Co wybrać?

Założenie jest takie, że musi być to ropniaczek. 1.4 HDI w 206 vs 1.5 dCi w Clio. Roczniki ok. 2001-2004.

Ilość drzwi bez znaczenia.

Na co zwrócić uwagę? Jak z awaryjnością? Jaka trwałość zawieszenia?

Mam 206 1.9D i wiem, ile kosztuje remont zawiechy

Jak zawieszony jest Renuar? Tak jak Peżocik?

> Co wybrać?

> Założenie jest takie, że musi być to ropniaczek. 1.4 HDI w 206 vs 1.5 dCi w Clio. Roczniki ok.

> 2001-2004.

> Ilość drzwi bez znaczenia.

> Na co zwrócić uwagę? Jak z awaryjnością? Jaka trwałość zawieszenia?

> Mam 206 1.9D i wiem, ile kosztuje remont zawiechy

> Jak zawieszony jest Renuar? Tak jak Peżocik?

zdecydowanie 206, brak wiekszych problemow z wtryskami, calkiem malo pali, no i w sumie nie jedzie, ale mysle ze to auto ma poprostu jezdzic bezawaryjnie, mysle ze pomimo wszystko 206 bedzie zdecydowanie lepsze

> zdecydowanie 206, brak wiekszych problemow z wtryskami, calkiem malo pali, no i w sumie nie jedzie,

> ale mysle ze to auto ma poprostu jezdzic bezawaryjnie, mysle ze pomimo wszystko 206 bedzie

> zdecydowanie lepsze

Ma być w miarę bezproblemowe - auto dla żony na dojazdy do pracy. Nawet jej się 206 bardziej od Clio podoba Więc jak będzie więcej pozytywów dla 206 to się ucieszy

> Ma być w miarę bezproblemowe - auto dla żony na dojazdy do pracy. Nawet jej się 206 bardziej od

> Clio podoba Więc jak będzie więcej pozytywów dla 206 to się ucieszy

a po czemu diesel? te mity z wtryskami wszyscy piszą

> a po czemu diesel? te mity z wtryskami wszyscy piszą

Ze względów finansowych - żona ma firmę i w koszty można TYLKO diesla wrzucać.

Odświeżam

Może niekoniecznie 206, może niekoniecznie Clio. A może jednak Saxo?

Czy bać się Saxo, rocznik 2000 z przebiegiem 296.000 km? Oczywiście diesel.

Dla oglądaczy tutaj link .

Auto ma bezproblemowo pokonywać ok. 45-50 km dziennie.

Nikt to nie jeździ Saxo???

> Nikt to nie jeździ Saxo???

Ja jeżdżę, a właściwie żona, ale nie dieslem więc cicho siedzę

> Ja jeżdżę, a właściwie żona, ale nie dieslem więc cicho siedzę

No to chociaż zdradź, na co miałbym zwracać uwagę przy zakupie

Raczej pordzewiały nie będzie, bo auta, które w Polsce rdzewieją, tu są niemal wolne od rudej Jeden z przykładów to np. Uniak rocznik 93, który się trzyma zdrowo

> No to chociaż zdradź, na co miałbym zwracać uwagę przy zakupie

> Raczej pordzewiały nie będzie, bo auta, które w Polsce rdzewieją, tu są niemal wolne od rudej

> Jeden z przykładów to np. Uniak rocznik 93, który się trzyma zdrowo

Poza tylną belką nic mi nie przychodzi do głowy...

> Poza tylną belką nic mi nie przychodzi do głowy...

Czyli w zasadzie standardowe rzeczy. Postawię go na równym i rzucę okiem na tył, czy koła prosto stoją. Poszarpę trochę, posprawdzam elektrykę, czy wszystko działa. Takie tam.

> Czyli w zasadzie standardowe rzeczy. Postawię go na równym i rzucę okiem na tył, czy koła prosto

> stoją. Poszarpę trochę, posprawdzam elektrykę, czy wszystko działa. Takie tam.

Dokładnie, co do belki to wczołgaj się pod niego i zobacz w jakim stanie są boki tylne wewnętrzne, do nich mocowana jest belka. Jak są w kiepskim stanie to za chwilę belka Ci wejdzie do środka.

Amorki są bez sprężyn, popróbuj na jakichś nierównościach czy nie skacze za bardzo.