Witam!

Ostatnio nie jezdzilem dynamicznie autkiem, w sumie z pracy do domu, do sklepu i tak ogolnie po malym miescie bez wiekszych rozpedow.

Dzis wracajac z pracy taka przygoda. Na 2-jce w okolicach 2000 obr podczas dalszego przyspieszania, mialem 2 moze 3 lekkie szarpniecia i tak jakby dzwiek dodatkowego powietrza gdzies w dolocie...takie jakby przelamanie...

Kilka razy mi sie to powtorzylo (temat ciagnalem caly czas od wykrycia tego wiec to bylo raz za razem). Na 3-jce lekkie szarpniecia ale niezauwazalne i dzwiek przelamania prawie nie do uslyszenia.

Moc jest, kopcenie w normie. Ogolnie innch objawow nie bylo i nie ma do tej pory.

Podlaczylem do FES - bledow brak. cisnienie doladowania pokrywa sie mniejwiecej z tym docelowym, tak samo ilosc powietrza...ot tyle co zauwazylem.

Tak sie zastanawiam co to moze byc? Czy to moglo byc od EGRa?

Teraz juz tego nie ma jak go kilka razy przegonilem: 2-ka: ~80km/h i 3-ka: ~100km/h

Doradzcie czy mam sie martwic czyms?

Oleju nie bierze, odpala wzorowo...ogolnie silnik pracuje bardzo dobrze...

PS - sztanga OVERBOOST pracuje poprawnie bez zacinania sie (podczas testu w FES), elektrozawor z EGR tez slychac ze pracuje przy tescie...

> PS - sztanga OVERBOOST pracuje poprawnie bez zacinania sie (podczas testu w FES),

Ale wcześniej mogła być zapieczona/lekko zacięta, przegoniłeś dziada i działa.

Pozdrawiam BAS

Moge ta sztange przesmarowac bialym smarem w spray'u? Czy w ogole ja sie czyms smaruje?

> Moge ta sztange przesmarowac bialym smarem w spray'u? Czy w ogole ja sie czyms smaruje?

Czekaj bo teraz doczytałem, że piszesz o Overboost, myślałem, że chodzi Ci o sterowanie łopatkami turbiny.

Jeśli mówisz o smarowaniu sterowania łopatkami to czymś wysokotemperaturowym.

Pozdrawiam BAS

Przeczyszczenie overboosta nawet profilaktyczne daje odczuwalny rezultat...

Przykład

> Czekaj bo teraz doczytałem, że piszesz o Overboost, myślałem, że chodzi Ci o sterowanie łopatkami

> turbiny.

> Jeśli mówisz o smarowaniu sterowania łopatkami to czymś wysokotemperaturowym.

> Pozdrawiam BAS

Troszke zglupialem - wybiles mnie z pantałyku

Co sie moglo zawiesic? ta szatanga ktora mozna sprawdzic FES, trzpien w samym OVERBOOST czy wewnatrz turbo te elementy co sie wykrecaja zmieniajac kąt lopatek?

Mi chodzi o przesmarowanie tego elementu co widac pod turbo - czyli ta sztanga ktora widac jak sie rusza....bialy smar w sprayu firmy BOLL - bedzie to dobre?

Przy turbo jest sztanga sterująca łopatkami.

> rusza....bialy smar w sprayu firmy BOLL - bedzie to dobre?

Przy turbo jest dość ciepło a ten samar nie jest odporny na wysokie temperatury.

Pozdrawiam BAS

smarowanie sztangi ci nic nie da, kierownice zapiekają się wewnątrz turbiny - od strony spalin

> smarowanie sztangi ci nic nie da, kierownice zapiekają się wewnątrz turbiny - od strony spalin

Jestem tego swiadomy, ale BAS troszke mnie zmylil wypowiedziami...

Na chwile obecna nie ma zadnych problemow. Autko normalnie sie zbiera... A nie mogla to byc wina EGRa? czy tylko i wylacznie Overboost?

> Jestem tego swiadomy, ale BAS troszke mnie zmylil wypowiedziami...

> Na chwile obecna nie ma zadnych problemow. Autko normalnie sie zbiera... A nie mogla to byc wina

> EGRa? czy tylko i wylacznie Overboost?

Nadal twierdzę, że mogły się przyblokować łopatki turbo jeśli na co dzień jeździsz kapelusz-stajl, przegoniłeś go i się odblokowały.

Pozdrawiam BAS