Witam mam zamiar nabyć takowe auto z rocznika 2000 - 2002 . Mam kilka pytań :

- czy w silnikach benzynowych występuje zamarzającej odmy , "masełka" itp...

- jak wygląda sprawa zamków czy zamarzają lub czy trzeba o nie jakoś specjalnie dbać

> Witam mam zamiar nabyć takowe auto z rocznika 2000 - 2002 . Mam kilka pytań :

> - czy w silnikach benzynowych występuje zamarzającej odmy , "masełka" itp...

> - jak wygląda sprawa zamków czy zamarzają lub czy trzeba o nie jakoś specjalnie dbać

O tej odmie pierwsze słysze ja nic takiego nie mam.Zazwyczaj jest centralny zamek ,może z 2 razy wkładałem klucz do zamka przez 3 lata.

> Witam mam zamiar nabyć takowe auto z rocznika 2000 - 2002 . Mam kilka pytań :

> - czy w silnikach benzynowych występuje zamarzającej odmy , "masełka" itp...

> - jak wygląda sprawa zamków czy zamarzają lub czy trzeba o nie jakoś specjalnie dbać

były przypadki zamarzania klapki wlewu paliwa, sam tego doświadczyłem, porządne nasmarowanie zawiasu i po problemie

> - czy w silnikach benzynowych występuje zamarzającej odmy , "masełka" itp...

Zamarzanie odmy występuje w motorach 1.4, ale w VW Group.

Wiem i dlatego mam takie fobie.

> Wiem i dlatego mam takie fobie.

a zamarzanie zamkow w drzwiach w daewoo

> Witam mam zamiar nabyć takowe auto z rocznika 2000 - 2002 . Mam kilka pytań :

> - czy w silnikach benzynowych występuje zamarzającej odmy , "masełka" itp...

> - jak wygląda sprawa zamków czy zamarzają lub czy trzeba o nie jakoś specjalnie dbać

Nic mi o tym nie wiadomo. Ostatnio mieliśmy dość mroźną i śnieżną zimę - drzwi otwierały się w megance żony bezproblemowo. Z silnikiem też nie dzieje się nic złego. Nasze auto to rocznik 2000, silnik 1.4 16V 95KM.

Bierz tylko max wypasioną wersję - a będziesz zadowolony

Dzięki za odpowiedzi . Moim faworytem jest Megane z silnikiem 1.4 lub 1.6 do którego chciałbym założyć instalację LPG . Choć zastanawiam się nad silnikiem diesla 1.9 DCI a kasę przeznaczoną na instalację LPG zachować na potencjalne naprawy . Jeszcze jedno czy występowały Megane z klimatronikiem ? Widziałem inne auta firmy Renault z klimatronikiem ale nigdy Megane .

> Dzięki za odpowiedzi . Moim faworytem jest Megane z silnikiem 1.4 lub 1.6 do którego chciałbym

> założyć instalację LPG . Choć zastanawiam się nad silnikiem diesla 1.9 DCI a kasę przeznaczoną

> na instalację LPG zachować na potencjalne naprawy . Jeszcze jedno czy występowały Megane z

> klimatronikiem ? Widziałem inne auta firmy Renault z klimatronikiem ale nigdy Megane .

Megane z klimatronikiem były - ale chyba tylko w wersji Scenic

Wersja z silnikiem 1.4 16V bedzie tańsza w eksploatacji - nie ze względu na części silnika czy spalanie, ale weź choćby pod uwagę, że 1.4 miało seryjnie koła 14", a 1.6 15" - mniejszych nie założysz, bo nie wejdą na tarcze - droższe opony, droższe hamulce (z tyłu tarcze a w 1.4 bębny)

poza tym wyposażenie porównywalne, komfort też a moc? nasze 95KM z włączoną klimatyzacją radzi sobie świetnie, więc te 15KM różnicy też szału nie robi

Jakie masz zużycie paliwa w swoim aucie ?

> Jakie masz zużycie paliwa w swoim aucie ?

Jeżeli chodzi o Megi, to auto jest żony - ja je tylko tankuję i to mnie przeraża . ale do rzeczy - żona jeździ na krótkich trasach, ma ciężkąnogę i nie wyłacza nigdy klimy - po mieście wychodzi 9,5-10 litrów. Ale to trasy po 3km. Jak raz w życiu wziąłem jej renówkę na spacer za miasto, to przy prędkości 90-120km/h z klimąnon-stop udało się osiagnąc 6,3 litra.

hamulce (z tyłu tarcze a w 1.4

> bębny)

Mam bębny w 1,6

> hamulce (z tyłu tarcze a w 1.4

> Mam bębny w 1,6

Tarcze z tylu sa tylko w kombi. Wymiana na nowe to okolo 1000zl

Wymiana na nowe to okolo 1000zl

Chyba w ASO

Tarcze SNR za 480 wymienisz

> Jeżeli chodzi o Megi, to auto jest żony - ja je tylko tankuję i to mnie przeraża . ale do rzeczy -

> żona jeździ na krótkich trasach, ma ciężkąnogę i nie wyłacza nigdy klimy - po mieście wychodzi

> 9,5-10 litrów. Ale to trasy po 3km. Jak raz w życiu wziąłem jej renówkę na spacer za miasto,

> to przy prędkości 90-120km/h z klimąnon-stop udało się osiagnąc 6,3 litra.

Jechałem ostatnio nad morze.Na połowie zbiornika od wybicia zrobiłem 400km bez klimy ,predkosc 90-95km/h 5,3,5,5l.przez 3 lata doszedłem do wniosku ze do 90-tki pali najmniej... teraz zmieniłem miejsce pracy ,robie 34km w jedna strone ,typowa trasa ,zrobie zbiornik na 90km/h i zobaczymy ile mi wyjdzie.

PS.Juz myslę nad grzanymi lusterkami na zime ,chce kupic same wkłady i podpiac pod tylna szybę.

> Wymiana na nowe to okolo 1000zl

> Chyba w ASO

> Tarcze SNR za 480 wymienisz

480 to jedna sztuka chyba....

> 480 to jedna sztuka chyba....

na portalu aukcyjnym są ATE za 480 pln (2 sztuki)

Edyta: za 470

Nie wadzić się tu , takie kupiłem w Gliwicach .

> Nie wadzić się tu , takie kupiłem w Gliwicach .

I to jest normalna cena. Jak by policzyć do innego auta osobno tarcze, łozyska i klocki to raczej mniej nie wyjdzie. A ludzie straszą, że drogie te francuzy.

> Megane z klimatronikiem były - ale chyba tylko w wersji Scenic

> Wersja z silnikiem 1.4 16V bedzie tańsza w eksploatacji - nie ze względu na części silnika czy

> spalanie, ale weź choćby pod uwagę, że 1.4 miało seryjnie koła 14", a 1.6 15" - mniejszych nie

> założysz, bo nie wejdą na tarcze - droższe opony, droższe hamulce (z tyłu tarcze a w 1.4

> bębny)

> poza tym wyposażenie porównywalne, komfort też a moc? nasze 95KM z włączoną klimatyzacją radzi

> sobie świetnie, więc te 15KM różnicy też szału nie robi

scenica I widziałęm na R14

u mnie bębny

Ja biorę pod uwagę tylko auta IIph. Tam w Scenicu zawsze są tarcze z tylu . Co do oszczędności w ogumieniu bądź w hamulcach pomiędzy 1.4 a 1.6 są nic nieznaczące . Opony kupuję na na kilka lat więc różnica w cenie pomiędzy 14R a 15R jest mało istotna . Co do hamulców to większa tarcza to lepsze hamowanie .

"Opony kupuję na na kilka lat więc różnica w cenie pomiędzy 14R a 15R jest mało istotna . Co do hamulców to większa tarcza to lepsze hamowanie . "

dobrze gada

Mam jeszcze takie pytanie jak to jest z immobilizerem ? Słyszałem że trzeba wpisywać jakiś kod jak się zablokuje czy coś .

> Ja biorę pod uwagę tylko auta IIph. Tam w Scenicu zawsze są tarcze z tylu . Co do oszczędności w

> ogumieniu bądź w hamulcach pomiędzy 1.4 a 1.6 są nic nieznaczące . Opony kupuję na na kilka

> lat więc różnica w cenie pomiędzy 14R a 15R jest mało istotna . Co do hamulców to większa

> tarcza to lepsze hamowanie .

Też racja

Zwróciłem tylko uwagę, że modele te różnią się nie tylko pojemnością i mocą silnika. Ale jak widać występuje też 1.6 z bębnami z tyłu - o czym nie wiedziałem:)

> Mam jeszcze takie pytanie jak to jest z immobilizerem ? Słyszałem że trzeba wpisywać jakiś kod jak

> się zablokuje czy coś .

Takie coś było tylko w ph I. w ph II nie ma takiego problemu. Ja mam taką megi od kwietnia zeszłego roku, gaz od lipca. zrobiłem od tego czasu ok. 25kkm, w tym 18kkm na gazie. Wymieniłem tylko łożysko z przodu, świece, bo zaczął szarpać, dwie cewki, ponieważ któraś z nich była uszkodzona (cewki Sagema szybko padają, na moich i tak sporo km było zrobione) co powodowało szarpnięcie w okolicy 2k obrotów i miałem problem z przepalonym bezpiecznikiem głównym koło akumulatora - skrzynka jest przykręcona do błotnika i polecam ją przeczyścić, żeby nie było niespodzianki w postaci wariującego auta. Poza tym psuje mi się silniczek otwierania bagażnika, tzn. wyrobił się jeden z zębów na zębatce.

Z gazem 0 problemów. silnik 1.6 107KM, spalanie średnie wg: http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/31140 .

Raczej mam ciężką nogę

pzdr

> Takie coś było tylko w ph I. w ph II nie ma takiego problemu. Ja mam taką megi od kwietnia zeszłego

> roku, gaz od lipca. zrobiłem od tego czasu ok. 25kkm, w tym 18kkm na gazie. Wymieniłem tylko

> łożysko z przodu, świece, bo zaczął szarpać, dwie cewki, ponieważ któraś z nich była

> uszkodzona (cewki Sagema szybko padają, na moich i tak sporo km było zrobione) co powodowało

> szarpnięcie w okolicy 2k obrotów i miałem problem z przepalonym bezpiecznikiem głównym koło

> akumulatora - skrzynka jest przykręcona do błotnika i polecam ją przeczyścić, żeby nie było

> niespodzianki w postaci wariującego auta. Poza tym psuje mi się silniczek otwierania

> bagażnika, tzn. wyrobił się jeden z zębów na zębatce.

> Z gazem 0 problemów. silnik 1.6 107KM, spalanie średnie wg:

> http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/31140 .

> Raczej mam ciężką nogę

> pzdr

Co to za instalacja sekwencja?ile dałeś?. ja jezdze codziennie 70km do pracy w trasie i beny pali 6l przy 95km/h

> Co to za instalacja sekwencja?ile dałeś?. ja jezdze codziennie 70km do pracy w trasie i beny pali

> 6l przy 95km/h

przy 95km/h w trasie, spokojnie bez gwałtownego przyspieszania da radę zejść do 7,5 i nawet mniej. Raz mi się udało. Ja mam instalację ze sterownikiem KME Diego, wtryskiwacze Magic Jet. Zapłaciłem 2200 zł.

Na co dzień robię głównie krótkie trasy po mieście z dość gwałtowną jazdą.

Bierz silnik 1.6 -lepiej sobie radzi z klimą i tą bryłą auta.

moje spalanie - http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/16975

Praktycznie od początku jeżdże na gazie, instalacja STAG 4. Przeważnie w mieście, przez co spalanie czasem przekracza 10l, ale na trasie, przy spokojnej jeździe pali ok 7.5l

Z tyłu mam bębny, z przodu duże tarcze, więc tylko koła 15" lub większe, ale hamulce są żyleta!

Na początku miałem problemy z przekładnią kierowniczą - ciekła, potem po naprawie stuki, ale jak kupiłem używkę uspokoiło się.

Nie patrze na niedziałające sie przyciski podnoszenia szyb - wystarczy przeczyścić i przeróbkę siłownika zamka klapy.

Immobilizer masz w kluczyku, więc nie trzeba kodu, otwieram/zamykam centralnym, więc zamki się nie zacinają. Pomijam, że w zimie po umyciu auta trzeba zapuścić zamki odmrażaczem i przesmarować uszczelki silikonem.

Teraz mam 178tys km, rozrząd zmieniałem - tylko u mechanika, bo nie ustawisz poprawnie! Pasuje wymienić gumy stabilizatora - koszt 12zł/2 szt!

Silnik dobrze toleruje LPG, więc tylko tankować i jeździć!

> przy 95km/h w trasie, spokojnie bez gwałtownego przyspieszania da radę zejść do 7,5 i nawet mniej.

> Raz mi się udało. Ja mam instalację ze sterownikiem KME Diego, wtryskiwacze Magic Jet.

> Zapłaciłem 2200 zł.

> Na co dzień robię głównie krótkie trasy po mieście z dość gwałtowną jazdą.