Problem objawia się tym że kluczyk się blokuje i nie da się go przekręcić(coś podobnego jak blokada na kierownicy), po próbach w końcu się udaje, ale obawiam się że pewnego dnia będąc daleko od domu może się nie udać

Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem, co może to powodować i czy może to być do naprawy czy w grę wchodzi tylko wymiana ?

ja mam podobnie ale chyba mniej odczuwalne od Twoich objawów, zapewne te mechanizmy sie zużywają z czasem i najlepiej (chyba bo może jest coś o czym nie wiem) będzie wymienić po prostu wkładkę stacyjki ale nie jest to jakiś duży koszt a i wymiana jest łatwa

> ja mam podobnie ale chyba mniej odczuwalne od Twoich objawów, zapewne te mechanizmy sie zużywają z

> czasem i najlepiej (chyba bo może jest coś o czym nie wiem) będzie wymienić po prostu wkładkę

> stacyjki ale nie jest to jakiś duży koszt a i wymiana jest łatwa

a jak z immo wtedy?

> Problem objawia się tym że kluczyk się blokuje i nie da się go przekręcić(coś podobnego jak blokada

> na kierownicy), po próbach w końcu się udaje, ale obawiam się że pewnego dnia będąc daleko od

> domu może się nie udać

> Czy spotkał się ktoś z podobnym problemem, co może to powodować i czy może to być do naprawy czy w

> grę wchodzi tylko wymiana ?

probowales drugim kluczykiem ?? Dziadek w swoim sc tak mial, ze po 30kkm kluczyk byl juz tak wytarty, ze trudno bylo przekrecic stacyjke, aby nie blokowala sie

> ja mam podobnie ale chyba mniej odczuwalne od Twoich objawów, zapewne te mechanizmy sie zużywają z

> czasem i najlepiej (chyba bo może jest coś o czym nie wiem) będzie wymienić po prostu wkładkę

> stacyjki ale nie jest to jakiś duży koszt a i wymiana jest łatwa

Jak wymienię samą stacyjkę to będę musiał mieć dwa klucze a jak będę chciał wymienić wszystkie to koszt się już zaczyna robić.

> probowales drugim kluczykiem ?? Dziadek w swoim sc tak mial, ze po 30kkm kluczyk byl juz tak

> wytarty, ze trudno bylo przekrecic stacyjke, aby nie blokowala sie

Niestety objaw dotyczy obu kluczy.

> a jak z immo wtedy?

a np tak że wyciągasz ze starego kluczyka pastylkę i przyczepiasz do anteny, ewentualnie cały kluczyk i chowasz to pod deską rozdzielczą

> Jak wymienię samą stacyjkę to będę musiał mieć dwa klucze a jak będę chciał wymienić wszystkie to

> koszt się już zaczyna robić.

stacyjki nie musisz wymieniać - wystarczy sama wkładka kupujesz komplet wkładek z kluczykami za jakieś 40zł wymieniasz i masz znowu jeden kluczyk

> stacyjki nie musisz wymieniać - wystarczy sama wkładka kupujesz komplet wkładek z kluczykami za

> jakieś 40zł wymieniasz i masz znowu jeden kluczyk

Jak 40zł jak tu po 200zł są:

http://moto.allegro.pl/stacyjka-wkladki-kluczyk-doblo-panda-seicento-nowe-i1719821437.html

taniej nie znalazłem, bo chyba taki zestaw trzeba kupić

> a np tak że wyciągasz ze starego kluczyka pastylkę i przyczepiasz do anteny, ewentualnie cały

> kluczyk i chowasz to pod deską rozdzielczą

A nie można pastylki do nowego klucza przełożyć ?

> Jak 40zł jak tu po 200zł są:

> http://moto.allegro.pl/stacyjka-wkladki-kluczyk-doblo-panda-seicento-nowe-i1719821437.html

> taniej nie znalazłem, bo chyba taki zestaw trzeba kupić

no mniej wiecej taki zestawik, ale nie kupuj tak drogo bo ja mogę Ci taniej załatwić zestawik, oczywiscie reszta na priva wrazie

> A nie można pastylki do nowego klucza przełożyć ?

oczywiscie można co prawda sprawę ułatwia wtedy to jak nowy komplet wkładek na kluczyki które mogą sie otwierać wtedy wystarczy tylko rozciąć stere kluczyki, wyjąć pastylki immo, i włożyć do nowych otwieranych kluczyków

> oczywiscie można co prawda sprawę ułatwia wtedy to jak nowy komplet wkładek na kluczyki które mogą

> sie otwierać wtedy wystarczy tylko rozciąć stere kluczyki, wyjąć pastylki immo, i włożyć do

> nowych otwieranych kluczyków

Ech nawet nie zwróciłem uwagi że klucze z sc są nierozbieralne.

> a np tak że wyciągasz ze starego kluczyka pastylkę i przyczepiasz do anteny, ewentualnie cały

> kluczyk i chowasz to pod deską rozdzielczą

Czyli w sumie wtedy tracimy immobiliser jako zabezpieczenie.

> Czyli w sumie wtedy tracimy immobiliser jako zabezpieczenie.

niestety tak bo pastylka jest cały czas w aucie i wystarczy tylko uporać sie ze stacyjką

> Czyli w sumie wtedy tracimy immobiliser jako zabezpieczenie.

Immo lepiej zostawić, niby dla profesjonalisty to nie problem, ale bez immobilisera auto może odpalić byle łebek przy pomocy śrubokręta. Najpierw sprawdź czy to wkładka czy stacyjka (lub też wyłącznik zapłonu w niej zamontowany, który można kupić oddzielnie) się zacina, żebyś na darmo nie kupował zamków. Wyjmij wkładkę ze stacyjki i zobacz jak chodzi, jak lekko to znaczy, że to nie wkładka. Potem sprawdź stacyjkę bez wyłącznika zapłonu. Na wszelki wypadek rób wszystko z odpiętym akumulatorem.

U mnie problemem okazała się stacyjka, którą wymieniłem przy okazji jak miałem włamanie i próbę kradzieży. Przy kupnie stacyjki trzeba uważać bo są dwie wersję i jedna jest krótsza o ok centymetr i po jej zamontowaniu zostaje szpara w obudowie kolumny kierowniczej. Najlepiej zmierz dokładnie swoją i pytaj o rozmiar u kupującego, bo po numerze eper można kupić złą (tak jak ja ). Przy wykręcaniu stacyjki trzeba sobie poradzić ze śrubami zrywanymi, którymi jest przykręcona. Ja je po prostu naciąłem pod śrubokręt - potem lepiej kupić i założyć nowe. Koszt stacyjki bez wkładki to ok. 70 zł na allegro.

> Jak 40zł jak tu po 200zł są:

> http://moto.allegro.pl/stacyjka-wkladki-kluczyk-doblo-panda-seicento-nowe-i1719821437.html

> taniej nie znalazłem, bo chyba taki zestaw trzeba kupić

Nie osłabiaj ty mnie

http://moto.allegro.pl/wkladki-wkladka-bebenki-zamka-seicento-crr-i1732421808.html

A immo to nie problem, bo kupujesz sobie kluczyk scyzoryk np, dorabiasz mu grot, rozwalasz stary kluczyk, przewalasz pastylke do nowego i bangla, sam tak mam.

> Jak 40zł jak tu po 200zł są:

> http://moto.allegro.pl/stacyjka-wkladki-kluczyk-doblo-panda-seicento-nowe-i1719821437.html

> taniej nie znalazłem, bo chyba taki zestaw trzeba kupić

Kumpel w Łodzi w AutoSamie kompletny zestaw do SC kupował za 90,-