Witam "VAG-owiczów"

Mam problem ze swoją Cordi - silnik jak się nagrzeje do swojej optymalnej temperatury pracy, to obroty jałowe spadają i auto gaśnie. Nie zaobserwowałem żadnego spadku mocy, przerywania przy dodawaniu gazu. Jedyny objaw to ten powyższy.

Gdy silnik jest zimny, np. odpalony po kilku-, kilkunastu godzinach postoju, to pracuje idealnie tj. nie ma powyższego objawu, wolne obroty są w normie.

Jak myślicie? Zacząć od podstawowych spraw, czyli wymiana świec, przewodów WN, czyszczeniu kopułki, czy od razu myśleć o czymś poważniejszym?

Auto podpięte pod kompa nie wykazało żadnych błędów.

To znaczy jedyny błąd jaki się pokazał, to 00515 czyli "Czujnik Halla G-40, BRAK SYGNAŁU"

Ale on podobno zawsze się pokazuje jak auto ma tylko włączony zapłon, a silnik nie jest uruchomiony.

Dodam, że w tym silniku czujnika Halla znajduje się w aparacie zapłonowym.

> To znaczy jedyny błąd jaki się pokazał, to 00515 czyli "Czujnik Halla G-40, BRAK SYGNAŁU"

> Ale on podobno zawsze się pokazuje jak auto ma tylko włączony zapłon, a silnik nie jest uruchomiony.

> Dodam, że w tym silniku czujnika Halla znajduje się w aparacie zapłonowym.

Po pierwsze mam pytanie: układ zapłonowy ma jakieś elementy wirujące, że umieszczony w nim jest czujnik hallotronowy? Po drugie nie dałes nikomu szansy - nie wiadomo nawet o jaki silnik chodzi. Po trzecie - bez sprawnego czujnika hallotronowego silnik nie będzie działał poprawnie.

mar00ha

> Po pierwsze mam pytanie: układ zapłonowy ma jakieś elementy wirujące, że umieszczony w nim jest

> czujnik hallotronowy?

Nie mam pojęcia.

Wiem na pewno, że tam jest umieszczony czujnik Halla.

> Po drugie nie dałes nikomu szansy - nie wiadomo nawet o jaki silnik

> chodzi.

Fakt, przepraszam.

Chodzi o silnik 1.6 75KM (55kW) oznaczony jako 1F, zasilany benzyną i LPG.

> Po trzecie - bez sprawnego czujnika hallotronowego silnik nie będzie działał

> poprawnie.

Słyszałem, że przy jego awarii nie odpaliłbym nawet auta.

> To znaczy jedyny błąd jaki się pokazał, to 00515 czyli "Czujnik Halla G-40, BRAK SYGNAŁU"

> Ale on podobno zawsze się pokazuje jak auto ma tylko włączony zapłon, a silnik nie jest

> uruchomiony.

no raczej nie bardzo

Ja obstawiałbym problemy z sondą, ale to też powinno się pokazać na VAG-u

> no raczej nie bardzo

Ludzie na necie piszą, że "gaśnie" ten błąd w momencie uruchomienia silnika.

Będę musiał to sprawdzić.

> Ja obstawiałbym problemy z sondą, ale to też powinno się pokazać na VAG-u

No właśnie nie ma innego błędu oprócz powyższego.

Jutro "na dzień dobry" zmieniam świece i przewody WN, bo już ze 2 lata nie były zmieniane oraz przeczyszczę kopułkę rozdzielacza.

> Jutro "na dzień dobry" zmieniam świece i przewody WN, bo już ze 2 lata nie były zmieniane oraz

> przeczyszczę kopułkę rozdzielacza.

Powyższe zrobione i nie ma żadnej poprawy...

Słuchaj tego.

Dwa tygodnie temu miałem taki sam problem w CC.

Auto na zimnym paliło na dotyk.

Na ciepłym gasło tak jak u Ciebie.

Wymieniłem czujnik halla i wszystko śmiga jak należy.

Kumpel w swoim Golfie MKII miał dokładnie ten sam problem.

W obu przypadkach pomogła wymiana w/w czujnika.

Nowe kable i świece nie pomagały.

W takim razie będę musiał to sprawdzić