Witam,

Dziś wracając z działki chcąc zmienić bieg z 3 na 4 cięzko było go " wybić " - słychać było lekkie chrobotanie jak przy nie w pełni wciśniętym sprzęgle. Po tym fakcie cięzko było wrzucić dwójkę i czworke. Tak jakby nie wchodziły do końca. Po przejechaniu ok 50 km biegi wchodza lzej, ale tak słychać jakby tarcie ( u góry pod mieszkiem ).

Co to moze być??? Macie jakies pomysly od czego zaczać?

Zanim wybiore sie do mechanika wole miec jakies przypuszczenia i sugestie..

Zacznij od obejrzenia całego mechanizmu od drążka przez "pająk" do trzpienia wybieraka wchodzącego do skrzyni. Czy nie ma luzów, czy słynny sworzeń nr18 jest na swoim miejscu.

Dalej poziom płynu hamulcowego.

Włącz 1 bieg przy odpalonym silniku i trzymaj wciśnięte sprzęgło przez kilkadziesiąt sekund. Nie powinieneś czuć w tym czasie, że sprzęgło ma ochotę się włączać.

> Włącz 1 bieg przy odpalonym silniku i trzymaj wciśnięte sprzęgło przez kilkadziesiąt sekund. Nie

> powinieneś czuć w tym czasie, że sprzęgło ma ochotę się włączać.

A tak jest u mnie i czego to dowodzi?

> A tak jest u mnie i czego to dowodzi?

U ciebie nie ma hydraulicznego wysprzeglika wiec nie wiem czego to moze dowiesc, a u kolegi moze zdiagnozowac niesprawny wysprzeglik.

> U ciebie nie ma hydraulicznego wysprzeglika wiec nie wiem czego to moze dowiesc, a u kolegi moze

> zdiagnozowac niesprawny wysprzeglik.

Aha