadnięciach w większe kałuże zaczęła szaleć elektryka np. włączająca się co chwilę

> kontrolka smarowania.

> Może ktoś ma jakiś pomysł gdzie dostała się woda i jak to zabezpieczyć?

podejrzewam ze dostala sie woda do wtyczki czujnika oleju i stad problem. Mozliwe ze sam czujnik powiedzial papa, cena nowego 6pln.

Szukaj go w okolicach smoka czyt. za chlodnica.

Przerywac tzn.? Chodzil na 3 garki czy jak? Jesli przedody stare to prosta sprawa, wymienic. Koszt to SC dosc smieszny porownujac z cenami do innych aut.

> Witam W weekend miałem okazje wracać ojca SC 1,1 w ulewnym deszczu no i pojawił się problem: po

> wpadnięciu w kałuże zaczął mi przerywać silnik - rozumiem - stare przewody, może przebicie na

> świecach lub coś w tym stylu

> Po kilku wpadnięciach w większe kałuże zaczęła szaleć elektryka np. włączająca się co chwilę

> kontrolka smarowania.

> Może ktoś ma jakiś pomysł gdzie dostała się woda i jak to zabezpieczyć?

Przerywanie to na 99,9% przewody, na nowych można "pływać"

Przerwywa tzn. szarpie, tarpie i nie ma ochoty wejśc na obroty

Nie pamiętam kiedy wymieniane przewody ale zastanawia mnie "bełkanie" kontrolki oleju