Witam,

wczoraj wymieniałem sobie żarówki od podświetlenia licznika i po tej operacji nie działa mi: obrotomierz, wskaźniki paliwa i temp, oraz wszystkie kontrolki - akum, oleju, ręcznego itp.itd. Ponadto nie działa również podświetlenie przełączników na konsoli środkowej.

Generale rzecz ujmując gdzieś podział się "+", który powinien tam iść po załączeniu stacyjki.

Chcę jechać do elektryka, ale żeby nie szukał długo (bo nie mam na to czasu - i pieniędzy, żeby płacić mu za szukanie) dlatego bardzo Was proszę a w szczególności Lelka o podanie mi jaki kabel powinien wyjść ze stacyjki z "+" po zapłonie (mam na myśli kolor tego kabla) i jaki powinien dotrzeć do zestawu wskaźników oraz podświetlenia konsoli środkowej - oczywiście pytam o kolory.

P.S. chyba, że jest jeszcze jedna opcja, otóż jak wymieniałem te żaróweczki od podświetlenia to silnik był na chodzie i może przy wyjmowaniu licznika gdzieś coś się zwarło do czegoś i przepalił się bezpiecznik - jeżeli takowy występuje na "+" wychodzącym ze stacyjki. Jeżeli istnieje taki to bardzo proszę o podanie mi jego miejsca zainstalowania.

Pacjent to AF z 94r.

> otóż jak wymieniałem te żaróweczki od podświetlenia to

> silnik był na chodzie i może przy wyjmowaniu licznika gdzieś coś się zwarło do czegoś

podejrzewam, że przy zakładaniu licznika zwarłes do masy i popaliłes te ścieżki na folii z tyłu licznika, wyjmij licznik i dokładnie je obejrzyj bo pewnie któras będzie maiła przerwę

> bardzo Was proszę a w szczególności Lelka

A lelek bardzo prosi żebyś zmienił tytuł wątku na bardziej regulaminowy - związany z treścią posta i problemem

> jaki kabel powinien wyjść ze stacyjki z "+" po zapłonie (mam na myśli kolor tego kabla)

Zasada w Asterce jest następująca: kable na których jest "+" po włączeniu zapłonu mają kolor czarny, "+" bez stacyjki kolor czerwony

> jaki powinien dotrzeć do zestawu wskaźników

czarny

> oraz podświetlenia konsoli środkowej

Nie jestem pewny, ale chyba też czarny.

Ale nie potrzebujesz kolorów kabli, bo to nie w kablach problem. Ta opcja jest własciwa:

> przy wyjmowaniu licznika gdzieś coś się zwarło do czegoś i przepalił się bezpiecznik - jeżeli takowy występuje na "+" wychodzącym ze stacyjki.

Takich bezpieczników jest kilka, każdy zabezpiecza jakiś obwód "po stacyjce"

> bardzo proszę o podanie mi jego miejsca zainstalowania.

Bezpieczniki, które Cię interesują masz pod klapką na wprost Twojego lewego kolana (jak siedzisz za kierownicą ) . Ja obstawiam bezpiecznik F7.

Pozdroofka

Temat zmieniony.

po pracy lecę na parking sprawdzić bezpieczniki - mam nadzieję, że to będzie to.

Bo wiesz ja się przestraszyłem, jak zobaczyłem, że nie działa i myślałem, że jakiś kabelek się gdzieś poluźnił.

A jeszcze jedno pytanko - czy oprócz tej skrzynki bezpieczników, o której piszesz to czy w asterce są jeszcze gdzieś pochowane jakieś bezpieczniki - ale mam na myśli rozwiązania fabryczne oraz jak mam "rozkodować", który to jest bezpiecznik F7 - jak się tego szuka w tej skrzynce?

> który to jest bezpiecznik F7 - jak się tego szuka w tej skrzynce?

na osłonie skrzynki bezpieczników jak odwrócisz jej wewnatrzna czesc do siebie to masz podane schematyczne oznaczenie obwodu z aktóry odpowiada dany bezpiecznik jak rowniez sa podane numerki- F7 to ten z numerkiem 7 czyli górny rzad siódmy z lewej

> F7 to ten z numerkiem 7 czyli górny rzad siódmy z lewej

> Ja obstawiam bezpiecznik F7.

> Pozdroofka

To było TO