Witam,

wpadło mi w oko fajne autko z takim właśnie silnikiem...

jakieś opinie? daje się gazować?

pozdrawiam

Archaiczny silnik VR6 lubi sobie wypić trochę paliwa, wraz z wzrostem przebiegu zaczyna tracić sporo mocy.

Na sekwencji pojedzie bez problemu.

Ja bym wolał wybrać inną jednostkę.

> Archaiczny silnik VR6 lubi sobie wypić trochę paliwa, wraz z wzrostem przebiegu zaczyna tracić

> sporo mocy.

> Na sekwencji pojedzie bez problemu.

> Ja bym wolał wybrać inną jednostkę.

VR6??? tam jest typowy V6

> VR6??? tam jest typowy V6

Racja, w skodzie 3.6 to vr6

Przepraszam

Kolega ma taki silnik w passacie,instalacja sekwencyjna założona i nie narzeka na niego. Spalanie LPG średnio 13-15 l/100 km.

> Witam,

> wpadło mi w oko fajne autko z takim właśnie silnikiem...

> jakieś opinie? daje się gazować?

> pozdrawiam

Daje się gazować, ale lubi dobre wtryski. Przy kupnie do sprawdzenia stan regulatorów faz rozrządu (da się VAGiem + osłuchanie). Warto wypytać o zalany olej - w zależności od rodzaju znacząco zmienia się zużycie i praca podzespołów zasilanych ciśnieniem oleju. Góra silnika potrafi puszczać olej w kilku miejscach, do tego problemy z odpowietrzaniem głowic (odma, ezektor). Zdarzały się też awaryjne przepustnice. Nie wiem jak w skodzie, ale w audi bywały wyposażone w osprzęt ekologiczny typu SAS i EGR. Ten pierwszy czasem szwankuje Ogólnie fajny silnik, choć szału (zwłaszcza w ciężkich autach) nie ma.