Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Zapala i zaraz gaśnie

Featured Replies

Napisano

Witam serdecznie mam poważny problem z autem. Mianowicie dzisiaj rano próbuje odpalić auto i nic. Rozrusznik kręci ale auto nie odpala. Po wielu próbach odpalania z w depniętym gazem w końcu zaskoczyło. Ale po chwili znowu gasł przy czym pracował nierówno na bardzo niskich obrotach. Aż w końcu zapalił. Pojeździłem nim trochę i potem odpalał za każdym razem. Podłączyłem go pod komputer i miałem oto takie błędy:

Code:


    201 fuel trim limit

41 air mass flow sensor

2 idle speed control valve closing coli


po skasowaniu tych błędów. I próbie odpalenia auta wyskoczyła mi kontrolka automatycznej skrzyni biegów "zębate koło z wykrzyknikiem w środku". Auto zapala na chwile po czym samo gaśnie i tak w kółko. Teraz wyskakuje tylko jeden błąd:

Code:


 

41 air mass flow sensor


Nie idzie go w ogóle odpalić. Podmieniłem przepływomierz bo miałem stary w rezerwie jednak nic to nie dało. Świece są nowe. Nic mi do głowy nie przychodzi co to może być. Nie mam instalacji gazowej a skrzynia jest automatyczna

Proszę pilnie o waszą pomoc.

Napisano

wyglada jakby cos z paliwem...

Napisano
  • Autor

> wyglada jakby cos z paliwem...

dzieki za szybką odp ale co dokładnie to może być jeśli paliwo to filtr czy pompa?? jak sprawdzić czy to przypadkiem pompa źle pracuje??

Napisano

> czy to przypadkiem pompa źle pracuje??

Najprosciej odłacz wężyk i zobacz jak pompuje, ale to nie koniecznie duzo powie. Filtry tez bym posprawdzał, przegladnalbym dolot, wtryski, przepustnice i krokowiec (pod kolektorem)

Napisano

a podczas proby zapalania z rury wydechowej wydobywal sie jakis dymek??

dym jest = paliwo dostaje

dymu brak = paliwa nima..

jak bedzie dym szukal bym bardziej cos w okolicy powietrza albo iskry...

Napisano
  • Autor

To jest tak ze jak go nie bede gazowac to sie nie wylaczy podczas odpalania. Tylko z trzymaniem pedalu gazu auto chodzi. Puszczam gaz i auto gasnie. Czy dym jest nie sprawdzalem ale jedyne co zauwazylem to to ze bardzo smrodzi. U mnie krokowiec montowany jest na kolektorze. Ostatnio go wymienilem ale auto zachowywalo sie tak samo po wymianie.

Napisano

> To jest tak ze jak go nie bede gazowac to sie nie wylaczy podczas odpalania. Tylko z trzymaniem

> pedalu gazu auto chodzi. Puszczam gaz i auto gasnie. Czy dym jest nie sprawdzalem ale jedyne

> co zauwazylem to to ze bardzo smrodzi. U mnie krokowiec montowany jest na kolektorze. Ostatnio

> go wymienilem ale auto zachowywalo sie tak samo po wymianie.

hmm a jakie obroty masz??

moze serio masz zapchany filter paliwa i auto nie dostaje odpowiedniej ilosci na wzszych obrotach i na niskich...

zrob filtry paliwa by miec pewnosc ze nie jest pozatykane nic i daj znaka co dalej sie dzieje...

Napisano

ale jedyne

> co zauwazylem to to ze bardzo smrodzi.

To by wskazywalo na wypadajace zaplony, a co to za "smrodek" ?

Napisano
  • Autor

> ale jedyne

> To by wskazywalo na wypadajace zaplony, a co to za "smrodek" ?

szczerze mówiąc to benzyna śmierdzi. ciężko powiedzieć...

a jak sprawdzić napięcie na pompie paliwa czy jest w ogole prąd??

podejrzewam czujniki pompy paliwa albo sama pompe paliwa.

czy może być ze jeden czujnik pokazuje opór 75 omów a drugi 10 omów? czy to normalny czy oba powinny pokazywać tą samą wartość?

Napisano

> szczerze mówiąc to benzyna śmierdzi. ciężko powiedzieć...

Czyli wypadaja zalony - do sprawdzenia caly uklad - ktore cylindry nie pala ?

> a jak sprawdzić napięcie na pompie paliwa czy jest w ogole prąd??

No skoro dziala i silnik zapala czyli jakies napiecie ma

> podejrzewam czujniki pompy paliwa albo sama pompe paliwa.

> czy może być ze jeden czujnik pokazuje opór 75 omów a drugi 10 omów? czy to normalny czy oba

Zbiornik paliwa ma kolega 2 komorowy w jednym paliwa moze byc mniej niz w drugim w zwiazku z cyzm opor na wskaznikach poziomy paliwa moze byc rozny.

Napisano
  • Autor

ok udało mi się naprawić winna była kostka od pompy paliwa. Styki najprawdopodobniej były przybrudzone. Po przeczyszczeniu auto odpala znowu.

Dziękuje za pomoc

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.